仰首咆哮撼山岳

上世紀60年代，隨著裝甲兵規模不斷擴大和機械化程度不斷提高，我軍需要配套發展能與坦克同步機動的履帶式自行火炮，因此決定研制122毫米履帶式自行榴彈炮。雖然科研隊伍經過幾輪摸索，定型了70式122毫米自行火炮系列，但那只是將牽引火炮的起落部分簡單移植到稍加改動的裝甲車底盤上，形成的無炮塔防護的敞開式機動火炮，其各項戰技指標不甚理想，只能算是解決部隊急需的權益之計。

之后，國內于90年代初又定型了PLZ-89式122毫米自行榴彈炮，開始大量裝備我軍裝甲兵部隊。由于該炮具有一定的浮渡能力，因此也裝備了海軍陸戰隊。與早期研制方案不同的是，該炮是將80年代初定型的PL-83式122毫米牽引榴彈炮身管進行改進、重新設計反后坐裝置后與炮塔融合，并將其安裝在改進自77式水陸裝甲輸送車的PDZ-31型自行火炮履帶式輕型通用底盤上。PLZ-89具備全封閉式旋轉炮塔、專用履帶式底盤、半自動裝彈機和滅火抑爆系統等現代自行榴彈炮的特征要素。戰斗全重20噸，最大射程約15公里(普通殺爆彈)和20公里(底排增程彈)，攜彈40發，基本性能與前蘇聯70年代研制的2S1式122毫米自行榴彈炮接近。它的誕生進一步提高了團一級作戰部隊的伴隨火力支援能力。PLZ-89與PLZ-83式152毫米自行加榴炮一起，算得上是我軍炮兵機械化建設進程中較成功的自行火炮。

然而，進入新的歷史時期，隨著以信息技術為主導的新軍事革命的蓬勃興起，我軍現有的許多炮兵武器裝備已無法滿足對武器系統性能、機動性和信息化程度的要求。盡管通過改進能提高武器裝備的部分性能，但對于PLZ-89這類火力性能并不出眾、底盤型號老舊的裝備來說，已沒有太大的改進余地。可以肯定的是，在戰爭形態由機械化向信息化轉變之際，只有發展新型的信息化炮兵裝備才是我軍炮兵全面提升戰斗力、適應信息化戰爭的必然選擇。令人欣喜的是，不久前，全新一代的數字化火炮系統已定型并陸續裝備部隊，其中就有07式122毫米自行榴彈炮。雖然不如05式155毫米自行加榴炮那般威風八面，但它亦然登場，嶄露頭腳。

總體結構特點

從外形上看，07式122毫米自行榴彈炮結構緊湊，線條輪廓規正而不拖沓，俊朗的外表透出的威猛之勢令人印象深刻。

該炮結構主要分為戰斗部分(火炮與炮塔)和履帶式底盤這兩大部分。總體沿襲了PLZ-89式榴彈炮的基本布局，動力傳動裝置在底盤的最前部，駕駛室在車體動力艙左側；火炮安裝在底盤的后部，炮塔與底盤的內部空間形成戰斗室：車體尾部中央開有后門。這種布局有利于形成較大的戰斗室空間，方便炮手活動以及從車外供彈。

該炮共有乘員5人。駕駛室內有駕駛員一名。戰斗室內設4名炮班成員的座位：右側前方是炮長，后面是彈丸裝填手(即一炮手)；左側前方是瞄準手(兼副炮長)，后面是藥筒裝填手(即二炮手)。

07式榴彈炮在提高反應速度和射擊精度方面主要在優良火力平臺基礎上采用數字化的火控系統與信息傳輸手段，實現了火炮的操瞄自動化和自主作戰。在提高機動能力方面則采用了新一代輕型履帶式自行火炮通用底盤，使該炮能夠克服各種地形障礙協同機械化步兵或坦克作戰。由于該炮實現了綜合電子系統的信息化，綜合作戰效能得到提高。我們可以自豪地說：07式122毫米自行榴彈炮綜合性能已居于各國同類型、同級別的自行火炮之首。

