淺析現代物流集成供應鏈管理模式

摘要:現代物流集成供應鏈管理模式是對傳統物流管理系統的升華，認識這一新模式的組成，明確該模式的核心內容，加強系統內部的集成和系統之間的鏈接，完善供應鏈動態聯盟，是我國物流業從傳統階段走向現代物流的保證。

關鍵詞:現代物流;集成供應鏈;管理模式

中圖分類號:F127 文獻標志碼:A文章編號:1002—2589(2009)28—0045—02

20世紀90年代以來，隨著現代物流的迅猛發展，西方發達國家的現代物流集成供應鏈管理(Integrated Supply Chain Management)，正逐漸取代傳統的物流模式，受西方國家現代物流集成供應鏈管理模式的影響，我國也正從傳統的物流管理向現代物流集成供應鏈管理模式方向發展。

一、現代物流集成供應鏈管理模式的組成

現代物流集成供應鏈管理是現代物流的重要組成部分，同時也是現代物流有效運作的保障和前提條件。物流供應鏈管理是指以物流為控制對象的供應鏈規劃、指揮、控制，它致力于將企業生產經營中的所有物流活動包括原料管理和實物配銷等集成為一個完整的供應鏈系統，實行一體化管理。“現代物流集成供應鏈管理，是一個跨行業的多功能集成的供應鏈管理體系。”[1] 對一個生產企業來說，從原材料采購到產成品出廠直至產品到達消費者手中，中間需要經過其他行業的眾多企業，通過他們的協作來完成產品流通過程。集成供應鏈是一個高效的供應鏈體系，它能有效地優化整個供應鏈的流程，降低物流成本。因此，運作集成供應鏈管理模式要求有相當高的管理水平。

現代物流集成供應鏈管理的核心是由三個相互關聯、相互依存的循環圈組成。第一個循環圈是由顧客需求—集成化計劃—業務流程重組—面向對象過程組成的一個控制作業回路。這個循環圈主要是針對企業內部供應鏈的。其中，“集成化計劃”和“業務流程重組”是這個循環圈的關鍵步驟。如果“集成化計劃”不完善，那么“業務流程重組”就無章可循;若“業務流程重組”不合理，則企業內部供應鏈的優化集成就無從談起。因此，企業必須把“集成化計劃”和“業務流程重組”視作重中之重。第二個循環圈是由顧客需求—信息共享—調整適應—創造性團隊組成的另一個策略回路。它主要是針對企業外部供應鏈的。其中，“信息共享”是此循環圈的一個重要標志;“調整適應”是供應鏈上的各成員為了適應集成化供應鏈管理而做出的調整步驟;而創造性團隊是集成化供應鏈管理的直接結果。第三個循環圈是由顧客滿意度評價—同步性評價—協調性評價—價值增值性評價組成的一個性能評價回路。它是圍繞前兩個循環圈、對每個回路的作業步驟做出相應評價的一個循環圈。

“要成功地實施集成供應鏈管理，使供應鏈管理真正成為有競爭力的武器，就要拋棄傳統的管理思想，把企業內部以及節點企業之間的各種業務看作一個整體的功能過程，形成集成化供應鏈管理體系。”[2] 通過信息、制造和現代管理技術，將企業生產經營過程中有關的人、技術、經營管理三要素有機地集成并優化運行。通過對生產經營過程中的物料流、管理過程中的信息流和決策過程中的決策流的有效控制和協調運用，將企業內部的供應鏈與企業外部的供應鏈有機地集成起來進行管理，達到全局動態最優目標，以適應在新的競爭環境下市場對生產和管理過程提出的高質量、高柔性和低成本的要求。

二、現代物流集成供應鏈管理的核心

“現代物流集成供應鏈管理的核心是處理好集成供應鏈上的信息”[3]。以往，由于缺乏適當的技術來篩選、分析企業所需要的信息，以及企業管理部門因種種限制，未能深刻理解及時準確的信息對改善物流的重要作用，因此，信息對物流的重要性一直沒有得到充分的重視。目前的信息技術能夠對絕大多數的信息進行處理，一旦需要，人們可以隨時獲得實時信息。但即使如此，信息的不完整性和不確定性仍然會給無數個物流作業環節帶來大量的問題。典型的信息缺陷有兩種:

1.收到的信息會在事件的預測方面不準確。因為大量的物流是在未知的、將來的需求之前發生，因某種原因使物流量增加或減少，但這種增減僅僅是一種表面現象，與實際情況相去甚遠，這就給判斷造成巨大困難。而不準確的判斷或預測會引起存貨的短缺或過剩，例如過分樂觀的預測會導致大量的存貨，而過分悲觀的預測又會導致存貨短缺。

2.有關訂貨的信息，特別是訂貨意向，會在具體的用戶需求方面帶來不準確的信息。處理不準確的訂貨信息會產生不必要的物流成本等。

由此可見，“信息需求中的每一個錯誤都會對整個供應鏈產生隱患”[4]。因此，要提高供應鏈上的信息管理水平，就要建立分布的、透明的信息系統，保持信息渠道的暢通和透明度。

除此之外，企業要實施集成化供應鏈管理，還必須面對和解決許多有關供應鏈的問題，例如，供應鏈的高成本、部門之間的沖突、產品壽命周期的縮短、外部競爭的加劇、經濟發展的不確定性、價格和匯率的影響以及用戶的多樣化需求等等。

要解決這些問題。真正實現集成化供應鏈管理，企業需要進行以下幾個方面的轉變:

