日系車搶頭籌

李　麗

7月份我國汽車產銷再上百萬輛，但是自主品牌轎車份額明顯下滑，被日系車超過，市場的寵兒風光不再。

7月份，一直風頭穩健的自主品牌乘用車市場份額突然下降，而自主品牌轎車份額下降更為明顯，被日系車超越近2個百分點，屈居第二。

日系車坐王位

本月，根據中國汽車工業協會(下稱中汽協)的數據，自主品牌轎車共銷售15.93萬輛，占轎車銷售總量的26.49％；日系車銷售17.13萬輛，占銷售總量28.48％。其他德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售11.72萬輛、7.667萬輛，5.68萬輛和2.02萬輛，占轎車銷售總量的19.49％、12.74％、9.44％和3.36％。

而在6月份，自主品牌轎車共銷售18.19萬輛，占轎車銷售總量的28.39％；日系車銷售16.74萬輛，占轎車銷售總量的26.13％。兩個月，市場份額幾乎正好翻轉，“江山輪流做”，只是無法預測明份自主品牌轎車能不能奪回王位。

利潤進一步上升

與此數據相對應的是，1.6升排量以下乘用車銷量繼續下滑，2.0L以上的中級車延續6月走勢，依舊保持上揚態勢。中汽協在評價這一數據時說：“低排量品種的正?；卣{租高排量品種的復蘇說明乘用車市場在向全面增長發展”。《汽車觀察》上月文章《王者歸來》分析，2.0L以上車型“王者歸來”，將帶回汽車廠的利潤，本月，再加上日系車等合資企業汽車銷售的良好表現，國內各大汽車廠的利潤由負轉正似乎是鐵板釘釘。

2009年1-6月汽車工業19家重點企業(集團)經濟指標快報顯示，工業增加值、營業收入和利稅總額由前五個月負增長轉為正增長，利潤總額降幅比前五個月進一步收窄，同比僅下降1.38％，而1-5月份的利潤同比下降為9.9％。

由于7月汽車產銷完成情況情況較好，預計19家重點企業集團的1—7月利潤將實現正增長。從上半年汽車工業重點企業(集團)實現利潤的具體情況來看，有8家企業實現利潤高于上年同期(其中有1家企業由1-5月負增長變為正增長)；8家企業實現利潤低于上年同期(其中有7家企業降幅繼續縮小)；3家企業虧損。

汽車產銷整體情況

數據顯示，7月份，我國汽車生產110.96萬輛，同比增長52.15％，環比下降3.77％銷售108.56萬輛，同比增長63.57％，環比下降4.95％。雖然與上月相比出現小幅下降，但同比增長均超過50％，還是好于市場預期，本月是自今年3月以來已連續五個月超過百萬輛的月份，特別是在傳統的淡季仍有如此高的產銷水平是值得關注的，中汽協認為，6、7月汽車產銷良好表現對促進全年汽車產銷的快速增長意義較大。

同時，1—7月汽車產銷分別為710.09萬輛和718.44萬輛，比上年同期分別增長20.23％和23.38％，從我國汽車產銷的歷史增長速度來看，這一增速可以稱為較高速的增長。

在汽車主要品種中，乘用車生產85.03萬輛，環比下降5.38％，同比增長56.78％；銷售83.267／輛，環比下降4.62％，同比增長70.54％。商用車生產25.93萬輛，環比增長1.90％，同比增長38.74％；銷售25.30萬輛，環比下降6.03％，同比增長44.19％。

分車型產銷情況看，除運動型多用途乘用車(SUV)比上月出現10％左右的增長外，乘用車其他品種產銷均低于上個月，與上年同期比較，除多功能乘用車(MPV)增長低于20％以外，其他品種產銷增速均超過5成。

商車表現趨好

7月商用車產銷分別完成25，93萬輛和25.30萬輛，生產比上月增長1.9％，銷售比上月下降6.03％，與上年同期比較，產銷分別增長38.74％和44.19％。1—7月商用車產銷分別為183.12萬輛和181.80萬輛，同比分別增長7.14％和5.47％，商用車已連續四個月高于上年同期水平，增速逐月走高，并在本月實現累計產銷正增長，市場正在逐漸轉好。

從商用車的各車型情況看，半掛牽引車表現較為突出，7月產銷比上月分別增長29.19％和25.98％，比上年同期增長58.93％和1.17倍，市場回暖跡象明顯，交通部發布的有關統計數據顯示，7月中國港口貨物吞吐量較上年同期增長12.9％，這也是自去年9月以來首次出現兩位數增長，也印證了我國經濟出現明顯回升，促進了半掛牽引車的需求；商用車其他品種中，貨車比上月生產略有增長，但銷售降幅超過6％，客車產銷比上月下降10％以上，同比略有增長，另外客車非，完整車輛表現好于貨車非完整車輛。

重點企業(集團)情況

7月，汽車銷量排名前十位的生產企業依次為：上汽、東風、一汽、長安，北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮。與上月相比，上汽、東風、廣汽和江淮略有增長，其他企業呈一定下降。7月，上述十家企業共銷售汽車92.95萬輛，占汽車銷售總量的86％。

7月，乘用車銷量排名前十位企業依次為：上汽通用五菱、上海大眾、上海通用、東風日產、一汽一大眾、北京現代、一汽豐田、重慶長安、奇瑞和廣汽本田。與上月相比，東風日產增速最快，長安和一汽一大眾降幅較為明顯。7月，上述十家企業共銷售乘用車49.38萬輛，占乘用車銷售總量的59％。

7月，商用車銷量排名前十位企業依次為：北汽福田、東風、一汽、江淮、金杯股份、重慶長安、重汽、江鈴、凱馬和南汽。與上月相比，金杯和長安下降較快，其他企業市場表現總體穩定。7月，上述十家企業共銷售商用車17.91萬輛，占商用車銷售總量的71％。

出口形勢低迷依舊

根據中汽協統計的汽車整車企業出口情況看，7月企業出口再次出現大幅下滑，汽車整車出口形勢依舊十分低迷。7月出口汽車2.24萬輛，比上月下降26.76％，比上年同期下降61.19％，1～7月累計出口汽車16.48萬輛，比上年同期下降60.30％。

海關進出口數據顯示，上半年，全國汽車商品累計進出口總額為275.46億美元，比上年減少135.63億美元，其中進口總額119.41億美元，同比下降26.89％，出口總額156.05億美元，同比下降37.02％。