尋找倉庫中的隱匿空間

寧　瀟

一場席卷全球的金融海嘯蔓延之快、來勢之猛，令眾多倉庫(DC)管理者措手不及。未能適時對需求下滑引起的供應鏈變化，做出及時、準確的調整，最終導致眾多廠商庫存積壓現象層出不窮。理所當然，這些過剩的庫存同樣也需要“安身之所”。很多時候，挑戰現有倉庫的空間則成為了唯一的選擇。

同時，不單單是當前經濟蕭條的要求，也是提升現代企業管理水平的必經之路，削減各種成本開支儼然已成為企業家們的共識。其中，減少新倉庫的投資也位列其中。

如此看來，尋找現有倉庫中可利用的空間，已經是迫在眉睫。

零成本開支、倉庫布局調整以及購買低成本的儲藏、裝卸運輸設備。上述，不論何種方法，都能幫助倉庫管理者增加現有倉庫的存儲容量。

通過尋找倉庫中甚為“珍貴”的隱匿空間，最終，您將能更好地管理庫存、裝卸較少的托盤來提高倉庫運營效率，并減少購買、租賃其他倉庫空間的成本。

是否合理利用現有倉儲空間?

如何知道您的倉儲空間是否被合理利用?首先，檢查下整個倉庫的“空域”。所謂“空域”即包括貨架內部以及貨架上方空間。當然，不能將建筑物或消防規范規定的預留空間計入在內。如此一來，您將驚奇的發現，原來在您的倉庫(DC)內竟有如此之多的垂直、水平空間未被利用。

除此之外，隱匿空間的另一禍首就是：倉庫操作區上方未被利用的“頭頂空間”。例如，出入庫站臺、增值加工區、包裝車間等。

整個托板貨架上，只有一半數量的托板嗎?盡管100％從來就不可能實現的，因為這會增加行駛距離，帶來不必要的裝卸操作。每一類存儲、揀貨設備，都有特定的最優化操作范圍，通常是在空間利用率的70％-80％。如果您的倉庫總是達不到這樣的空間利用比例，這其中的原委值得調查。

另外，您是否真的需要那么寬的通道?通道過寬，也許會導致通道與在其間穿梭叉車不能很好的協作，

要避免做這樣一件蠢事：使您的倉庫空間利用率過于高，以至于不單單在入口通道，在緊急出口也塞滿了貨物。

前期需要做些什么

“兵馬未動，糧草先行”。在危機還末降臨之前，不妨試著尋找您倉庫中的隱匿空間。首先，主動推行“貨架空間計劃”，以此不斷改進庫存空間。必須明確的是，該項工作應當盡早執行，切勿等到購置、租賃倉庫、以及裝卸搬運過剩庫存的成本太高，超出企業的承受能力。

另外，時刻關注庫存預測、SKU的數量增降趨勢、新一期的銷售計劃或促銷活動以及其他任何會影響倉庫貨物進出情況的公司訊息。如此一來，在面對這些變化時，改變目前的空間布局就會很欣然、樂意的被企業接受。

創造空間的操作方法

解決倉庫空間問題的方法可以說是不勝枚舉。我們這里探討的只是冰山一角。下面介紹5類方法，多是涉及程序層面的改變，意在控制長期庫存。然而，這些方法完全不需要或僅需要少量的資本投入，并且多數只需在您倉庫現有軟硬件上進行調整。

其他一些解決方案，主要是購買低成本的儲藏、裝卸運輸設備。

方法一：庫存管理

比較每個SKU的周轉率和庫存量變化，從中發現哪種產品沒有或很少移動。這樣做的初衷是：每次您的倉庫員工在經過這些沒有或很少移動的SKU時，都要浪費不少時間，從而增加勞動力成本。

您需要做的是，清算這些庫存，并釋放這些庫存占用的空間。這種庫存管理方法最誘人的地方就在于，它是優化倉庫空間最省錢的方法。事實上，您還能從出售這些貨物中獲利、或捐贈這些貨物給慈善機構。

在現實中，一些倉庫成了企業舊文件和老舊辦公設備的“垃圾堆放站”。您需要做的就是，通報有關部門主管將這些“垃圾”盡早清理掉。

方法二：對于能降低庫存、增加周轉率的特殊產品，采取分銷策略

一種方式就是，在倉庫收獲后，貨物“越過站臺”，直接裝載上拖車運出。換句話說就是：越庫。

另外一種方式，如果可能，將一些庫存推給賣主，即我們通常所說的供應商管理(VMI)策略。通常的做法是，要求公司的采購部門與主要供應商合作，進行大批量采購貿易，但同時要求供應商必須承擔部分的庫存，并按我方需要供貨。如此一米，每次收獲數量少、但批次多，借此增加了庫存周轉率、有效降低了庫存。