優異的火力系統

07式122毫米自行榴彈炮戰斗部分的火炮借助托架安裝在炮塔正面，行軍時由安裝在車體前頂裝甲板上的行軍固定器固定，炮身長度剛好與車體前部平齊，不會給使用拖載車和鐵路運輸帶來困難。炮口制退器為圓柱形；中擊式，效率約為48％。炮口制退器的前端面上有“十”字刻線，供檢查火炮零線時使用，兩側開有條形噴氣窗。

身管中部裝有抽氣裝置，能夠將射擊后炮膛內殘留的火藥燃氣有效排出。炮身仍采用半自動立楔式炮閂，第一發裝填時手動開閂，裝填完畢自動關閂，發射后利用后坐能量自動開閂和拋出藥簡。手動開閂柄已改在炮尾左側，同側還安裝了骨架式防危板。

反后坐裝置的復進機為液壓式，制退機為節制桿式，兩者并列裝在身管上方，由防護罩保護。搖架為槽形倒裝式結構，其底部焊接有水平板和后坐滑軌，發射時炮身上的兩條滑槽沿著滑軌后坐和復進。將后坐裝置布置于身管上方有利于降低自行火炮的火線高度，對于提高發射時的穩定性來說有十分重要的意義。

該炮的火炮身管由我軍大量裝備的PL-96式122毫米牽引榴彈炮改進而來。PL-96式榴彈炮上吸收了蘇式D-30式122毫米榴彈炮的技術特點，并在其基礎上進行了優化設計。雖然火炮仍然保留122毫米口徑(實為121.92毫米)、32.7倍口徑身管長度的標準，但卻具有比同口徑其他火炮身管更大的藥室容積、更高的初速和更好的精度，內、外彈道性能更先進。同時，由于底盤較重，與地面附著力增大，火炮安裝在履帶式底盤上以后射擊穩定性更好。因此，直瞄或間瞄射擊會獲得比安裝在牽引火炮三條腿式炮架上時更好的射擊精度。

炮塔為全封閉型裝甲鋼板焊接結構，外形呈扁平狀的多面體，各面的裝甲厚度與傾角不同，具有一定的防護能力。炮身活動防盾與托架之間、炮塔與車體連接座圈采用橡膠氣密袋結構，能夠利用氣源快速充氣密封，保證戰斗室內密閉條件。炮塔能夠360°旋轉，火炮可繞托架上的耳軸俯仰。

炮塔外頂裝甲右前部炮長位置的上面，有一具能夠360°旋轉的周視潛望鏡，此鏡具有晝視、微光夜視和測距功能，用于炮長觀察作戰地形、搜索目標和指示目標。炮塔頂部有兩扇橢圓型艙門，分別是炮長和一炮手艙門。炮塔正面裝甲左側瞄準手位置前部，開有一個長條狀的直接瞄準鏡窗口，平時用防護板蓋住。瞄準手位置的頂部，裝有周視瞄準鏡鏡頭的防護罩，能與鏡頭同步旋轉。向后則有一個能周向轉動的圓形機槍座而不是傳統的炮長指揮塔，可安裝一挺QJC88式12.7毫米高平兩用機槍，用于防空和對地面目標自衛射擊，由二炮手打開機槍座圈中間的艙門探出身體手動操作。

炮塔頂部還安裝有GPS衛星定位儀、“北斗”雙星定位儀和通訊數據傳輸的天線。炮塔左右兩側裝甲各安裝有一具8聯裝的煙幕彈／榴霰彈發射器，并開有小尺寸的觀察窗。炮塔尾部設置了炮塔柵欄，用來放置偽裝網、炮衣和雜物。為方便整體起吊炮塔，炮塔四周焊接了吊鉤。

