《印度時報》12月21日文章,原題:印度陸軍擔心綠色標準延緩邊境道路建設 由于擔心邊境道路建設被無限期拖延下去,印度陸軍希望在中印實際控制線50公里內一側修建的戰略道路能免除必要的環境影響評估審查?!碍h境審批一再延遲正在破壞國家安全,具有戰略性的邊境道路建設應免于這種審批”,印度一名高級官員表示。但這一建議遭到印度環保人士強烈反對。
印度陸軍3年前提出,沿中印邊境實際控制線修建73條全天候道路,項目計劃建設距離總長為3808公里。印度政府曾于2006年3月要求相關環境審批必須在4個月內完成,但截至目前仍有多條公路未完成審批,僅有12條公路建成通車。
與印度的拖拉形成鮮明對照,北京過去10年間在西藏自治區陸續建造了空中、公路和鐵路等多條通道。中國人民解放軍陸軍現已能夠在不到3周時間內從內陸向中印邊境運送超過兩個師(3萬人)的兵力。而在以前,完成相同運兵規模需要三四個月。中國還在西藏自治區內升級或新建了多達27條機場跑道,提升了戰略運輸能力。
盡管印度過去幾年里顯示了修建邊境道路的決心,但這并未真正轉化為實際行動,其中遇到的最大障礙就是環境審批和資金不足。這73條公路涵蓋中印實際控制線的3個組成部分——西部、中部和東部。“這些道路不僅將用于快速向邊境運輸部隊、火炮和其他的武器裝備,還將增強我們對有爭議地區主權要求的力度”,印度的一名軍官稱?!ㄗ髡呃拧づ说咸?,曾鏵譯)
環球時報2009-12-22