美國東海岸窗口：薩瓦納國際航運中心

坤　杉

距離大西洋13英里，該港目前總共有51個泊位。美國佐治亞州港務局(GPA)還于20世紀70年代中期在薩凡納港內為食糖、燃油、木材、石膏建設綠色倉庫，其初衷就是給零售商提供諸多方便，讓美國東海岸廣大零售商把剛從亞洲進口的卸船集裝箱貨物臨時堆存在倉庫中，然后設法通過火車和貨運卡車分送到美國東部海岸地區和全國各地。GPA充分考慮到零售商的利益，獲得美國廣大貨主的歡迎，進一步加快推動了薩凡納港集裝箱碼頭的發展。目前已經成為亞洲出口到美國東海岸的集裝箱貿易貨物規模最大的目的港。

佐治亞港2005年進口量相當于當年美國東部和東南部海岸港口進口亞洲貿易集裝箱量的45％，2006年繼續增加，從亞洲進口的貨物品種多數為特別受美國人歡迎的家具、零售消費品、機械、運用器件、電子產品與硬件、家用器皿和玩具。地處美國東南部海岸的薩凡納港地區人口增長率為美國第一，工業產品、房地產和日常生活用品市場繁榮，過去20年一直吸引大批零售商到薩凡納港周邊地區開發配送中心，來自美國和世界各地的零售商大戶中有Advanced Auto Parts、Bass Pro Shops、Best Buy、Citi Trends FashiDn、D0llar Tree、Freds、Wal-Mart、Tire Rack、Hugo Bos、Icon Health＆Fit－ness公司等等，目前薩凡納港已經成為美國東海岸配送中心最集中的地區。

1994年薩凡納港口集裝箱吞吐量僅僅為55萬TEUs，到2004年達到170萬TEUs，這得益于當年美國西海岸勞資關系緊張導致的封港事件：2002年薩凡納港集裝箱吞吐量猛增31.5％，到2006年薩凡納港集裝箱吞吐量增長14％，達到216萬TEUs，成為北美大陸東海岸第二大集裝箱港口。特別需要指出的是，薩凡納港不僅海上交通相當便利發達，而且緊靠美國北／南跨州95號高速公路和東／西跨州16號高速公路，還有通往美國各地的鐵路網絡，凡是從薩凡納港進口的集裝箱貿易貨物可以通過地面交通運輸樞紐很快被送到美國內地最終點。美國佐治亞州政府和薩凡納港務當局制訂和實施一系列實惠政策，不遺余力地鼓勵薩凡納港采取各種措施，如已經擁有20多年經營歷史的薩凡納港1號進口碼頭于2006年底新增80萬平方米倉庫，積極吸引大批來自美國和世界各地的零售商大戶。集裝箱碼頭公司為零售商提供更多的利好服務，其中包括土地批租、稅率減免、勞務招聘和倉儲開發等等。

截止2007年1月底，薩凡納港地區正在開發和立項開發的倉儲基礎設施而積已經增加到1300萬平方英尺。而目前薩凡納港地區現有19家零售配送中心，其室內面積超過1400萬平方英尺，而在距離薩凡納港5小時車程的郊區又有70家配送中心，整個薩凡納港地區的配送中心加起來，可以一次性堆存集裝箱50萬TEUs以上，即擁有儲存薩凡納港集裝箱碼頭公司進口的載貨集裝箱量一半左右的功能。與缺乏港口發展用地的美國其他港口不同的是，薩凡納港擁有集裝箱碼頭繼續發展空間，據美國佐治亞州港務局主任道格馬餞特透露，薩凡納港2015年前發展規劃已經制定，總投資超過12.2億美元，工程內容包括集裝箱碼頭擴大、設備采購、基礎設施開發、陸地／港口／碼頭工程成套設備更新以及疏浚薩凡納河船舶航道，該航道將從目前的水深42英尺拓深到48英尺，保持寬度500英尺，以便吸引大型集裝箱船舶抵靠薩凡納港，還有更新港口碼頭公路、鐵路和大橋等基礎設施等等，進一步強化薩凡納港地區物流功能，提高薩凡納港地區的集裝箱運輸安全性能。