現澆預應力砼連續箱梁施工技術在橋梁工程中分析應用

摘要:本文結合工程實例，深入探討了現澆預應力砼連續箱梁支撐體系的設計與驗算及支架預壓觀測，并結合施工流程，從多方面對現澆預應力砼連續箱梁施工技術進行了詳細闡述和總結。

關鍵詞:連續箱梁;支撐體系;現澆預應力砼;真空灌漿;施工技術

中圖分類號:U448.21+3

文獻標識碼:B

文章編號:1008-0422(2009)12-0127-03

1引言

現澆箱梁具有整體性好、外形美觀、剛度大、可做成復雜形狀等特點，越來越多地被用于高速公路和城市道路高架橋?，F澆箱梁施工支撐體系設計環節繁多，施工復雜，主要決定了現澆箱粱的施工質量。所以，對連續箱梁支撐體系的設計與安裝以及現澆預應力砼施工技術分析探討具有重要現實意義。

2工程概況

廣東東莞市某跨主線橋梁上部結構為8~35m預應力連續現澆混凝土箱梁，全橋長295.96m，每4跨為一聯。箱梁頂寬12m，底寬7m，高度為2m，為雙箱雙室，箱梁底距地面距離為4~1lm。橋墩結構為柱式墩，樁基，橋臺為U型橋臺，擴大樁基礎。

該工程特點為工程量大，全部箱梁均為現澆混凝土， 搭設支架安裝方木、 板材等的工作量較大;土質情況不是很好， 地質報告顯示 0~3. 7 m為中等壓縮性粘土， 3.7~13.65m為淤泥質亞粘土， 土質情況不很均勻。

3現澆預應力砼連續箱梁支撐體系的設計與受力驗算

由于大橋每跨35m，橫向12m寬，每跨混凝土數量為267.28m3砼分兩次澆注，檢驗荷載按總荷載。鋼管支架采用48mm×3.5mm，其立桿在墩柱兩側0~6m范圍內順橋向、橫橋向間距均為0.6m，立桿在墩柱兩側6~17.5m范圍內順橋向、橫橋向間距也均為0.6m，大橫桿步距為1.5m，施工荷載按4.0kN/m考慮?！?br>