大音希聲。輝煌時(shí)代的發(fā)端,常如小荷尖角,悄然淡定。
畫(huà)面中的一幕,相信對(duì)許多人都有些陌生。這種平直中單翼、外形奇特的米格-9戰(zhàn)斗機(jī),在人民空軍裝備序列中雖只是曇花一現(xiàn),卻是解放軍空軍茁壯成長(zhǎng)過(guò)程的一個(gè)見(jiàn)證。建國(guó)初期,中國(guó)曾至少有6個(gè)殲擊機(jī)師使用過(guò)米格-9。作為蘇聯(lián)早期噴氣戰(zhàn)斗機(jī),處于活塞時(shí)代和噴氣時(shí)代分水嶺上的米格-9并不能算是成功的裝備,機(jī)頭安裝的三門(mén)機(jī)炮看似剽悍,卻不實(shí)用,開(kāi)火射擊時(shí)膛口廢氣很容易被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入,嚴(yán)重時(shí)能造成空中停車(chē)。此外,米格-9的燃油經(jīng)濟(jì)性也不好,續(xù)航時(shí)間短,作戰(zhàn)半徑小,作戰(zhàn)效能非常有限。鑒于米格-9的性能不佳,1951年5月斯大林曾兩次致電毛澤東,表示過(guò)去有償轉(zhuǎn)讓給中國(guó)的米格-9性能無(wú)法和美國(guó)最好的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)抗衡,為糾正這一問(wèn)題,蘇聯(lián)決定再向中國(guó)提供372架米格-15戰(zhàn)斗機(jī)。此后,米格-9在中國(guó)空軍中僅作為普通訓(xùn)練之用,不久即全部退出了現(xiàn)役。
今天想要看到保存完好的米格-9已經(jīng)不易,國(guó)內(nèi)只有中國(guó)航空博物館和北京航空館尚有實(shí)物收藏。正因?yàn)檠b備時(shí)間短,我們認(rèn)為更有必要用繪畫(huà)的方式加以記錄,希望更多的人能知道,在人民空軍的昔日裝備中,米格-9也占有一席之地。除了曾為我軍效過(guò)“綿薄之力”,更因?yàn)樗请S后人民空軍進(jìn)入米格-15那經(jīng)典時(shí)代的——前奏。