審視寶安物流支柱產業(yè)下的職業(yè)教育

摘 要： 本文從深圳市寶安區(qū)的物流支柱產業(yè)地位入手，分析了寶安發(fā)展物流產業(yè)的人才供需情況和職業(yè)教育的落后，最后結合實際給出了發(fā)展寶安物流職業(yè)教育的幾點建議。

關鍵詞： 物流產業(yè) 職業(yè)教育 工學結合

1.寶安物流支柱產業(yè)地位的確立

1.1寶安發(fā)展現代物流業(yè)的地域優(yōu)勢和產業(yè)后盾。

寶安地處廣州、深圳與香港之間重要的地理位置。全區(qū)交通四通八達，海、陸、空多功能立體交通網絡已基本形成。區(qū)內擁有國內第四大航空港——深圳寶安國際機場；擁有直通港澳的福永外海碼頭和在建的大鏟灣集裝箱碼頭，境內廣深、梅觀、機荷、龍大高速公路與107國道縱橫交錯；平南鐵路穿境而過；同時兼有海港、空港、鐵路三大交通樞紐，寶安將成為全國為數不多的，最具發(fā)展現代物流業(yè)的地區(qū)，成為粵深港經濟一體化和發(fā)展國際化物流的重要節(jié)點。

寶安的經濟保持高位增長，整體運行情況良好。2007年，全區(qū)生產總值為1829.52億元，比上年增長18.1%；規(guī)模以上工業(yè)總產值6642.05億元，２００８年寶安區(qū)實現地區(qū)生產總值（含光明新區(qū)，下同）２０８８.３６億元，增長１３.２％；規(guī)模以上工業(yè)總產值７５５３.４７億元，增長１７.０％；規(guī)模以上工業(yè)增加值１２５８.８３億元，增長１５.１％；寶安又被稱為全國出口第一區(qū)。雄厚的經濟實力與產業(yè)優(yōu)勢，既為寶安現代物流業(yè)發(fā)展奠定了物質基礎，又為寶安深化現代物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了巨大的市場需求。

1.2寶安發(fā)展現代物流的政府支持。

2008年2月25日，寶安區(qū)政協(xié)在寶安區(qū)委舉行“發(fā)展寶安區(qū)現代物流業(yè)”專題議政會。2008年8月6日，深圳市委副書記、市長許宗衡，副市長張思平，市政府秘書長李平出席“深圳市寶安區(qū)物流業(yè)發(fā)展推介會”，會議決定寶安區(qū)將大力進軍現代物流產業(yè)，通過十年乃至更長時間努力，將把寶安建成國內領先的物流服務樞紐和國際性物流運營中心。2008年10月25日，中國物流與采購聯(lián)合會在深圳五洲賓館B座黃海廳主持召開了《深圳市寶安區(qū)現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2009-2020）》專家評審會。2009年1月15日區(qū)委區(qū)政府發(fā)布了今年1號文件和8個配套文件（簡稱“1＋8”文件）。其中《關于加快發(fā)展現代物流業(yè)的若干措施》的文件中，從發(fā)展物流的建設規(guī)劃、產業(yè)布局、具體項目、資金扶持、組織保障等方面詳細規(guī)劃了寶安物流藍圖。

2.寶安物流人才的供需現狀和職教缺位

2.1寶安物流人才的需求情況。

根據《南方都市報》報道，到２０１０年，深圳對高級物流人才的需求將達到１萬~２萬人，對中、初級物流人才的需求將達到１０萬人左右，物流產業(yè)是深圳的四大支柱產業(yè)之一，物流人才已經被列為深圳市緊缺人才之一。作為深圳物流半壁江山的寶安對物流人才的缺口是顯而易見的?！坝幸环N說法，深圳物流專業(yè)人才已緊缺到供求比例為1∶7的程度了，即7家物流企業(yè)爭搶1個物流人才。”深圳市物流與采購聯(lián)合會工作人員說。用人“喊渴”的企業(yè)，是一個普遍存在的現象。業(yè)界預測，未來幾年，寶安物流業(yè)經營管理人才短缺數以萬計，最緊缺的高級物流人才的需求量每年在以15％的速度增長。寶安物流人才緊缺的局面，根源在于寶安物流業(yè)發(fā)展快得超乎一般人的預計。

2.2寶安物流人才的供給分析

寶安一線工人整體素質不高。目前，寶安技術工人尤其是高級技師更是嚴重短缺。并且整個產業(yè)大軍以青工為主，其技術水平更是達不到現有的技術等級所規(guī)定的標準。

在很多的物流企業(yè)中，新增勞動力中的60、70％都未曾有過任何職業(yè)教育和培訓就上崗操作，尤其是裝卸人員更是幾乎就沒有什么培訓，基本上都是在干中自己摸索。此外，在近幾年物流企業(yè)發(fā)生的各種事故中，有一半以上是因為崗位意識不強、崗位技能不高造成的。隨著產業(yè)結構升級，以及產業(yè)結構北上轉移的影響，寶安必須面對一個現實：在向物流服務轉變的過程中，缺乏大批的升級換代者。

2.3寶安物流職教的現狀。

寶安的物流職業(yè)教育問題，主要表現在以下幾方面：

2.3.1物流教育結構斷層、缺乏體系。寶安在發(fā)展物流業(yè)的過程中，沒有協(xié)調發(fā)展好物流教育。到現在為止，寶安沒有自己獨立的物流本科教育，也沒有全日制的高職物流教育，只有一所寶安職業(yè)技術學校開辦了物流專業(yè)。寶安還未形成了“金字塔”式的人才層次結構。

