《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程改革的探討

劉曉佳 蘭培真 劉旺盛

摘要:為了提高物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計課程的教學(xué)質(zhì)量,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性,以《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程教學(xué)改革為研究對象,針對該課程存在的問題,從課程設(shè)置總體優(yōu)化角度出發(fā),整合優(yōu)化該課程的知識體系和課程內(nèi)容。并結(jié)合該課程的特點和學(xué)生的學(xué)習(xí)情況,對教學(xué)方法和考核方法的改革進行了探索,以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率,取得最佳的學(xué)習(xí)效果。

關(guān)鍵詞:物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計;課程改革;教學(xué)方法;考核方法

中圖分類號:G642文獻標識碼:A

Abstract: From the point of optimizing the overall curriculum design, this article takes the teaching reform of the course《Logistics System Planning and Design》as the research object, integrates and optimizes the knowledge system and teaching content against the existing problems of the course, so as to improve the teaching quality of this course and stimulate students' interest in learning. Combined with the characteristics of this course and the present learning situation of students, this paper probes the reformation of teaching methods and assessment methods for the improvememt of students' learning efficiency and the best learning effect.

Key words: logistics system planning and design; curriculum reform; teaching methods; assessment methods

課程改革是一項長期的教學(xué)研究工作,本文結(jié)合課程組多年講授本門課程的實踐,結(jié)合實際教學(xué)情況,就整合優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、改進教學(xué)方法、豐富考核形式幾個方面,對《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程的課程改革進行研究。

《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》是物流管理、物流工程及相關(guān)專業(yè)的最重要的專業(yè)課程之一,它在整個專業(yè)課程中占據(jù)極其重要的地位,是為培養(yǎng)現(xiàn)代物流管理所需應(yīng)用型人才而設(shè)置的一門專業(yè)課程。該課程具有概念多、理論性強、模型多、公式多、定量計算多、實用性和可操作性強的特點,除了課堂的講解還需學(xué)生完成課程設(shè)計,由此決定了該課程教與學(xué)難度都較大。因此急需加強對本門課程知識體系的改革與完善,規(guī)范教學(xué)內(nèi)容,形成科學(xué)的知識體系,便于學(xué)生理解與掌握。同時改革傳統(tǒng)的教學(xué)模式,采用靈活多變的教學(xué)方法,激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生的興趣也是本文將要探索的內(nèi)容。

1《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程存在的問題

(1)我國《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》的現(xiàn)有體系整體感覺處于較雜亂的拼盤狀態(tài),沒有建立起本學(xué)科完善的結(jié)構(gòu),目前雖然有幾所高校將本課程作為精品課程來建設(shè),但課程的體系和內(nèi)容卻存在著較大的差別。同時當今市場上關(guān)于《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》的教材也有多本,但教學(xué)體系和內(nèi)容也處于大相徑庭的狀況,作為教師就要起到“過濾器”的作用,找尋本門課程較完善的知識體系,選擇合適的教學(xué)內(nèi)容。

(2)《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》內(nèi)容龐雜、毗鄰知識多,與其他專業(yè)課程存在著交叉性,因此在進行課程體系設(shè)計之前要充分了解本專業(yè)和其他專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容,避免課程之間重復(fù)性過多,造成學(xué)生的倦怠心理。

(3)由于本門課程具有概念多、理論性強、模型復(fù)雜等特點,在本門課程的學(xué)習(xí)過程中,學(xué)生普遍感覺理論多、模型多,難懂、難學(xué)。要求學(xué)生在學(xué)習(xí)時思路清晰,有較好的理解能力。因此教師需根據(jù)課程特點和培養(yǎng)目標,從整體上把握課程線索,精選教學(xué)內(nèi)容,引導(dǎo)和幫助學(xué)生把握整門課程的線索和思路,將各部分內(nèi)容用一條主線串連起來,形成完整的知識體系和知識層面,構(gòu)建全面的知識框架,使學(xué)生感受到清晰明了、主線分明的知識架構(gòu)。

