大虹橋,是重心但不是唯一

在今年3月份國務院出臺了《意見》后，作為“四個中心”之一的上海國際貿易中心建設，也漸漸浮出水面。9月，虹橋商務區的規劃正式公布。至此，一個以閔行、長寧兩區為主要承載的國際貿易中心藍圖得以清晰。不過無論是從經濟總量，還是功能表現上，所謂的“大虹橋”和“大浦東”相比，還不在一個能級上。

23.6平方公里的虹橋商務區

今年第一季度的一次市商務委工作會議上，有關領導明確指出，上海國際貿易中心建設今年年內要破題。6月份，商務部部長陳德銘和上海市市長韓正簽署了《商務部和上海市人民政府關于共同推進上海市商務工作全面發展的合作協議》，在這份協議中，“共同推動上海市建設國際貿易中心”，赫然被列為合作的重點之一。

此后，隨著上海國際貿易中心建設的話題愈來愈熱，和建設開發相關的各區域開始日趨活躍。8月份，長寧方面宣布虹橋地區已被確定為上海國際貿易中心主體功能承載區，長寧區一半以上地域將被納入其中;9月18日，長寧區大規模赴港招商推薦“大虹橋”;而9月15日，閔行區也表達了積極融入“大虹橋”建設，打造現代服務業集聚帶的態度。

多方的信息還不足以一覽虹橋商務區的全貌。9月23日市政府專門召開新聞發布會，由上任不久的上海虹橋商務區管理委員會常務副主任薛全榮，通報虹橋商務區的規劃及功能定位。這被視為虹橋商務區藍圖的第一次正式亮相。據通報，虹橋商務區規劃范圍為東至環西一大道，即外環線A20;西至現狀鐵路外環線，即華翔路;南至A9滬青平高速公路;北至規劃北翟高架路。……