試論區域旅游合作研究的理論基礎

[摘 要] 本文將比較優勢理論、競爭優勢理論、博弈論、集體行動的邏輯理論引入區域旅游研究體系，論述并構建區域旅游合作研究的理論基礎。

[關鍵詞] 區域旅游合作 理論研究 理論基礎

區域旅游合作是世界經濟一體化的內在要求，是新時期旅游業發展的新態勢，因此加強旅游區域合作是實現資源、市場互補，謀求共同發展，是實現旅游業跨越式發展的戰略選擇。本文將比較優勢理論、競爭優勢理論、博弈論、集體行動的邏輯理論引入區域旅游研究體系，論述了區域旅游合作研究的理論基礎，為系統研究區域旅游合作問題構建理論框架。

一、比較優勢理論

1.比較優勢理論

比較優勢理論認為:“勞動生產力上最大的增進，以及運用勞動時所表現得更大的熟練、技巧和判斷力，似乎都是分工的結果。”從單個區域的角度看，區域分工表現為區域生產專業化，一個或幾個地區專門生產某種商品，或某一類商品甚至是商品的某一部分，另外，通過區際交換來實現專業化部門生產的產品價值和滿足自身對本區域不能生產或生產不利的產品需求，從而擴大區域的生產能力，增進區域利益。

2.比較優勢理論與區域旅游合作

一個旅游區在一定區域內所具有的比較優勢包括三個方面的內涵:一是旅游資源本身的比較優勢，這是進行區域旅游開發的資源基礎。旅游資源是多種屬性和特征的復合體，其比較優勢是針對旅游資源具體的屬性和特征而言的，在區域間進行對比分析的過程中，區域旅游資源可能在某些屬性和特征上具有優勢，而在其他的屬性和特征方面則可能處于劣勢;二是區位條件的比較優勢。區位條件包括交通區位條件和客源區位條件，它影響區域旅游資源的比較優勢向旅游產品優勢的轉化。交通區位條件即區域的通達性和距離交通干線的遠近，它可以加速也可抑制區域旅游資源比較優勢向產品優勢的轉化。客源區位條件即距離大中城市和旅游熱點區域的遠近，客源區位條件對區域旅游資源開發的經濟價值具有直接的影響，由于空間距離的摩擦作用，靠近客源市場的旅游資源，即便等級相對較低，也往往優先得到開發;三是區域旅游業發展的基礎。根據相近相似原理，即兩個物體離得越近，它們的性質就越相似。相鄰的區域在旅游資源的結構、類型和等級等方面往往具有較大的相似性，因此，旅游業發展快的區域將搶先占據旅游資源的比較優勢，處于有利的地位，發展慢的區域則將失去旅游資源的比較優勢而處于不利的位置。

差異性的旅游產品會形成互補，互補型的產品可以使區域之間共享游客市場，而同類旅游產品則形成替代性，替代型的產品會造成游客的分流或完全轉移。如果各地旅游產品雷同，必然導致客源的激烈競爭和旅游項目的近距離重復開發建設。這就要求旅游開發主體在旅游區的開發過程中，站在統籌區域內各大旅游區協調發展的戰略高度，將待開發旅游區的旅游資源、區位條件和發展前景放在一個較大的區域范圍內進行科學的評估，對比區位相鄰、資源狀況相近的各個旅游區，做到“知己知彼”，在“己”與“彼”的對比分析，找出本旅游區所具有的比較優勢，開發出差異化、特色化明顯的產品，進行準確的市場定位。

二、競爭優勢理論

1.競爭優勢理論

20世紀90年代初，邁克爾·波特在比較優勢的基礎上，革命性地提出競爭優勢的概念該理論認為一國特定的產業是否具有國際競爭力，取決于該產業的要素條件、需求條件、公司戰略、結構與競爭、相關產業與輔助產業、機遇與政府行為六個要素的組合與相互作用過程。其中前四個要素是影響產業國際競爭力的決定因素，他們構成了產業國際競爭力的“國家菱形”。

