改建工程總體設計

摘要：文章通過大運公路介休至霍州段改建工程總體設計，結合交通部勘察設計典型示范工程設計理念，總結了改建工程設計的特點、方法和思路，與同行共勉。

關鍵詞：改建工程；總體設計

中圖分類號：U442.5 文獻標識碼：A 文章編號：1000-8136(2009)26-0025-02

大運公路介休至霍州段改建工程，北起介休市義棠鎮，與祁介一級公路相連，南至霍州，與霍侯一級公路相連，是G108在山西省境內的一段。項目區內交通量非常大，混合交通嚴重，特別是超載車輛所占比例高，使得現有公路不能滿足需求，改建勢在必行。

將原有大運公路為二級公路改造為一級公路，需解決好設計標準、路基寬度、汽車荷載等級等問題，針對這些問題，筆者認為改建工程改建的基礎是原有路，只有對原有路進行全面細致的調查后，才能制定出合理可行的設計方案。

1 舊路評價

原有大運公路按二級公路標準設計，路基寬度12m，汽車荷載等級相當于現行規范公路一Ⅱ級。

原大運公路大部分路段右側傍山、左側依水(汾河)，線位偏左或偏右布設都會對自然地形產生影響，根據此特點，首先組織測設人員對原有路進行了實地測量，然后根據測量數據將原有路準確繪制于地形圖上，然后進行原有路的擬合，同時對原有路從路基、路面，橋涵，隧道等方面進行客觀、準確地評價。

1.1路基、路面分析

項目勘察期間，原大運二級公路靈石境內，部分路段路面出現嚴重龜裂，局部路段出現翻漿等不良地質病害。為了查明造成不良地質病害的原因，在項目段沿線布設檢測孔7處，共12孔，孔深5.0 m～5.7 m。……