該炮配用PL-96炮制式分裝彈藥，包括殺傷爆破榴彈和遠程殺傷爆破榴彈。發射藥為涂漆鋼藥筒式，裝藥號為1～4號，能滿足最小射程至最大射程的全射程覆蓋。除此之外，該炮還能夠發射PLZ-89式火炮的殺爆彈、增程彈(發射

藥不能使用)以及其他122毫米的制式彈種。雖然國內為外貿研制了新型的底排／火箭復合增程彈，最大射程接近驚人的30公里，達到130毫米加農炮普通殺爆彈的水平，但這種增程彈技術還欠成熟，射程雖有較大提高但威力和精度卻大幅下降，國內在短期內不會裝備。

彈藥存放于炮塔尾部的尾艙式彈藥架和車體內左右兩側的彈藥架內，其中尾艙式彈藥架左側存放藥筒，右側存放彈丸，由裝填手人工選彈和取彈。裝填時，裝填手的座椅必須折疊收起留出空間。為確保射擊和行軍時彈藥不被震出，彈丸和藥筒設置了不同的固定裝置。彈藥的裝填方式為半自動式，配備了半自動裝彈機。裝填時利用裝彈機將彈丸裝填入膛，藥筒裝填手手工裝填藥筒。由于戰場上火炮所面臨的目標機動能力、偵查反擊能力在不斷提高，如果短時間內不能將敵摧毀，就很可能被反炮兵火力摧毀，這就要求火炮必須有盡可能高的射速。該炮的射速還是能夠滿足需要的。

半自動裝彈機由翻轉式托彈槽和電動機械鏈式推彈機組成，安裝在炮尾右側，可實現火炮作戰時任意角的半自動裝填。這種電動裝彈機與PLZ-89式自行榴彈炮靠后座儲能推彈的裝彈機比較，具有操作簡單和動作穩定的優勢，而后者在裝填第一發炮彈時仍需要人工推彈。之所以沒有采用自動化程度更高的裝彈機構，主要是考慮到以現有的技術基礎，搞全自動裝填機研制周期長，而且其結構復雜需要占用大量的炮塔內部空間，還須保留兩名裝填手，不適合于這個級別的自行榴彈炮。

新一代通用底盤

信息化戰場對自行火炮機動能力要求比機械化戰場更高。07式自行榴彈炮的底盤是在國內新一代履帶式步兵戰車基礎上衍生出的一款輕型通用底盤。研制人員根據自行火炮的實際要求對原有車體進行了一些改進，將車體前裝甲楔形體和收放式防浪板取消，車體側裝甲由內傾改為垂直并取消了射擊孔，還取消了水上推進系統。除此之外其他部分均與新型步戰一致，兩者大量部件能夠通用，具有良好的勤務性。該底盤承載力適中、機動性強和性能可靠，除適合于安裝122毫米炮塔外，還有望在此基礎上研制一種與07式榴彈炮配套的彈藥保障車或者衍生成其他車族化戰斗車輛。

該榴彈炮車體由均質鋼裝甲焊接而成，能夠保護乘員免受槍彈或炮彈破片傷害。動力和傳動裝置位于車體右前部，駕駛艙位于動力傳動艙左側。動力系統選用了大功率的6V150系列水冷增壓式柴油機。傳動裝置安裝在發動機前面，型號為CH400型，屬于液力機械綜合傳動系統，定軸變速，有6個前進擋和2個倒擋。它采用液壓無極轉向，可以利用液壓系統產生兩側履帶速度差轉向，也可以制動一側履帶實現制動轉向。這種傳動裝置已發展了多個型號，現已開始換裝改進型CH400D。動力與傳動裝置連接為一體，能夠整體吊裝。車體前頂中央、動力傳動艙上方有三塊矩形活動防護鋼板，右側有三扇能向右翻轉打開的散熱窗。防護鋼板上均焊接有提把，用多個卡扣固定，維護保養時能快速解脫拆移。動力艙設置了自動滅火系統，在動力艙發生異常燃燒火情時自動啟動。散熱窗為發動機散熱水箱、冷卻風扇和機油散熱器的出風口。駕駛艙上方有一個向左開啟的艙門，艙門前裝有3具潛望鏡，中間的一具能夠換為夜視儀用于駕駛員夜間駕駛。駕駛艙內除了安裝有各種儀表外，還有一部駕駛員終端顯示器，能夠為駕駛員提供數字地圖、導航路線、動力與傳動系統工況等信息。駕駛操縱系統為液壓助力式，行駛時操縱比PLZ-89式榴彈炮更加輕便。