波特認為自然資源稟賦差異是潛在的比較優勢，表現的是各國在資源稟賦上的有利地位;而競爭優勢則是各國在國際貿易格局中的現實態勢，它是在比較優勢的基礎上多種要素綜合作用的結果。擁有比較優勢未必就有競爭優勢，它是在比較優勢的基礎上多種要素綜合作用的結果;擁有比較優勢未必就有競爭優勢，而只是獲得競爭優勢才能最終實現國際分工利益。

2.競爭優勢理論與區域旅游合作

基于旅游資源稟賦差異的比較優勢是一種靜態競爭力，隨著國際、國內旅游業競爭的日益加劇，基于單個區域的資源比較優勢的地域分工理論已經不能完全滿足現代區域旅游業發展的需要。依據競爭優勢理論，要增強區域旅游業的競爭力，必須由政府搭建平臺，將區域間的旅游資源、旅游市場、旅游企業進行聯合，改變產品開發雷同的局面，改變各自分割市場的局面，消除旅游企業經營的地域壁壘，實現旅游資源統籌開發、旅游客源市場共享、旅游企業聯合經營，提高區域旅游產品整體知名度，擴大市場占有率，形成“1+1>2”的系統效應，實現基于資源比較優勢的靜態競爭力向區域旅游業動態競爭力的轉化，從而形成區域旅游業的整體競爭優勢。

三、博弈分析

1.博弈論

博弈即一些個人、團隊或其他組織，面對一定的環境條件，在一定的規則下，同時或先后，一次或多次，從各自允許選擇的行為或策略中進行選擇并加以實施，各自取得相應結果的過程。

博弈論在一切帶有相互競爭與合作的事件中出現。博弈論分析有兩條基本交涉:第一是理性，博弈論假設參與者關心的是使他們自己的收益最大化;第二是共識，即不僅所有的參與者是理性的，而且所有的參與者知道其他的參與者都是理性的，所有的參與者都知道所有的參與者知道其他的參與者都是理性的，如此類推。從是否能夠達成并執行一個有約束力的協議這一角度而言，博弈可分為合作博弈和非合作博弈。二者的根本區別是:非合作博弈是建立在“個人理性”(即以個人利益最大化為目標)的基礎之上的;合作博弈是建立在“集體理性”(即以集體利益最大化為目標)基礎之上的。

2.合作還是不合作——囚徒困境

“囚徒困境”模型是博弈論中的經典范例。“囚徒困境”的表述如下:甲乙兩個罪犯因為一樁罪行被捕，警方缺少充分的證據來對他們定罪，因此需要他們彼此提供證詞。警方讓甲乙處于不同的房間以防止他們彼此交流。警方告訴他們:如果兩個人坦白，各自判三年徒刑;如果兩個人都抵賴，各自判一年徒刑;如果一個人坦白另一個人抵賴，抵賴者判六年，坦白者釋放。在這個博弈模型中，每個罪犯都有兩種策略:坦白或抵賴。因為兩個罪犯都是理性人，他們的目標都是要實現自身利益的最大化，所以不管乙是否坦白，甲的最優戰略是坦白;同樣，不管甲是否坦白，乙的最優戰略也是坦白。事實上，在該博弈中，兩個罪犯總體的最好結果是雙方都選擇不坦白，各判一年，由于個體的理性導致雙方最終得益比可能得到的少，這就是“囚徒”的“困境”。

“囚徒困境”問題揭示了“個體理性”與“集體理性”之間的深刻矛盾:個體對自身利益的追求將損害集體的利益;單純追求“個人理性”最終不能真正實現個人的最大利益，“囚徒困境”模型中，雙方選擇最優策略時都各自采取了對自己而言是最優的策略，局中人的唯一目標是要實現個人的最大利益，然而到頭來卻害了自己，得到了對個人而言也是不利的結果;避免“囚徒困境”應當由競爭轉向競爭-合作，個人應當由單純追求“個人理性”與對手競爭到底轉向與競爭者進行一定程度的合作。

