出師未捷身先死

趙長輝　王　猛　張　建

2008年8月，德國格羅伯宇航公司對外宣布，由于其市場開發及產品市場定位方面存在問題，近年來飛機產品銷售量有限，公司經營困難，進入破產倒閉狀態。這意味著該公司馬上就要取得適航認證并進入市場的一種富有創意的輕型噴氣公務機——G180 SPn項目也夭折在襁褓中。

德國格羅伯宇航公司是1928年創立的格羅伯家族公司的子公司，于1971年成立。該公司是世界上最早掌握全復合材料通用飛機技術的廠商之一，擁有完整的先進復合材料結構設計、試驗、批量生產、質量檢測能力，復合材料飛機設計和制造技術處于世界領先水平。截至目前，該公司累計生產各類通用飛機3500架，主要包括G109滑翔機／動力滑翔機、G115和G120系列單發活塞并列雙座全復合材料高性能教練機，特技運動飛機。

2000年以來，為了獲得更好的發展，格羅伯宇航致力于研發高端通用飛機產品，包括G140TP四座單發渦槳高檔私人飛機、G160六座單發渦槳私人公務機和G180 SPn全復合材料新技術輕型噴氣公務機。G180推出后市場反映非常好，因此重點發展，先后生產出四架試飛原型機，原計劃于2008年年底通過適航認證并交付用戶。雖然SPn飛機接近研制成功，但是由于公司倒閉，其發展前景堪憂。

筆者由于工作關系，平時很關注格羅伯公司及其飛機產品的發展情況。2007年，在美國試驗飛機協會(EAA)AirVenture航展上還參觀了SPn飛機實物，深深為其先進設計所吸引。出于對SPn飛機的喜愛，筆者寫下這篇SPn飛機的介紹文章。……