底盤的行走裝置為扭桿式懸掛，主動輪在前，誘導輪在后。車體兩側各有6個小直徑雙輪緣負重輪，2個托帶輪和1個導向輪。負重輪通過平衡肘與經過強化的扭力軸連接，并由橡膠限位器限位。履帶為雙銷雙體掛膠履帶，履帶中間的誘導齒呈別致的“n”字型，成為這類底盤的典型特征。第1、第2和第6對負重輪上，連接有筒式液壓減震器，能減小在惡劣地形行駛時車體的震動。其中靠近車體后部的第6對負重輪連接的減震器能夠閉鎖，起到駐鋤的作用，以避免火炮發射時彈性懸掛對車體穩定性產生影響。兩個誘導輪連接了液壓式履帶調整器，駕駛員在車內就可以輕松調整履帶松緊度。國內已在高強度、高彈力扭桿材料方面取得了長足的進展，采用成熟的扭桿式懸掛裝置配上液壓減震器，能在保證越野通過能力的前提下，明顯降低成本，提高可靠性和維護性，性能不比昂貴的液氣懸掛差。

車體正面兩側擋泥板上方各設置了一組用于夜間駕駛的照明／信號燈組。正面首下裝甲中央掛有備用履帶板，兩邊有牽引鉤。車體左側面的垂直裝甲中部有工具箱，靠后則有一個彈丸和藥筒補充艙門，里面有通道連接托彈板，由車外補充彈藥時從通道向車體內輸入。車體尾門兩側各設置了備用工具掛架和牽引鉤。

車體內的特殊防護裝置由電子系統自動控制，包括：輻射報警器、三防控制盒含磷毒劑報警器、增壓風機和濾毒罐燈組成的核生化“三防”裝置以及戰斗艙的滅火抑爆系統。抑爆探測器安裝在炮塔內，抑爆滅火瓶放安裝于底盤上。

數字化火控／電子系統

傳統自行火炮(女NPLZ-89式122毫米榴彈炮和PLZ-83式152毫米自行加榴炮)僅有機械式火控裝置，它們在進入陣地后，首先派出炮兵偵察分隊，并確定基準炮的炮位。各炮選擇自己的位置后，利用經緯儀、方向盤和卷尺等器材手工作業確定炮位與基準炮在高度、縱深和距離之間的差值關系(簡稱“三差”)，并作記錄。偵察分隊確定目標后，將獲得的目標方位參數報告給指揮所，指揮所利用圖板作業確定基準炮的射擊諸元，并通過電臺向各炮提供基準炮的射擊諸元(即初始諸元)。各炮根據“三差”值、炮彈彈重符號與藥溫值(實際炮彈重量與標準炮彈重量的偏差、發射藥的溫度差異都一定程度上影響射彈散布)查閱射表在基準炮射擊諸元基礎上修正后(簡稱“單修”)，確定自己的射擊諸元(即裝定諸元)，才能夠在瞄準裝置上裝定，調炮到位后依照口令開始發射。這一過程繁瑣、速度慢，而且容易出現人為誤差。各炮在選擇方位時，還必須盡可能地以等間隔呈一線配置，如果受地形限制不能等高和一線配置時，還要盡量縮小對基準炮的高差和縱深差，這還會造成炮陣地各炮集中、陣地選擇受影響的問題，各炮基本不具備獨立作戰能力。