3.合作博弈與區域旅游合作

假定參與區域旅游活動博弈的地區有兩個:a和b，且具有某方面的互補性，a和b在同一市場上銷售相同旅游產品。假設他們以價格進行競爭，如果b不降價，則a降價顯然有利可圖;而如果b降價，則a也得降價，否則他將失去市場份額，損失很大。顯然，在這種情況下雙方博弈的結果將會是:“降價——降價”，雖然雙方合作即都不降價的回報要大于降價的情況，但在這種博弈結構和激勵機制下，這個帕累托的改進過程無法實現。

由于潛在旅游者旅游意識的變化，a和b兩地區的產品開始具有互補性，如果雙方合作開發新旅游產品，各自回報都很大。如果雙方不合作，雙方都沒有收益;如果a選擇參與合作，而b不參與，那么b不投資不收益，其回報仍為零，而a由于缺乏合作者支持其先期投入損失，所以回報小于零。可見，合作雙方是有利的，而風險在于:如果對方不合作，將導致前期投資損失。那么，只要博弈一方能確信對方存在較強的合作意愿，帕累托改進是可以實現的。

因此在區域旅游合作中，如果合作各方選擇相互合作，共享旅游信息和資源，不僅可以減少旅游資源的浪費，而且可以進一步擴大旅游市場，為合作參與方都帶來收益，形成“多方共贏”;如果一方選擇合作，另一方選擇競爭，合作方將投入相當大的成本，如開辟新的旅游線路、拓展新的旅游市場等，但競爭方易出現“搭便車”的行為，從而使得相互之間的關系極不穩定;如果雙方都選擇競爭，在原有旅游市場上爭奪客源，相互打“價格戰”，所獲得的收益不及選擇合作戰略所帶來的收益。

四、集體行動的困境

1.集體行動的困境

美國經濟學家曼瑟爾·奧爾森在《集體行動的邏輯》一書中，提出了個人理性不是實現集體理性的充分條件的觀點，其原因是理性的個人在實現集體目標時往往具有搭便車的動機。他認為“除非一個集團中人數很少，或者除非存在強制或其他特殊手段以使個人按照他們的共同利益行事，有理性的、尋求自利的個人不會采取行動以實現他們共同的或集團的利益”。依據奧爾森的觀點，集團的共同利益實際上可以等同或類似一種公共物品，任何公共物品都具有供應的相聯性與排他的不可能性兩個特性。公共物品的兩個特點決定了集團成員在公共物品的消費和供給上存在搭便車的動機，即個人不為公共物品的生產和供給承擔任何成本也能為自己帶來收益，因為公共物品的消費并不排斥不承擔成本者的消費。

2.集體行動的困境與區域旅游合作

在旅游區域合作中，通過區域合作而實現的共同利益對于合作的各方來講就相當于一種公共產品，對于合作的各方來講，基于個人理性和利益最大化的驅使，每一方都希望他人對旅游區域合作做出貢獻，自己免費享受合作帶來的成果。這種偷懶的動機和機會主義的誘惑，導致合作各方均認為需要通過旅游資源整合、客源市場共享、企業合作等方式推動合作向縱深發展，但在實際的推進過程中，對旅游合作的參與或參與積極性不高，合作僅僅停留在“宣言”和“協議”上，沒有具體的實質性的舉措和行動。

要使區域旅游各合作方為了區域內的共同利益形成同舟共濟的合作局面，為集體利益做貢獻，就必須克服集體行動的困境，促使行動個體與集團的目標函數逐漸趨于一致，這需要建立起區域旅游合作的監督和協調機制。通過制定章程，依法簽訂各種合作協議來保證合作行為;發揮旅游行業協調組織的協調作用，實施旅游行業自我規范、自我約束、內部協調、內部監督。規定合作的權利與義務，約束參加合作各方的行為，在進行內外事務決策時，按照機會均等、利益分享和公平競爭的原則，對為全局利益做出犧牲的，給予利益補償;對違反區域旅游合作規則的行為追究責任。

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