逆反射點(diǎn)亮標(biāo)志 新技術(shù)消弭事故

安全+低成本+節(jié)能+綠色

最近，人民交通出版社推出一部教科書級(jí)專著《道路交通安全與逆反射技術(shù)》，專門為交通工程從業(yè)人員和交通管理者編寫，闡述了利用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)防交通事故、改進(jìn)道路交通質(zhì)量的理論和措施。

記者了解到，在不大不小、專業(yè)性相對(duì)較強(qiáng)的交通工程技術(shù)和管理人員圈子里，這本書的作用正在發(fā)酵，引起越來越多的好評(píng)和關(guān)注，“創(chuàng)新的思想理念”和“系統(tǒng)完善的技術(shù)邏輯架構(gòu)”是它近期獲得的重要評(píng)價(jià)。

該書分六章，分別從交通安全需求的技術(shù)落腳點(diǎn)、逆反射技術(shù)的原理、逆反射材料的演進(jìn)、安全視認(rèn)研究、具體應(yīng)用措施與案例、發(fā)展方向和國(guó)際交通工程技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)等全新的角度，針對(duì)道路交通事故的預(yù)防技術(shù)，系統(tǒng)地介紹了這項(xiàng)在全球范圍里廣泛實(shí)施的安全措施的思路、依據(jù)、技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用研究等，向讀者揭示了人類在現(xiàn)代交通時(shí)代，通過光學(xué)、數(shù)學(xué)、材料科學(xué)和人體工程學(xué)等領(lǐng)域的一系列跨學(xué)科的探索，所創(chuàng)造出來的一項(xiàng)應(yīng)用型光控制技術(shù)，從道路工程的交通安全技術(shù)角度看，它屬于低成本交通事故預(yù)防措施范疇。

該書的核心技術(shù)論據(jù)，就是很多道路交通事故往往因安全視距不充分而引發(fā)，包括超速、采取措施不及時(shí)、能見度不佳等等，都是駕駛者沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，沒能及時(shí)采取躲避措施。

因此，只要能夠利用技術(shù)手段，讓駕駛者有充分的視距，就能調(diào)動(dòng)駕駛者的主觀能動(dòng)性，主動(dòng)避讓危險(xiǎn)，提供最重要的技術(shù)前提。國(guó)際交通工程界也一直圍繞著這個(gè)訴求，孜孜不倦地努力了近一個(gè)世紀(jì)——從20世紀(jì)初的第一塊現(xiàn)代交通標(biāo)志在英國(guó)問世，到1935年的美國(guó)《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊(cè)》，再到1939年第一塊戶外反光膜標(biāo)志的應(yīng)用，直到21世紀(jì)還不斷推陳出新的反光膜技術(shù)革命，都從不同角度詮釋著這種努力。

2009年，我國(guó)的公路里程已經(jīng)超過350萬千米，再有十年的時(shí)間，哪怕每年只增長(zhǎng)5%，也將會(huì)超越美國(guó)(645萬千米)，成為世界第一公路大國(guó)。所以，高速增長(zhǎng)的汽車保有量、交通效率和交通安全，將直接關(guān)系到我們生存環(huán)境的質(zhì)量與社會(huì)資源的有效利用。那么，如何采取更有效的方法，減少道路照明的能源消耗和照明設(shè)備投資，減少機(jī)動(dòng)車因交通事故、通行錯(cuò)誤導(dǎo)致的排放浪費(fèi)和能源浪費(fèi)，減少道路死傷數(shù)量、財(cái)產(chǎn)損失，這已經(jīng)成為我們無法漠視的科學(xué)需求和現(xiàn)實(shí)壓力——充分利用逆反射技術(shù)，發(fā)揮車燈的優(yōu)勢(shì)作用，讓我們的交通變得更安全、更高效、更綠色，這是該書另一個(gè)非常重要的技術(shù)觀點(diǎn)。

這部書的出版發(fā)行，有著很深遠(yuǎn)的社會(huì)意義和影響，書中所倡導(dǎo)的主動(dòng)安全技術(shù)理念，強(qiáng)化標(biāo)志勸服力理念，標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置技術(shù)影響道路使用效率理念，道路交通安全影響環(huán)境質(zhì)量理念，交通事故減少與交通工程投資回收直接關(guān)聯(lián)的科學(xué)投資管理理念，低成本改善道路交通安全條件理念等，都將最終引發(fā)我國(guó)交通工程界的管理革命和升級(jí)，樹立從細(xì)節(jié)入手和科學(xué)發(fā)展的觀念，提升我國(guó)的交通工程與管理的建設(shè)水平。

更值得關(guān)注的還有，經(jīng)過我國(guó)三十年的改革開放，我國(guó)的科學(xué)研究與教育、生產(chǎn)水平，都在不斷地深化和發(fā)展，本書編寫中恰恰反映了我國(guó)科技生產(chǎn)力要走出去、引進(jìn)來的總方針，展示了產(chǎn)業(yè)、教學(xué)、研究三位一體合作模式所能產(chǎn)生的力量和效果。

本書編寫成員不僅有來自交通運(yùn)輸部所屬交通工程科研單位、國(guó)家與地方級(jí)交通工程教學(xué)單位的專家學(xué)者，還有來自代表世界逆反射技術(shù)研發(fā)先進(jìn)水平的企業(yè)界專家學(xué)者，這種產(chǎn)學(xué)研的組合，為這本書的科學(xué)性、實(shí)用性和先進(jìn)性，從架構(gòu)上提供了令人信服的保障，可以從另一角度，體現(xiàn)我國(guó)交通工程科技發(fā)展的前沿狀態(tài)。