一體化聯合作戰航材物流保障模式研究

王宏偉　胡鐵玉　趙　凱

摘要:一體化聯合作戰的出現必將對航材保障模式帶來重大影響,有必要研究探索新的航材保障模式。建立的航材物流保障模式是將第三方物流引入部隊航材保障工作中,對提高空軍航材保障能力具有重要的理論價值和現實意義。

關鍵詞:一體化聯合作戰;航材;保障模式

中圖分類號:E233文獻標識碼:A

Abstract: It would cause big effect on aviation material support mode after incorporate combined operations appeared, it is important to investigate a new aviation material support mode. The aviation material support mode of which establish in this article is to introduce the third party logistics into the aviation material support, this would be both theoretically and realistically for enhancing the capability of aviation material support.

Key words: incorporate combined operations; aviation material; support mode

0引言

隨著戰爭形態從機械化向信息化的轉變,作戰方式和作戰手段不斷更新,一體化聯合作戰的出現,必將給航材保障模式帶來重大而深遠的影響。航材以其特殊的地位和作用在空軍作戰效能發揮中扮演著極其重要的角色,其保障程度的好壞對戰爭進程和結局有著重大影響。因此,加強研究一體化聯合作戰中的航材物流保障模式,對空軍戰斗力的提高具有重要的理論價值和現實意義。

1一體化聯合作戰對航材保障模式的影響

一體化聯合作戰是依托信息化網絡平臺進行的整體作戰,信息獲取速度空前提高,作戰行動迅速敏捷,交戰雙方都力求充分發揮信息技術的優勢,在最短的時間內,以最小的代價,速戰速決,達成既定目的。因此對保障的時效性要求較高,傳統的航材保障模式體系結構是單一的線型結構,受軍隊軟、硬件條件的限制,信息傳遞較慢、航材供應不及時,嚴重影響了現代軍事訓練和作戰任務的需要。加上空軍力量在一體化聯合作戰中運用的增加,航材消耗劇增,保障的任務量數倍于以往,單靠空軍航材保障力量很難取得最佳的保障效果。

第三方物流已經在數據快速、準確的采集、傳輸與處理后,倉庫管理、裝卸搬運、采購、訂貨、配送發運、訂單處理等作業方面的自動化水平較高,訂貨、包裝、保管、運輸、流通加工已經實現了一體化,保障能力較強;另一方面信息技術可以使軍隊能夠方便地與物流企業進行交流和合作,彼此間的協調和合作可以在很短時間內迅速完成。而且,通過信息網絡,軍隊可以實時掌握、跟蹤、監控自己產品,就像自己在運作一樣。從某種的意義上講,運用第三方物流能夠適應新時期軍隊后勤信息化建設的需要,對于提高航材保障水平有著巨大的推動作用。

2一體化聯合作戰航材物流保障模式構建的原則

由于一體化聯合作戰中航材保障受到地域、軍事斗爭等影響,它需要結合實際情況,以最快的速度完成航材的配送工作,除此之外還需要考慮到和平時期與戰爭時期的不同,具體原則包括如下:

(1)平戰結合原則。依據一體化聯合作戰中航材保障特點和規律,結合戰區后方建設和部隊駐防及未來戰爭中可能擔負的任務,為提高一體化聯合作戰航材保障能力,航材保障在堅持以自身保障為主的前提下,第三方物流供應商平時輔助供應保障和戰時征用任務,逐步達到航材戰時與和平時期都由地方物流來完成。達到既能滿足日常需求,又能適應一體化聯合作戰時協同保障的要求。即構建出平時有準備、戰時能應急的航材保障模式。

(2)優勢互補原則。一體化聯合作戰航材物流保障模式是把軍事經濟寓于國民經濟之中,充分利用國民經濟中包含軍事保障功能的具體實踐。第三方物流供應商的儲備、供應和搬運設施設備不論數量、質量還是覆蓋面都有許多優勢,這是航材保障可靠的后備資源。航材保障實行軍民兼容,優勢互補,有利于發揮軍地雙方各自的優勢,更好地保障航材需要和支援國家經濟建設。