從上述內容可以看出，傳統自行火炮在現代戰場環境中的生存能力受到嚴重威脅，根本無立足之地。雖然近年來為炮兵分隊配備了激光測距儀、諸元計算器等器材，相應簡化了人員的操作，但要從根本上增強自行火炮的生存能力，提高其作戰效能，就必須使自行火炮從進入陣地到撤出戰斗全部操作過程自動化，即行軍戰斗、戰斗行軍的自動轉換，瞄準和射擊的自動實施等操作，

把乘員從傳統的操瞄動作中解脫出來，集中精力進行監控和決策，實現操瞄自動化。并且，還要使自行火炮能夠分散配置、相對獨立作戰實現自主作戰能力。而要達到自動化和自主化的要求，前提就是實現自行火炮的火控系統數字化，這是各國主流自行火炮在提高火炮威力和精度的同時最主要的目標，也是我軍炮兵信息化建設需要面對的問題。

由于國內在壓制火炮自動化、數字化方面起步較晚，設計人員在研制外貿PLZ-45式155毫米自行加榴炮系統時對這方面進行了有益的探索，為以后火炮數字化系統的研制奠定了基礎。經過這些年的努力，國內新裝備的PLZ-05式155毫米自行加榴炮的火控、電子系統數字化已經達到相當高的水平，這些技術成果也應用到07式122毫米自行榴彈炮系統中。

07式122毫米自行榴彈炮的數字化火控系統主要包括火控部分、隨動系統，通過數據鏈能夠與我軍現有炮兵數字化綜合指揮系統配合進行操瞄自動化射擊，并具有自主作戰的能力。

該炮的綜合電子系統利用多路傳輸技術，數據總線將炮長任務終端、瞄準手任務終端、裝填手任務終端、駕駛員任務終端、隨動系統、衛星定位、慣性導航、藥溫檢測、瞄準鏡、數據通信、綜合傳動系統、動力系統、各類傳感器、三防和滅火抑爆系統等控制終端連接成一個集中分布的控制網絡和交互式乘員工作站。不僅能提供火力控制的執行和彈道計算，而且能控制火炮的導航、定位、故障診斷，還可以控制火炮與其他作戰系統的數據通信。

在炮塔內，火控計算機安裝于炮長右側，炮長配備的數據顯示終端和操控面板位于炮長前面，便于炮長操作。炮長終端能為炮長提供數字地圖、目標方位、系統狀況等信息。炮長周視潛望鏡內的激光測距機與火控計算機由通訊接口連接。傾角傳感器、方位／高低傳感器為火控計算機提供各種姿態數據。慣性導航系統加GPS／“北斗”復合式定位定向裝置，作戰時，火炮可自主定位定向，在GPS定位受干擾時轉換為我國自己的“北斗”定位導航系統。

瞄準裝置位于瞄準手前部，連接在火炮耳軸支架上，為數碼顯示獨立瞄準線擺式瞄準具、裝有數碼顯示的周視瞄準鏡和光學直瞄鏡。瞄準手配備的數據顯示終端能夠顯示自動調炮時火炮的當前指向與到位值的偏差量、間瞄時的裝定諸元、直瞄時的裝定值以及炮群齊射時的射擊倒計時。直瞄鏡還保留了手動裝表功能。裝填手配備數碼顯示器，具有顯示彈種、裝藥號、引信等參數的功能。

隨動部分主要位于瞄準手位置附近，隨動控制箱在左側，交流伺服驅動器在左前側。隨動控制箱能夠完成火炮自動、半自動、手工調炮方式的切換。調炮時，火炮的炮塔方向回轉和炮身俯仰均由交流電機驅動炮塔齒圈和火炮高低齒弧完成，但保留了手動操作的方向機和高低機的手輪。半自動調炮狀態，瞄準手利用半自動操控裝置僅操作火炮方向回轉；手工調炮狀態，瞄準手需操縱火炮俯仰和方向回轉；當火炮隨動部分發生故障不能正常工作時，由瞄準手旋轉機械方向機和高低機手輪手動調炮。

