中國自行車本土品牌經營現狀與對策

自行車作為一個具有100年歷史的交通工具，表現出強大的生命力，而且隨著社會交通道路資源及社會環保的需要，將有更加廣泛的發展前景，備受社會關注。

中國自行車本土品牌經營的現狀

中國自行車行業規模以上企業有881家，年生產能力大約8000萬輛。由于早年自行車發達的美國、日本在結構調整之后，已無產業基礎，中東、東盟自行車基礎薄弱，因此，與現有的競爭對手相比，我國自行車產業已具有較為有利的競爭優勢。

中國自行車行業已完全實現市場化運作，規模以上企業各種所有制完成工業總產值的比重依次為:外資企業(300億元，占60%)、中國本土企業(180億元，占40%)。外資企業品牌在中國平均每輛車單價大約1000元左右，而中國本土企業品牌在中國市場平均價大約只有300元。

國際市場貿易量長期穩定在1.2億輛左右，我國出口占全球75%。自行車行業出口產品80%以上為國外定牌生產，其余的不到20%產品雖以自有品牌出口，但主要通過超市進行銷售，產品以小輪車為主，很難提升檔次和附加值。意大利、德國等掌握高檔市場，而其他發展中國家，如越南、印度、孟加拉國等發展很快，在中低檔產品市場與我國同類產品競爭激烈。

我國本土品牌平均利潤為4%左右。面對激烈競爭，在無法發掘更深層的核心競爭力之前，行業只能靠價格和數量擴張取勝，不僅影響了自身利潤和研發投入，又有引發國際貿易糾紛的憂慮。

在中國自行車市場，中高端市場被捷安特、美利達、崔克等外資品牌牢牢控制，中國本土品牌集體表現弱不禁風，只能在低端市場苦苦掙扎，他們表現得沒有自信，盡管中國高端自行車市場在快速成長，面對這片豐厚的利潤，但中國本土企業卻束手無策，幾條全部拱手讓給了外資品牌。

盡管中國的永久、鳳凰，對中國人(特別是50年代、60年代的人)而言有一種揮之不去的民族情節，但無可奈何花落去，也只能在低端市場苦苦煎熬。

中國市場各品牌的表現

在中國市場，本土品牌大約有100個，所占市場規模不足30%，而外資品牌大約10個，卻占據了中國市場規模的70%。

1、中國市場自行車品牌經營現狀:

結論:在中國市場，經營成功且影響力較大的品牌中，幾乎全部為有外資背景的品牌。國內品牌基本沒有。

2、自行車品牌的內涵是什么

意大利bianchiBianchi是意大利自行車名牌，就像法拉利(Ferrari)、黃蜂(Vespa)一樣也聞名于世。他們曾經輝煌，現在依然輝煌!他們凝結了人類的智慧、想象力、高品位和創造力，生產出了獨具意大利風格的高品質的自行車。其生產的Bersagliere牌自行車在第一次世界大戰多個戰役中扮演了重要角色。今天Bianchi以獨到的意大利工藝和想象力在國際性的自行車競賽上獨樹一幟。Bianchi就是意大利的名牌。

中、外品牌經營的成敗分析

1、外資品牌經營能力強的原因分析

中國自行車本土品牌升級的策略

1、有效的產品細分與建立強大的產品管理能力

中國自行車基本沒有進行產品細分，而是寬泛的產品線，什么樣的產品都做，但是什么樣的產品都沒有做好。同時產品管理能力差，基本沒有自主知識產權，所生產的車型是國外客戶所指定或者是模仿。

我們來看看，中國市場上強勢外資品牌是如何進行產品管理與定位的。

2、建立文化營銷的管理體系

中國本土自行車在營銷的定位上，基本定位于代步工具，在產品的商業企劃與渠道上，處處體現“節約”精神，其產品特征是低檔的、廉價的、沒有面子的、窮酸的心理情感。

這樣的產品，到底賣給誰?這樣的產品，價值在哪呢?而成功的自行車品牌，他們都能賦予產品靈魂與思想，表現出強大的產品文化。

3、全球性開放性的經營思想與文化理念

自行車的未來，不是簡單的交通工具，而是一種文化，一個思想，一個健身休閑工具。中國本土自行車企業，要以全球性的思想來定位與審視自身事業，積極參與全球自行車文化趨勢經營視野活動。

4、強有力的生產制造與管理能力

中國本土企業，有很多大工廠、大企業，他們人數上千，年生產能力達到100萬輛以上，具備強大的制造能力。但是，他們的盈利能力很低，制造水平弱，這樣的大工廠生產的自行車，每輛利潤只有幾塊錢。

因而，制造能力的升級與品牌運作能力的升級要同步進行，而各種流程、制度、工藝的改進，是推動制造能力升級的基礎。

中國本土自行國品牌當前要做好三件事

1、正確的市場細分與品牌定位

A、中國自行車企業，當前最需要調整的是大而全的產品結構，進行有效的產品細分，在細分市場上，可以有山地車、公路車、小輪車、折疊車、特種車等，在結合自身的經營能力的基礎上，做出選擇，并在所選擇的領域，做成自己的優勢。

B、在市場定位上，我們需要為哪些消費群體服務，我們的使用對象是誰。是學生、白領、專業人士、精英人士，是用來代步，還是休閑，用來顯示身份還是用來表達用戶感情等。

C、在品牌的內涵上，我們是國際的、本土的、時尚的、前衛的、文化的還是鄉村的等，需要做出正確的選擇。

2、創新的產品管理

中國自行車經營企業，不是沒有產品意識，而是缺乏產品的管理意識。在產品管理中，我們要回答:我們為什么要生產這種產品，為誰生產，我們有優勢嗎?這個產品在哪里銷售、銷售量是多少、產品的盈利能力是多少、產品的生命周期多長等，這些問題都是在產品管理中要去完成的工作。而這些工作，是需要強大的產品經理管理團隊去完成的。中國本土企業，基本沒有產品管理的經理團隊。

3、建立專業高效經營管理團隊與工作氛圍

中國自行車本土品牌，最缺的就是管理的經營團隊，特別是技術、生產、策劃類人才。因而建立高效專業的團隊，是一切工作的開始。但同時建立這樣的團隊，是需要相匹配的工作環境與薪資待遇的。

中國自行車本土品牌升級中要防患的經營風險要素

根據中國自行車本土品牌的企業經營現狀，以及這些企業的企業自身素質與視野，可能在以下方面存在風險:

(1)產品定位不清，產品沒有特色。

(2)缺乏與自行車職業車手或專業人士的合作。

(3)把自行車定位為老百姓交通工具。

(4)沒有準備好，倉促進入市場。

(5)低價格的市場策略。

(作者顏濤為工商管理MBA碩士，長期從事中國電動車自行車、自行車的經營管理。)