綜合開發在中國城市軌道交通樞紐地區的應用前景

摘要:我國城市軌道交通建設目前面臨著各種難題，本文借鑒發達國家經驗，結合我國實際，初步探討了將軌道交通運輸間接效益轉化為投資的方法——在城市軌道交通樞紐地區實施城市軌道交通和土地利用綜合開發，為我國城市軌道交通建設和城市發展提供了新思路。

關鍵詞:綜合開發;中國;城市軌道交通;樞紐地區

Abstract:urban rail transit construction are into dilemma Currently，this paper references overseas experience and combines china reality， takes a preliminary discussion about methods of indirect benefits of rail transit transforms investments——carry out comprehensive development of URT and land use in URT station districts， which provides a new ideas about urban rail transit construction and urban development in china .

Keywords:comprehensive development;china;urban rail transit;hub areas

中圖分類號:TU984.2

文獻標識碼:A

文章編號:1008-0422(2009)12-0068-02

隨著中國經濟建設步伐的加快，中國城市也進入一個快速發展階段。實踐證明，交通建設是城市發展的先決條件。區別于國外發達的私人交通，中國城市土地資源稀缺、人口密度高、交通需求高于交通供給等基本國情決定了我國只能以高質量的公共交通為基礎，而城市軌道交通建設被認為是解決城市交通問題的有效途徑之一，目前一個軌道交通建設熱潮正在全國各大城市興起。

1中國城市軌道交通建設現狀

我國目前龐大的城市軌道交通建設資金主要是以政府財政投資為主，兼以來自國內開發銀行的政策性貸款和國內商業銀行的投資貸款，以及引入的一部分外資[1]。但這種投資主體單一、金融風險較高和資金量缺口較大的投融資開發體制卻越來越難以適應城市軌道交通的快速發展。因此需要運用市場機制，通過國內外合作、政府與個人合作等方式創新多元投融資開發體制，才能逐步改善目前國內城市軌道交通建設資金短缺的狀況。

長期以來，我國一直就城市軌道交通運輸業本身進行單一的投資建設和經營管理，沒有很好的發掘和利用軌道交通建設產生的間接和潛在的社會效益，使得在軌道交通運輸資源的低價格體系下的經營收入難以補償巨大的建設投資和運營成本。……