(3)關系平等原則。一體化聯合作戰航材物流保障模式中,航材保障部門作為一個相對獨立的實體與供貨商打交道,彼此之間以產品為紐帶、經濟效益為原則,結成相對穩定的合作關系,其法律地位是平等的。但在以買方市場為主的實際情況下,航材保障部門難免把第三方物流供貨商當成自己的附屬配角,這樣不利于調動第三方物流供貨商的積極性,最終將損害部隊的利益。因此,航材保障部門在保留對第三方物流供貨商進行考評的權利之余,必須堅持相互間的平等。

(4)互利互惠原則。一體化聯合作戰航材物流障模式中,降低成本是非常必要的,但是,如果過分強調節約成本,也會給第三方物流供貨商利益帶來不良影響。不成熟的航材管理部門會將其目標僅僅限于節約成本,并由此為部隊利益做出貢獻,這樣會導致航材質量過分低劣、不可避免地延遲航材交貨時間、供貨商根本不能完成任務的不良后果。

3構建一體化聯合作戰航材物流保障模式

為了適應一體化聯合作戰對航材保障提出的新要求,就必須積極探索效率高、耗費少的航材物流保障模式,以滿足一體化聯合作戰航材保障的戰時需求。本文建立的航材物流保障模式是以信息系統為支撐,運用綜合集成的方法,以各種保障要素高度融合的航材物流保障體系為主體,依托信息化可視網絡,根據部隊編制裝備、作戰環境、作戰強度等情況,科學預測通用航材消耗的品種、數量,綜合運用各種保障力量,精簡保障環節,打破地域限制,將航材從儲備地直接運送到航空兵部隊駐地,實施點對點的補充,保證作戰任務的完成。

從外軍的后勤轉型不難看出,改革保障層次、優化保障結構,從數量型物流保障向速度型物流保障的轉變是我軍裝備物流保障模式轉型的主要趨勢。空軍以往的航材保障模式是反應性的物資補給,由下級航材保障部門提出申請,上一級航材保障部門根據航材儲備情況所進行的按層次逐級補給模式。這種通用航材保障模式的主要特征是通用航材儲備基數大、按照梯次逐級向前供應補給。與這種過度儲備和低效配送對應的是運用第三方物流對航材進行直接配送的航材物流保障模式,它強調以最佳最有效率的方式滿足任何特定的航材保障需求,一體化聯合作戰的需求和信息技術的發展將更有力地推動航材物流保障的應用與發展。

一體化聯合作戰航材物流保障流程是實物流和信息流組成(圖1)。空軍航材保障部門將各部隊信息匯總后通過網絡平臺將第三方物流供應商需要的信息發出,第三方物流供應商也根據所得信息制定自己的采購、存儲和配送計劃,根據需要對各部隊所需航材進行配送,這就包括了日常配送和緊急配送。不合格航材以及需要返廠維修航材直接由部隊交給第三方物流供應商,同時部隊也通過網絡平臺將配送的航材質量及返廠維修信息和配送后的需求信息反饋到空軍航材保障部門,經過處理后發給第三方物流供應商,要求予以修正。

4結束語

一體化聯合作戰航材物流保障模式是一種充分運用信息技術航材保障實效性的新型物流保障模式。要想在未來參戰機種不斷增多,武器裝備結構日趨復雜,航材保障綜合性要求不斷提高一體化聯合作戰中實現持續、高效、穩定的航材保障,就必須突破傳統的航材保障思路,通過不斷完善運用先進的物流理論與補給手段,堅持以速度和精度為主的新型航材物流保障模式,來滿足各種作戰行動的航材需求,為一體化聯合作戰的航材保障工作打下堅實的基礎。

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