不利巖層地質條件下高速公路隧道施工技術分析探討

摘要:本文結合工程實例，詳細闡述了在巖層較薄，巖土較為松散等不利施工地質條件下采用地表注漿、超前管棚施工和三臺階法開挖處理技術進行高速公路隧道施工技術與信息化施工監測措施，并對施工效果進行了分析評價。

關鍵詞:高速公路隧道;地表注漿;三臺階法;新奧法;監測

中圖分類號:U455.4

文獻標識碼:B

文章編號:1008-0422(2009)12-0145-03

1工程概況

湖南某高速公路隧道工程全長1250m，由于洞頂覆蓋層薄，設10m明洞。其進洞段地形坡度僅為9°，并直接受F1斷層影響。

本隧道工程地質條件較為復雜，圍巖為強風化灰巖坡積而成的黃褐色碎石土，結構松散，其間夾雜砂土。F1斷層為傾角35°，東西推復的逆掩顯壓性結構面，填充物為灰巖透鏡體、斷層泥及灰巖角礫。厚度2m左右，呈片理化帶和角礫狀，方解石脈膠結，并被白色斷層泥包裹、很濕、松散，影響長度15m左右。由于巖層較薄，巖土較為松散，直接影響隧道施工的安全，因此施工應采取合理的技術措施，以保證施工的順利進行。

2隧道進洞掘進施工方案設計

根據不利施工的巖層地質條件，采用地表注漿預加固技術把有凝膠、充填性能的漿液材料壓人地層中，對松散圍巖進行充填-擠密-固結，改善圍巖的物理力學性能，提高圍巖地基承載力、抗剪強度及自穩能力，而且可以充填和堵塞地層中的縫隙，減少注漿區地層的滲透系數及隧道開挖的滲水量。

超前管棚施工后可加強其范圍內的圍巖穩定性，加快施工進度。超前管棚……