(4)本門課程的教學(xué)目的不僅僅是學(xué)會各類模型,更重要的是要真正理解物流系統(tǒng)規(guī)劃的實質(zhì),抓住其規(guī)劃的線索和思路,并將所學(xué)的模型運用于實際。對于大部分學(xué)生而言,學(xué)習(xí)的困難來自于兩個方面:一是各個決策模型的理解和掌握;二是如何將學(xué)過的模型運用到實際問題。對于第一個問題由于有先修課程運籌學(xué)的鋪墊,為學(xué)習(xí)模型打下了基礎(chǔ);第二個問題即“學(xué)了不會用”、“不知在哪用”、“不知如何用”,需用課程設(shè)計和仿真實驗加強訓(xùn)練,實現(xiàn)學(xué)以致用的目的。

2新的課程體系的構(gòu)建

前面提到過目前已存在《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》的精品課程有2個(上海工程技術(shù)大學(xué)和湖南工程學(xué)院),教材有多本,郝勇、劉聯(lián)輝、蔡臨寧、董維忠還有賀東風(fēng)、姜大立[1-6]等人都編著過《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》方面的書籍,在此因篇幅所限不一一對其進行介紹。不同版本教材的知識體系、教學(xué)內(nèi)容呈多樣化,各本書籍雖然寫得各有特色,但縱觀知識框架和內(nèi)容,整體而言存在著體系較雜亂、內(nèi)容較龐雜,思路不夠清晰等問題,因此也就導(dǎo)致同樣是進行《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》的學(xué)習(xí),但所學(xué)的內(nèi)容卻相差甚遠,本文從課程設(shè)置總體優(yōu)化角度出發(fā),理解課程核心理念,尋找課程總體線索,把握課程的知識體系,在整合各本教材內(nèi)容的基礎(chǔ)上,優(yōu)化《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》的理論體系和教學(xué)內(nèi)容。

每門課程都有自己獨特的不同于其他課程知識體系和核心理念。物流系統(tǒng)規(guī)劃理念就是用系統(tǒng)、整體的觀點來研究傳統(tǒng)的物流問題,最終目標是降低物流系統(tǒng)的總體成本,決策的概念是該課程體系的核心理念,它貫穿于整本教材始終。對于該門課程的學(xué)習(xí)會存在著一個問題,就是對各類孤立的模型如何用一條線索連接起來,從總體上把握物流系統(tǒng)規(guī)劃的思路,因此需要理順全書的思路,以“基礎(chǔ)理論——戰(zhàn)略——戰(zhàn)術(shù)——運作——評價和實施”作為全書的線索,從整體上把握課程內(nèi)容,將各部分模型串連起來,形成完整的知識體系和知識層面,構(gòu)建全面的知識框架。

通過課程組的研究,設(shè)置新的課程體系共分為5篇11章,具體見表1所示。

3建立起與課程體系相適應(yīng)的教學(xué)模式

根據(jù)物流系統(tǒng)規(guī)劃課程體系規(guī)劃,在現(xiàn)有教學(xué)實踐工作基礎(chǔ)上,結(jié)合課程目標及教學(xué)經(jīng)驗,提出主要進行以下幾個方面的建設(shè)工作。

3.1改進教學(xué)方法

該課程理論性強、數(shù)學(xué)推導(dǎo)多,實踐性強,分析和設(shè)計手段新。針對上述特點,教學(xué)過程中應(yīng)綜合采用多種教學(xué)手段:

(1)傳統(tǒng)黑板教學(xué)——利于學(xué)生理解數(shù)學(xué)公式推導(dǎo)過程,培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維能力和習(xí)慣;由于本門課程定量計算多,公式和模型多,板書提供了這方面的便利。學(xué)生可利用教師板書期間預(yù)習(xí)即將講解的內(nèi)容,對新知識有一個緩沖時間。也更利于學(xué)生動手隨老師一起進行公式的推導(dǎo)和求解,增強學(xué)生的參與感,使之對所學(xué)內(nèi)容印象更為深刻,有利于知識的鞏固和掌握。

(2)多媒體教學(xué)——表現(xiàn)物流過程生動直觀,利于學(xué)生對一些問題的視覺認識和理解,同時也可彌補板書教學(xué)速度慢、信息量小的缺點。