方法三：確保充分利用WMS系統

WMS提供的標準功能對尋找倉庫中的隱匿空間，能帶來令人驚訝的成果。首先，WMS能使收貨、揀貨、運輸各個程序更趨十流線型。這是WMS在減少出入庫站臺空間需求、釋放有價值的存儲空問的貢獻之一。

結合一個良好的倉庫定位系統，倉庫既可以實現貨物在可存儲空間上的直接隨意存儲，而無需指定存放區——阻礙可存儲空間的利用。

按照貨物的大小、移動要求、儲藏環境，WMS還能夠指定貨物存放在最合適的位置。一個良好的WMS甚至可以識別部分托盤，以任務形式整合這些托盤資源，以降低庫存空間。

通過方法一，您實現了庫存管理。然而，良好的WMS將能幫助您維持對庫存的管理。

方法四：以零或較少的成本找尋實際的物理空間

在目前物流活動的水平上，以最小化空間的眼光，來重新審查倉庫的出入庫站臺、集結區和增值服務(VAS)區。

很多情況下，存儲需要都是暫時的，空間也不一定總是用作存儲。

移開叉車的蓄電池充電器，利用這里的充電空間作為存儲之用。另外，頭頂的自動噴水滅火裝置是否還有空間剩余?如果可能，在頂層貨架空間上應用堆積層次更高的托板。

有可能使用雙層托盤，不過要記住獨立對待每層托盤，這樣托盤才能得到完全的追蹤。

如果使用地板堆垛，我們建議采用金字塔型堆垛，高一層的托盤可以跨騎在兩個低層托盤上。因為高層托盤被低層的兩個托盤穩穩的固定住，這種金字塔形可以讓托盤堆垛的更高。不過需要注意的是，這種方法也意味著更低的人工效率。

隨著托盤化的不斷推進，投資低成本的托盤計算程序來決定最佳的托盤類型，并最大化堆放在托盤上的紙盒數目。通過這種方式，降低了倉庫的托盤數量，進而達到了釋放倉庫空間的作用。

此外，如果您擁有額外的拖車資產，您有沒有想過利用它們作為暫時的存儲空間?許多倉庫管理者就是利用拖車存儲多余的貨物供應。即便您沒有這樣的資產，在倉庫存儲高峰期時，不妨租用幾輛以解燃眉之急。

方法五：采購低成本的儲藏、裝卸運輸設備

不妨花費一些金錢在以下方面，貨架系統、積層式貨架、其他垂直存儲設備，當然這些選擇都是在用盡了各種零或低成本方案之后的事。

您的倉庫是否存在托盤空間不夠的現象?如果答案是肯定的，購買橫梁創造出更多的存儲空問。參見圖1，在通道上架設支架，當然在站臺上也可以這么做。在輸送機上方空間安裝擱板，存放一些日常用品、空紙箱等。

如果您的倉庫通道達到9英尺或更寬，考慮下拖曳托架、6英尺的超窄通道式貨架(VNA)、并購買相應的VNA叉車，目的就是增加儲藏密度。由于VNA叉車要花費高達10萬美元的資金，您必須保證這些設備投入后的投資回報率。不過從長遠看，這樣的投入很可能仍比在外投資倉庫更劃算。(見圖1)

最后需要注意的幾件事

最后，各位倉庫管理者應注意幾點。首先，避免不假思索的最大化儲藏密度，這有時候會危及生產效率。其次，減少通道數量能夠帶來更高的庫存容量，但同時意味著更長的揀選通道，進一步減低揀貨員的生產能力。

在圖2中就表明，更深的通道提升了儲藏密度，但也意味著司機需要行駛更長的距離去找到一個托盤。

有了這些意識在腦海里，我們建議全面的數據分析必須先行于庫存空間優化活動。在進行任何的具體實踐前，SKU、訂單資料、先進先出的要求以及許多其他特性都必須深入、詳細的分析。

如果迫于某些壓力，增加倉儲容量確實是一個必須先行的行動。那么管理者也必須接受，至少從短期來看，為了增加庫存，犧牲一些勞動效率是在所難免的。