金字塔旁邊的神秘船冢

尼羅河平原是古埃及文化的搖籃。古埃及人認為,人生如日出,人死如日落。因此,埃及法老的陵墓——一座座無比雄偉的金字塔,都建在尼羅河西岸。稱為大金字塔的胡夫法老的陵墓,屹立在吉薩高原上,俯視著粼粼河面和燈火輝煌的開羅城。

在大金字塔旁,考古專家們先后發現了兩條三桅帆船。關于這兩條船的真正用途和埋藏方式,學者專家們眾說紛紜,莫衷一是。

在大金字塔的基腳有一堆亂石。1954年,人們在清除這堆亂石時發現了石墻和用巨大的石灰巖石料砌成的封頂。拆除了部分石墻后,考古工作者發現了兩個在基巖中鑿出的碩大的坑。于是他們發掘了其中的一個。

坑里埋藏的不是法老或他的后妃,也不是金銀財寶,而是一只足尺型的、拆卸的古船。此船被拆成1224塊,按船的形狀有順序和規律地堆放在一起。考古工作者歷盡艱辛,花了幾年的時間才把這些零件組裝成船。

這條船船身細長,頭尾高翹,有甲板室,長43米。船殼采取縱向縫合的方式,然后用銅箍加固,再用防水劑抹縫。船上使用的槳,酷似中國的梭鏢,一點也不像中國江河里木船使用的槳。

胡夫是埃及第四王朝的法老,距今已4600年。從胡夫的船冢里發掘出來的這條船,是世界上最古老的船。由于船冢密封良好,古船出土時不但沒有腐爛,甚至能聞到木料的芳香。

然而,這條古船當時到底有什么用途呢?為了揭示其中的奧秘,為了研究古船、古埃及的歷史和文化,埃及考古組織決定在《美國國家地理》雜志的幫助下,于1985年發掘第二個坑。

參加發掘工作的有埃及、美國、英國和荷蘭的學者專家。他們既想對墓葬中的東西進行取樣、拍照和研究,又不想破壞墓葬中的東西及其環境。

他們先查了1954年留下的勘查資料,找準地點,然后用測地雷達探測地下的情況,再安上特制的氣密鉆機打孔。在鉆穿頂蓋后,他們便從鉆孔伸進空氣泵去。

一直盯著氣壓表的坦斯突然感到大失所望,因為鉆穿頂蓋沒使氣壓表發生任何變化,說明地面和墓室內的空氣壓力是一樣的。

他們從頂蓋下面的18厘米、94厘米和145厘米的三個層位采集空氣樣品,一共采集了70升,分別送埃及和美國的實驗室分析,結果證明墓室沒有密封。墓室內的空氣跟開羅的空氣差不多,唯一的差別是:墓室內空氣中的二氧化碳,是開羅空氣中二氧化碳的兩倍。這可能是有機物腐爛的結果。用倍數很大的顯微鏡也沒有發現空氣樣品中有花粉或細菌。這可能是微生物沉底,而采集的空氣樣品至少離底部有1米的緣故。

在完成空氣采樣后,考古工作者便把成像設備安放在桌子上,然后再把錄像機的鏡頭從鉆孔插入,慢慢放下去。這一切都是在鴉雀無聲中進行的。有兩個人激動得有些顫抖:一個是塔哈密,他曾參與發掘第一個坑,幫助組裝坑內的古船并將其放置在博物館內;第二個是古船博物館館長莫納·拉霍瑪。

突然,熒光屏上出現了清晰的圖像。“船!船!”塔哈密大叫起來。又是一條三桅帆船,也是拆卸成許多船板或零件,按船形有條不紊地堆放在一起的。隨著鏡頭的東移。整個船的表面便赫然出現在眼前。

鏡頭一擺,船板上突然出現了一個正在爬行的東西。它不是別的,是一只黑色的小甲蟲。人們都異口同聲地驚叫起來。小甲蟲的出現,不容置疑地證明:船冢墓室跟外面是通氣的。考古工作者企圖研究古代空氣的一線希望破滅了。

指揮組裝第一條三桅帆船的哈格·阿麥德·尤塞夫回憶說,1965年修建古船博物館時,有一臺制磚機和一臺水泥攪拌機曾在這個遺址處工作,密封肯定是被機器的振動和濺灑的水破壞了。

雖然有諸多遺憾,考古工作者仍群情激奮。他們此次用高科技產品獲得了更多的圖像。墻上出現了鑿子留下的痕跡和石工做的記號。有的記號表示建金字塔式船冢的石工組織,有的記號表示船的形狀、長度或寬度。

最后一項考古任務是把環境聲吶放置在船冢內,讓其留在里面。

觀察胡夫法老的第二條船而不破壞古船或擾亂古船的放置地點,需要付出極大的努力。考古工作者采用的現代科學技術和獲得的經驗,有助于保存世界各地,特別是一些古老國家的考古遺址。這一長足發展在考古學上具有劃時代的意義。

第二個船冢中的古船經對比研究,科學家發現與第一個船冢出土的古船極其相似。

人們最感興趣的是這兩條船的用途。

多數學者認為,這兩條船是姊妹船,都是靈船。胡夫死后,一條船載石棺,一條船載內棺和尸體,一前一后,向金字塔腳下的一座廟宇駛去。運到后,尸體和棺材被抬上岸,沿專門修建的道路抬進廟里。一生叱咤風云、享盡榮華富貴的君王,便在這兒的地下安息。

然而這用得了偌大的兩條船嗎?因此,有人認為,這是胡夫生前朝圣用的兩條船:一條船去開羅上游的圣城,一條船去開羅下游的圣城。然而,持這種看法的學者專家完全是猜測,拿不出什么證據。

因此又有人認為,這是埃及法老胡夫的亡靈乘坐的日月之舟。

據埃及的一個古老傳說,太陽神乘著兩只小舟,在天海向西航行,在黃昏時為天神所吞食,可是到黎明時又獲得新生。法老跟太陽神有關,他死后便乘船升天,在天海乘太陽船西行,到晚上便換乘月亮船。

還有人持另外的見解。在胡夫時代,尼羅河平原上河流縱橫,船是一種極其重要的交通工具。據迄今發現的許多墓室壁畫,上面都有這樣或那樣的船。古埃及人還乘船在沼澤地或蘆葦蕩打獵。古埃及人也造海船,跟地中海的其他國家進行海上貿易。船冢里埋的這兩條船,便是供胡夫死后用的。可是,為什么這兩條船都拆卸成一塊一塊的呢?真叫人困惑不解。也許將來的發掘和研究能揭開這個謎,也許它會永遠籠罩在神秘的色彩里。(李淑芳薦自《秘境追蹤》)