摘要:建筑工程高支模技術(shù)是一項較為復雜的系統(tǒng),是監(jiān)理工作的重點所在。本文結(jié)合筆者多年工程監(jiān)理實踐與工程實例,詳細闡述了大跨度結(jié)構(gòu)混凝土梁模板支撐系統(tǒng)設(shè)計與受力驗算,并對施工過程中的監(jiān)控措施要點進行了探討和總結(jié)。
關(guān)鍵詞:混凝土梁;高支模系統(tǒng);設(shè)計驗算;監(jiān)控措施
中圖分類號:TU93+1
文獻標識碼:B
文章編號:1008-0422(2009)11-0105-02
1引言
目前大跨度、超高、超長混凝土結(jié)構(gòu)不斷增多,其支撐體系的質(zhì)量與安全關(guān)系重大,日益成為建筑工程質(zhì)量與安全監(jiān)控的重點。隨著《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)的頒布實施,近年來常用落地式雙排腳手架由于進行了較為嚴格的設(shè)計計算,架體破壞事故出現(xiàn)較少,但用腳手架桿配件搭設(shè)的模板支撐架以及非落地式和不規(guī)范施工架體的失穩(wěn)破壞事故則有明顯上升趨勢,尤其是大跨度高支撐架的失穩(wěn)破壞常造成大量的人員傷亡和重大的經(jīng)濟損失,因此,高支撐架施工前應(yīng)根據(jù)國家相關(guān)規(guī)范進行嚴格設(shè)計,以確保施工時高支撐架的整體穩(wěn)定及安全。
2工程概況
湖南某建筑工程項目為教學辦公綜合樓,總建筑面積32000m2,建筑層數(shù)為6層(底層局部架空),建筑高度28.700m,架空層主要為停車場及設(shè)備用房。
該樓分別在東面和西面設(shè)置了人行入口和車行入口,為保證入口高度及整體效果,采用了超高、大跨度預應(yīng)力混凝土梁結(jié)構(gòu)。東面預應(yīng)力梁截面為1000mm×l000mm,跨度20m,結(jié)構(gòu)標高19.970m。西面預應(yīng)力梁截面最大為1400 mm×1000mm,跨度最大為16m,結(jié)構(gòu)標高19.970m,東面和西面梁板支撐搭設(shè)高度分別為20m和23m。……