(3)課程設(shè)計——在課程設(shè)計中,主要目的是鍛煉學(xué)生應(yīng)用基礎(chǔ)知識、理論和模型的能力。在設(shè)計過程中,讓學(xué)生自主選題、自行設(shè)計,進行需求分析、方案設(shè)計,教師僅進行適當?shù)囊龑?dǎo)和指導(dǎo),在實踐中充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng)造性、想像力和主觀能動性,培養(yǎng)其創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力,從而提高學(xué)生理論聯(lián)系實際的能力和設(shè)計能力。在設(shè)計過程中會遇到一些問題和新的知識,因此也可提高學(xué)生的自學(xué)能力和解決問題的能力,同時它也能鍛煉學(xué)生獨立工作能力,抗挫折能力和堅忍不拔的意志品質(zhì)。課程設(shè)計的結(jié)果需以設(shè)計報告提交,并要求進行課程設(shè)計答辯,在此過程中可提高學(xué)生的報告書寫能力和語言表達能力。

(4)仿真軟件實驗教學(xué)——充分發(fā)揮計算機仿真軟件在實驗教學(xué)中的作用,培養(yǎng)學(xué)生的仿真意識和仿真能力。仿真實驗?zāi)軌驇椭鷮W(xué)生更好地完成設(shè)計任務(wù)。可通過學(xué)習(xí)軟件來模擬物流系統(tǒng)仿真,使學(xué)生更好地理解課堂教學(xué)內(nèi)容,模擬物流系統(tǒng)操作實踐。

基于上述分析,課程組提出了結(jié)合傳統(tǒng)和現(xiàn)代教育技術(shù)的“四位一體”教學(xué)模式。即在教學(xué)中采用“傳統(tǒng)板書教學(xué)+多媒體教學(xué)+課程設(shè)計教學(xué)+物流系統(tǒng)仿真軟件教學(xué)”的模式。將現(xiàn)代手段與傳統(tǒng)手段相結(jié)合,虛擬仿真與實際設(shè)計相結(jié)合,充分發(fā)揮各種教學(xué)手段的優(yōu)勢。

同時要注意教師在講解知識點的同時,可以適當插入對業(yè)界動態(tài)的介紹和評述,使學(xué)生了解物流專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用前景和前沿問題。在講解本門課程時必然結(jié)合運籌學(xué)、預(yù)測學(xué)科等技術(shù)領(lǐng)域,因此在布置習(xí)題和任務(wù)時要注重學(xué)科的交融性,注重與其他學(xué)科的聯(lián)系,起到很好的銜接作用。

3.2使用開放的教學(xué)手段,建設(shè)立體化教學(xué)資源

充分開發(fā)網(wǎng)絡(luò)資源,使用開放的教學(xué)手段,建立物流系統(tǒng)規(guī)劃的教學(xué)網(wǎng)站,為學(xué)生自主學(xué)習(xí)提供良好的教學(xué)平臺。課程網(wǎng)站具有完整的課程體系結(jié)構(gòu),在課程的知識框架構(gòu)建中體現(xiàn)了教師的教學(xué)設(shè)計思路和教學(xué)方法,力圖做到將網(wǎng)絡(luò)教學(xué)與課堂教學(xué)有機結(jié)合起來。

(1)建設(shè)演示類教學(xué)資源。利用計算機多媒體手段輔助教師進行知識內(nèi)容的傳授,包括課程介紹、教學(xué)(實驗)大綱及內(nèi)容、教學(xué)計劃及教學(xué)要求、教學(xué)指導(dǎo)、電子教案、教師課堂實況的媒體錄像和視頻教學(xué)等網(wǎng)絡(luò)課程的建設(shè)等。

(2)建設(shè)學(xué)習(xí)類教學(xué)資源。輔助學(xué)生自主性學(xué)習(xí),由于受到課時的限制,很多內(nèi)容無法在課堂上詳細展開,可利用網(wǎng)絡(luò)資源制作例題精解,練習(xí)與思考,單元測試與綜合測試和其他高校開發(fā)的多媒體課程資源等,可以滿足不同班級、層次、教學(xué)進度的學(xué)生完成網(wǎng)上自主學(xué)習(xí)。