(1)企業要從供應鏈的整體出發，考慮企業內部的結構優化問題;(2)企業要善于轉變思維模式，從縱向一維空間的思維方式向縱橫一體的多維空間思維方式轉變;(3)企業要放棄“小而全”、“大而全”的封閉經營思想，向與供應鏈中的相關企業建立戰略合作伙伴關系為紐帶的優勢互補的“雙贏”或“多贏”關系轉變;(4)企業所有工作人員和部門都應對共同任務有共同的認識和了解，去除部門障礙、實行協調工作和并行化經營;(5)集成化供應鏈企業之間要實行風險分擔與利益共享。

三、現代物流集成供應鏈管理的形成

1.內部供應鏈集成。內部供應鏈集成是現代物流集成供應鏈管理的前提條件和基礎。“只有實現內部供應鏈的集成，才能與外部供應鏈中的供應商和用戶等整合集成，才能真正實現現代物流的集成供應鏈管理。”[5]為此，首先要分析企業內部影響供應鏈管理的有利因素和不利因素，同時分析企業的外部市場環境，對市場的特征和不確定性做出評價。其次，要對各職能部門的功能進行職能集成。集中處理企業內部的物流系統，企業圍繞核心職能對物流實施集成化管理，對組織實行業務流程重構，最終實現職能的優化。在傳統的供應鏈中，企業的各職能部門往往分散、獨立地控制著供應鏈中的不同業務，企業組織結構比較松散。各組織部門界限分明，單獨操作。對此企業可以通過建立交叉職能小組來參與計劃和執行項目，以提高職能部門之間的合作。最后，實現企業內部供應鏈的集成。企業內部供應鏈集成輸出的主要是集成化的計劃和控制系統。為了支持企業內部集成化供應鏈管理，主要采用供應鏈計劃和ERP系統來實施集成化計劃和控制。有效的供應鏈計劃幾乎集成了企業所有的主要計劃和決策業務，包括市場需求預測、企業庫存計劃、資源配置、設備管理、優化路徑、基于能力約束的生產計劃和作業計劃等。ERP系統集成了企業業務流程中主要的執行職能，包括財務管理、庫存管理、生產管理、運輸管理等職能。供應鏈計劃和ERP 通過基于事件的集成技術聯結在一起。

2.外部供應鏈集成。“外部供應鏈集成是實現集成化供應鏈管理的關鍵”[6]。外部供應鏈集成就是將企業內部供應鏈與外部的供應商和用戶整合到一起，形成一個集成化供應網絡。而與主要供應商和用戶建立良好的合作伙伴關系，即所謂的供應鏈合作關系(Supply Chain Partnership)，它是集成化供應鏈管理的關鍵之關鍵。

在外部供應鏈集成階段，企業要特別注重對戰略合作伙伴關系的管理。管理的焦點要從傳統的以面向產品為主轉向以面向供應商和用戶為主，增加與主要供應商和用戶之間的聯系，從而增進相互之間對產品、工藝、組織、企業文化等方面的了解，最終實現信息共享。企業通過為用戶提供有特色的、與競爭者不同的產品、服務或有價值的信息等而獲利。通過建立良好的合作伙伴關系，企業可以很好地與用戶、供應商和服務提供商實現集成和合作，共同在市場預測、倉儲、運輸計劃和競爭策略等方面設計、控制整個供應鏈的運作。對于企業的主要用戶和關鍵用戶，企業還應該專門建立以用戶為核心的職能小組。這樣的小組應具有不同職能領域的功能，從而可以更好地為主要用戶和關鍵用戶提供有針對性的特色服務。處于這個步驟的企業，生產系統必須具備更高的柔性，以提高對用戶需求的反應能力。

此外，為了達到與外部供應鏈的集成，企業必須采用適當的信息技術，與外部供應鏈節點鏈接，以達到信息共享和信息交互，達到相互操作的一致性。

3.集成化供應鏈動態聯盟。在完成以上兩個步驟的集成以后，現代物流供應鏈就構成了一個柔性的、網絡化的企業結構，即供應鏈共同體。它的戰略核心及發展目標是成為物流市場的領導者，牢牢占據物流市場的領導地位。為了實現這一目標，供應鏈共同體必須成為一個動態的網絡結構，以適應市場的快速變化、知識的迅速更新等需要，不能適應供應鏈需求的企業，將立刻從供應鏈聯盟中被無情淘汰。至此，“供應鏈就成為一個能快速重構的動態組織結構，即集成化供應鏈動態聯盟。”[7] 集成化供應鏈動態聯盟主要應用的信息技術是Internet的集成，而同步化的、擴展的供應鏈計劃和控制系統則是其主要的工具。企業通過Internet網絡商務軟件等技術集成在一起以滿足用戶的需求，一旦用戶的需求消失，它也將隨之解體。而當另一需求出現時，這樣的一個組織結構又由新的企業動態地重新組成。在這樣一個環境中求生存，企業必須成為一個能及時、快速滿足用戶需求的物流商，這是物流企業生存、發展的關鍵。基于Internet的現代物流集成供應鏈管理模式，取代傳統的商務手段，這是供應鏈管理發展的必然趨勢。

參考文獻:

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[2]濮小金，司志剛.現代物流[M].北京:中國機械工業出版社， 2005:276.

[3]付興方，萬玉成.物流科技:第31卷[J].中國物流，2008，(6):32.

[4]濮小金.現代物流系統化模式分析及其構建[J].產業科技論壇，2009，(9):65.

[5]饒坤羅.對物流管理的再認識[J].財經界，2008，(1):74.

[6]張秀萍.論供應鏈管理的新發展[J].北京工商大學學報:社會科學版，2005，(1):102.

[7]王曉玲，孫德林.供應鏈重構的經濟效能[J].企業經濟，2004，(11):53.(責任編輯/ 李璐瑤)