昆侖出

張銳鋒　越　冬

第24次中國南極科考隊越冬隊員們，一直盼望著雪龍號科考船的到來。南極漫長的冬季即將過去了，蒼白的太陽盤旋在地平線上。拉斯曼丘陵地帶，遠處露出了褐色的小丘，在白茫茫的南極冰雪中，昭示著這是一個被覆蓋的大陸，松軟的冰雪之下，有著和人類居住的其他大陸一樣堅硬、實在、遼闊的土地。淺灰色的云層，仿佛沉重的被打毛的玻璃，透出微微的白光，慵懶地反射著太陽的光芒。天上的烏云顯得很低，緊緊地壓在頭頂上，讓人感到窒息。大雪一直下著，南極獨特的下降風，將已經落到地面上的雪重新卷起，播撒到空中，就像中國北方打谷場上農民們借助風力揚場一樣。

中國越冬隊員們的視野中，一片迷離、蒼茫、悲涼。中山站站長徐霞興是一名老“南極”了，他曾經在北大荒插隊十年，在南極科考事業中一直擔任機械師和其他管理工作，被稱為“最具經驗的機械專家”。他已經七赴南極，六進南極內陸。2005年初：中國科考隊內陸冰蓋隊成功登上南極冰蓋最高點冰穹A時，他作為首席機械師，駕駛一號雪地車承擔艱險探路的重任。南極內陸格羅夫山區考察中，他仍然駕駛一號雪地車走在前面。從2號營地前往3號營地時，徐霞興剛剛駛過一片松軟的雪地，突然感到車身下沉，憑借豐富的經驗，他立即加速向前沖出十幾米后，停下車來，發現雪地車與雪橇之間的連桿已經陷入冰縫。眼前的冰縫寬度足有3米多，深達千米以上，如果稍一遲緩，雪地車以及牽引的雪橇、生活艙將落入深不見底的冰隙，后果不堪設想。……