摘要:本文簡介了閩東屏南縣的三座國家級重點文物保護單位的廊橋:百祥橋、千乘橋、萬安橋,慨述了寧德火車站站房建筑方案設計的曲折過程,分析了寧德火車站站房的造型設計如何運用古廊橋的建筑元素,古為今用,推陳出新,創作出具有閩東地域特色的現代化的鐵道交通建筑。
關鍵詞:寧德火車站;建筑造型設計;賞析
Abstract:This passage introduces three covered bridges of state-level key heritage conservation units in Mindong,Pingnan County.They are Baixiang Bridge, Qiancheng Bridge, Wan’an Bridge. It also gives a general overview of the twisting process of Ningde railway station architecture design and analyzes how this building learns from ancient covered bridge’s structure elements,that is to make the past serve the present and find something new from the old so as to construct the modern railway traffic constructions which also reflect Mindong regional feature.
Keywords:Ningde Railway Station;architecture design;appreciation
中圖分類號:TU248.1
文獻標識碼:B
文章編號:1008-0422(2009)11-0079-04
1 廊橋涅槃
古代有個傳說:每五百年,垂死的鳳凰就要投身于熊熊烈火中自焚,燃為灰燼,在肉體經受了巨大的痛苦和輪回之后,才能從灰燼中得到新生,成為輝煌永生的火鳳凰。正所謂:鳳凰涅槃,浴火重生。
2006年6月27日下午4時,對于剛榮獲國家重點文物保護單位的福建屏南縣百祥橋(圖1)來說,是一場災難的開始,是一次鳳凰涅槃。百祥橋位于屏南縣白洋村的深山峽谷之中,橋兩端架設在懸崖峭壁之上,被譽為“江南第一險橋”。 百祥橋全長38m,寬4.5m,單孔跨度35m,橋面至谷底高度27m,橋屋為四柱九檁穿斗式構架,雙坡頂。仰望如長虹飛架,非常壯觀。百祥橋始建于宋代,幾百年來,多次修繕,保存完好。是日,一把無名的火燒了一個多小時。由于百祥橋位置偏僻,車路不通,消防車無法抵達現場,消防隊員步行一個多小時趕到后,百祥橋木質橋身全部被燒塌,掉進27m深的峽谷里。嗚呼!一代名橋毀于火患。令天下愛橋人痛心疾首,更使多少名流學者扼腕嘆息。
值得安慰的是,百祥橋仙逝,造橋人還在, 屏南木拱廊橋傳統營造技藝并沒有失傳。……