2.3.2物流人才培養(yǎng)方向不明確。由于受我國物流業(yè)管理體制和傳統(tǒng)教育模式的影響，雖然寶安有的院校設置了物流管理和物流工程等相關的專業(yè)及專業(yè)方向，但培養(yǎng)目標不明確，人才的培養(yǎng)受到了較大的局限。比如寶安有港口物流，有機場物流，但是沒有學校的專業(yè)方向是朝著這個目標靠近的。

2.3.3物流師資影響物流教學水平。目前寶安的教育物流師資力量大多是從經濟學、機械工程學、營銷學、交通運輸學等專業(yè)教師轉移過來的，數量不足；同時，由于受到編制限制，老師補充渠道的不暢，多數教師的實踐能力較缺乏。

從以上對寶安物流人才的供需情況和職教情況分析可以看出：寶安在相當一段時間對物流人才存在巨大缺口，而寶安本身弱小的物流職業(yè)教育從某種程度上講，也阻礙了寶安物流產業(yè)的發(fā)展。

3.發(fā)展寶安物流職業(yè)教育的措施

3.1整合寶安區(qū)物流教育資源，構建多層次的職業(yè)教育體系。

根據寶安現在的教育情況，首先應該整合市寶安幾個成人大專學校，以區(qū)委黨校為龍頭合并成單獨的高職院校。其次，加快寶安職校的新校區(qū)建設，以寶安職業(yè)技術學校為核心，整合區(qū)內的街道中職物流。在此基礎上，開辦設置和產業(yè)相關的物流專業(yè)課程，建立健全物流專業(yè)教育體系，培養(yǎng)物流應用和物流管理方向的學生。專業(yè)培養(yǎng)的目標是具有扎實的經濟學、管理學、信息科學、工學基礎，較高的外語水平和計算機基礎技能，掌握物流基礎理論和方法，得到物流系統(tǒng)設計的基本訓練，具有綜合性、應用性、寬口徑的知識體系，具備物流管理、規(guī)劃設計等較強的實務能力的專業(yè)物流人才。

并且，不同層次的人才需要不同的培養(yǎng)方法。既要重視素質、基礎與知識面的協(xié)調發(fā)展，更要重視技能和實踐。

3.2發(fā)揮培訓機構對物流人才在職培訓的作用。

為提升物流從業(yè)人員的專業(yè)素質、完善我國物流人才培養(yǎng)體系，可借鑒國際經驗，采用最重要和最經濟的在職教育培養(yǎng)模式。

在職教育形式應多樣化，應適應不同情況進行相應層次的物流職業(yè)教育。例如：對于那些學歷低，但工作經驗豐富的員工，應加強專業(yè)知識的培訓，使他們掌握一定的專業(yè)知識；對于那些已經獲得物流師資格的人員，應建立學歷教育與非學歷教育的溝通橋梁，鼓勵他們繼續(xù)深造，進修高校工商管理碩士（MBA）課程，使其逐步與國際接軌。

此外，要增強物流在職培訓尤其是短期培訓的針對性。本著學用結合的原則，可以將物流職業(yè)教育的專業(yè)設置及教育內容安排劃分得更細、更具體些。教學內容應該將物流的基礎理論和專業(yè)培訓結合起來。同時，還要特別重視從富有實踐經驗的高級管理人員中選拔一批優(yōu)秀人才，通過物流基礎理論、物流應用實務、物流專題研究、物流項目籌劃和物流方案論證等環(huán)節(jié)的培訓，培養(yǎng)出一批懂管理、會籌劃、善決策的高級物流管理人才。

最后，要建立和完善物流培訓的市場機制，充分利用社會資源，調動社會力量，發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會的指導作用，不僅要組織各種培訓班，還要組織系統(tǒng)的培訓。盡快組織實施物流從業(yè)人員的資格認證制度，同時充分發(fā)揮物流企業(yè)和教育部門各自的積極性、主動性，將物流學歷教育與物流人才的職業(yè)教育有機結合起來，完善物流從業(yè)人員的終身教育。

3.3建立產—學—研合作機制。

3.3.1產學研合作改善辦學條件。職業(yè)技術教育中，技能培養(yǎng)是它最核心的內容，脫離了這個核心內容就不能稱其為職業(yè)教育。所以職業(yè)學校和學院必須與對口的業(yè)務部門建立內在的、必然的﹑密切的聯(lián)系，因此具有鮮明的產學研特性。而物流實習實訓設備設施的購置更需要一定的經濟實力。實習實訓基地的建立更離不開物流企業(yè)。通過產學研合作的方式，互惠互利、雙贏多贏的共同目的就成為辦好物流專業(yè)的必然選擇。

3.3.2產學研合作優(yōu)化育人模式。職業(yè)教育的目標和類型，要求突出培養(yǎng)學生的物流職業(yè)技能和職業(yè)素質。要滿足上述要求僅僅依靠學校的實驗室和實訓基地不行，必須靠挑選具備條件的國內物流企業(yè)，幫助學校組織實踐性環(huán)節(jié)教育，唯有頂崗實際操作，方可達到預期的教學手段。

3.3.3產學研結合解決學生就業(yè)。有了產學研合作模式，就能使物流專業(yè)的畢業(yè)生能夠順利就業(yè)，物流企業(yè)可以招收到合乎本企業(yè)需要的畢業(yè)生，而且到達企業(yè)某個崗位后能很快適應。

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