(3)網(wǎng)站提供的教學(xué)討論反饋區(qū),可實時發(fā)布課程疑難問題,開展專題討論和網(wǎng)絡(luò)釋疑,并可通過網(wǎng)上實時發(fā)布課程信息、教學(xué)情況調(diào)查、學(xué)生意見反饋等。為教師組織網(wǎng)上教學(xué)和討論、課外輔導(dǎo)和答疑提供了快速、便捷的手段,為教師開展教學(xué)研究、課程改革提供了第一手資料。同時也便于學(xué)生與老師間的溝通和交流,在網(wǎng)絡(luò)上學(xué)生可以真實地說出自己對教學(xué)的想法和意見,有利于教師教學(xué)的改善和提高。

(4)網(wǎng)站中的虛擬實驗室,為學(xué)生提供了一個虛擬的實驗環(huán)境,學(xué)生除了完成課程基本實驗內(nèi)容外,還可自己設(shè)計方案,進行仿真、分析、改進、實施等環(huán)節(jié),充分發(fā)揮了學(xué)生的主觀能動性及創(chuàng)新能力,使學(xué)生的思維得到擴展、能力得到提高。也可介紹本專業(yè)的相關(guān)軟件,豐富完整的教學(xué)資源。

4改革考核方法

目前本課程現(xiàn)有的考核方法為:總成績=70%×期末考試成績+30%×平時成績

其中平時成績是以多次的作業(yè)成績的平均值為基準,在此基礎(chǔ)上綜合考量考勤和課堂表現(xiàn)情況。而與課程相對應(yīng)的課程設(shè)計成績單獨核算,不計入本門課程總成績的考核標準。

以上考核方法存在著兩個問題:第一,平時成績的計量還較模糊;第二,課程設(shè)計的成績不計入本門課程的總成績,也不作為獨立的成績寫入該學(xué)期成績單,不參加獎學(xué)金、三好學(xué)生的評選,會導(dǎo)致部分學(xué)生在做課程設(shè)計時的應(yīng)付心理,積極性不高,僅僅以“通過”為目標。

為了提高學(xué)生課堂、作業(yè)及課程設(shè)計的積極性,需把這些成績進行量化計入到總成績中,使課程成績貼近真實,課程組在此提出了新的成績考核標準:

總成績=50%×考試成績+30%×平時成績+20%×課程設(shè)計成績;

平時成績=40%×作業(yè)+30%×考勤+30%×課堂表現(xiàn);

課程設(shè)計成績=25%×設(shè)計整體思路+25%×模型的運用+25%×設(shè)計報告的書寫+25%×答辯情況(語言表達及回答問題的情況)。

5結(jié)束語

本文在對《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計》課程及教材存在的諸問題進行分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)學(xué)習(xí)目標和教學(xué)要求構(gòu)建出本門課程條理清晰的知識框架,以形成科學(xué)的知識體系和教學(xué)內(nèi)容,并就教學(xué)過程中存在的問題對教學(xué)模式及考核方法進行了探討研究,其目的是為了使學(xué)生在有限的學(xué)習(xí)時間內(nèi)達到了較為理想的學(xué)習(xí)效果,提高教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻:

[1] 郝勇,張麗,黃建偉. 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計[M]. 北京:清華大學(xué)出版社,2008.

[2] 劉聯(lián)輝,彭鄺湘. 物流系統(tǒng)規(guī)劃及分析設(shè)計[M]. 北京:中國物資出版社,2006.

[3] 蔡臨寧. 物流系統(tǒng)規(guī)劃——建模及實例分析[M]. 北京:機械工業(yè)出版社,2003.

[4] 董維忠. 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計[M]. 北京:電子工業(yè)出版社,2006.

[5] 賀東風(fēng). 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計[M]. 北京:中國物資出版社,2006.

[6] 姜大立,彭良濤,張軍. 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計[M]. 北京:電子工業(yè)出版社,2008.