經營分散，錯綜復雜

本刊記者在采訪過程中發現，西北地區的公交廣告行業存在著地區發展差異較大、公交廣告生存的不確定性、多層管理等問題。再加上有些公交廣告公司實際的無政府狀態，使得這一地區的公交廣告發展錯綜復雜。

深居內陸且面積廣大的西北地區在近年來一直是國家關注發展的地區之一。經過多年的發展西北地區的經濟已經得到了飛速的發展，同時廣告的需求量也呈現了明顯的增長趨勢，然而由于起步較晚，使得其在廣告制作、代理商方面都落后于北京、上海、廣州等發達城市。

西北地區經濟的不平衡發展，使得西北地區公交廣告行業間的綜合實力、資源狀態及經營狀況也各有不同。蘭州公交集團萬眾廣告彩印有限公司總經理李衛忠在接受本刊記者采訪時表示，蘭州地區公交經營情況比較好，環境也比較寬松，和其他媒體廣告競爭相比，車體廣告的優勢尤為明顯。而同在西北地區的西安市振興公交廣告有限責任公司總經理汪鎮堯，則提出當地的公交行業面臨著公交廣告生存的不穩定以及多層管理和實際無政府狀態等諸多問題，發展艱難。

西北地區面積廣闊，不同地方的差異化也是及其正常的。各地方政府為提升城市形象，對公交廣告的限制也越來越多，存在著隨時取締公交廣告的可能性;在公交廣告的發布內容形式上，要經過工商局、交通局、市政部門以及戶外辦等管理，也在無形中增加了公交廣告公司經營的負擔;除了國營大公交以外還有很多私人經營的線路，包括許多中巴車，因為是私人經營幾乎一條線路成立一家公司，不能集中進行管理，他們發布的廣告可以隨心所欲。“在2002年我們大公交已經將汽車后風擋玻璃廣告取消，直到現在，中巴車的一個后風擋玻璃竟然還存在三個形式的廣告?！蓖翩倛驘o奈得說。種種的問題顯示各地區城市公交廣告發展的層次不齊，各地政府對公交廣告監管及政策也有著本質的區別。

面對激烈競爭和管控，

努力保證運營商利益

公交廣告公司按體制分為國營和民營兩種，表現形式上通常都為車體、車廂內、候車亭及車內移動電視。只是國有形式獨資經營的公交廣告公司，對媒體價格方面比較好控制，份額也占據市場主導地位。民營一方面占據市場較小，另一方面線路上都是些城市周邊的郊區路線，競爭力量相對要弱。加之今年金融危機的影響，眾企業紛紛削減廣告預算，制訂更加理性的廣告投放計劃，來重塑消費信心，激活消費需求。

據專業人士分析:“廣告產業與一個地區的營銷狀態、消費市場以及政府政策有著直接的關系?！币环矫妫媾R眾媒體紛紛壓價的競爭，另一方面，各地政府監管力度大，公交廣告公司該采取怎么樣的一些措施，將危機帶來的影響降低到最小成為公交廣告人需斟酌思考的問題。

西北地區公交廣告公司在此方面做足工夫，西安振興公交廣告的汪鎮堯認為，要協調好三方關系，首先要考慮對方的利益關系，努力做到雙贏。例如，目前車內的移動電視廣告承包給運營商運營，這就牽扯到移動電視司機是否能按時打開，保證乘客的收視率，我們必須投入人力財力去協調此事，來保證運營商的利益。

抓住機遇、迎接挑戰

西北地區電視、報紙、戶外、車體廣告都顯示出增長的勢頭，在競爭中很多商戶都看好公交廣告。城市廣告的規

范化也給公交廣告創造了一個很好的發展契機。但機遇往往與挑戰并存，隨著國家經濟的發展，城市形象的提升，公交廣告行業勢必會迎來一個新的發展機遇?！耙幏豆粡V告的發展，不應該加以限制，應該支持。把國家提倡的帶有對廣告真正意義的東西進行品牌的宣傳，不能一味地追求利潤，這也許是我們立刻要做的也是戰勝挑戰抓住機遇的方法?！碧m州公交集團萬眾廣告彩印有限公司總經理李衛忠如是說。