通訊部分包括高性能數傳電臺、數字式通訊控制器和車內通話器，能進行火炮與上級、火炮與火炮、炮車各乘員之間進行數據傳輸或話務的通訊，實現了信息的互通互聯。

我軍現有的營(連)射擊指揮自動化系統由偵察車、營(連)指揮車、氣象雷達和偵校雷達車輛等組成，裝備了激光觀測儀、營(連)指揮計算機、偵察信息計算機以及必要的通信設備。激光觀測儀裝備營(連)偵察車上，含車載式和便攜式兩種。信息計算機裝備在營(連)偵察車及其他有關偵察車輛上。營指揮計算機配置于營指揮車。連指揮計算機裝備在連指揮車上。通信設備由有／無線通信器材及車通組成。

07式自行榴彈炮與指揮系統配合作戰時，偵察系統與火炮的定向定位系統分別將目標坐標和火炮定向定位數據通過通信系統傳輸給射擊指揮系統。射擊指揮系統確定射擊任務、射擊單位和火力分配，給自行火炮系統發送射擊口令、目標諸元、氣象數據、射擊類別和彈種等。自行火炮上的火控系統計算機根據本炮的炮位坐標、縱傾、橫傾、藥溫、彈重等，對射擊指揮系統發來的數據進行修正計算，確定本炮射擊諸元并傳輸給自動操瞄系統。火炮數字隨動(伺服)系統按照射擊諸元自動控制火炮高低方向運動，使其瞄準目標。裝填手選擇彈藥、裝定引信、裝填彈藥并關閉炮閂。根據射擊口令，實施火炮發射。

在每次發射后，自動操瞄系統通過火炮隨動系統和火炮自動歸位裝置，使火炮回復到原射擊的方位和高低位置(復瞄)。自動操瞄系統還可以將火控系統根據指揮系統偵測分隊提供的偏差計算出的修正諸元，裝定在火炮上。營(連)多門火炮陣地，自動調炮、自動修正、多炮聯動，自動射擊，實現首群覆蓋目標。完成首輪射擊任務后，在敵方反擊火力到達之前，迅速撤離，轉移至新的陣地后再次展開，真正具備“停下就打，打了就跑”的能力。同時，單炮具備多發同時彈著能力。

在行軍時遇到敵情，該炮可以直接受領任務，獲得目標方位數據和指令后，獨立解算射擊諸元，進行自主作戰、機動作戰。對特定固定目標和活動目標，單炮可以由炮長指揮，實施自動、半自動和手動進行直瞄與間瞄射擊。在與自動化指揮系統的配合下，火炮能夠多地域、機動分散配置陣地，提高生存能力。兵力動態分散配置后，作戰時即使敵方能夠通過炮位偵察雷達進行定位，一次連級齊射也只能毀傷我方一門炮，一次營級齊射時，最多毀傷兩門炮，我方依然保有較強戰斗力。07式自行榴彈炮的生存能力和綜合作戰效能是PLZ-89自行榴彈炮的3～4倍，

應該承認，我軍炮兵信息化建設的現狀與發達國家相比，仍有一定的差距，隨著一批先進自行火炮的列裝，炮兵的信息化作戰能力得到很大提高。未來我軍走口徑序列化的道路，身管壓制炮兵口徑序列主要簡化為155毫米和122毫米兩種，形成以155毫米口徑為主、122毫米毫米為輔的火力體系，確立了122毫米榴彈炮無法被取代的地位。07式122毫米自行榴彈炮也并非盡善盡美，仍然需要不斷改進。未來還能挖掘其潛力，改進其裝彈系統，使其最大射速達到12發／分。為其研制和配備優化成熟后的底排／火箭復合增程彈與信息化彈藥，進一步提高其遠程打擊和精確打擊能力。

(編輯梔子)