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基于復雜適應性系統的企業物流集成創新

2009-10-22 08:13:20胡思濤
商場現代化 2009年22期

胡思濤

[摘要] 隨著物流產業創新和區域創新物流系統的成長,企業必須從知識經濟的要求和市場環境的變化出發,調整物流發展戰略,進行物流系統整體創新。

[關鍵詞] 復雜適用性系統 企業物流 集成創新

一、集成創新的內涵

集成創新是創新行為主體采用系統工程的理論和方法,以提供特別優點的方式,將創新要素經過主動的優化,選擇搭配,相互之間以合理的結構形式結合在一起,形成一個由適宜要素組成的、相互優勢互補、匹配的有機體,從而使有機體的整體功能發生質的躍變的一種自主創新過程。

國家大力提倡集成創新,集成創新和原始性創新一樣都是創新行為主體的自主創新過程。要素僅僅使一般性結合在一起并不能稱為集成,只有當要素經過主動的優化,選擇搭配,相互之間以最合理的結合形式結合在一起,形成一個由適宜要素組成的,相互優勢互補、匹配的有機體,才稱為集成。企業集成創新系統是一個具有各種正負反饋結構和非線性作用相互耦合交織在一起的復雜系統。

二、基于復雜適應性系統的企業物流集成創新的對象

1.企業物流戰略的集成創新:企業物流創新首先需要戰略集成,首先是企業物流與企業家精神的集成;其次是物流技術創新戰略與市場方向、企業經營戰略的集成。

2.對企業物流知識的集成:知識集成是對分散在企業中,存在與員工頭腦中的隱性知識和分散在企業可見知識進行集成。

3.對時間的集成:時間對于企業物流是一項重要的指標因素,企業物流必須以最快的時間來滿足生產、消費市場的需求,從而奠定競爭優勢。除此之外,集成創新還包括企業物流創新能力的集成,物流組織的集成等。

三、基于復雜適應性系統的企業物流集成創新的實施

1.集成創新的關鍵在于綜合,而具體實施首先需要進行“系統建構”,任何系統在集成之前,都應該進行系統架構,并且系統體系結構的多方案性體現了系統集成創新的靈活多樣性。

2.需要運用各種思維方式,包括創新思維和系統思維。

3.恰當把握集成的“度”:所謂集成的“度”,就是集成設計的方面和分寸,包括集成的維度、集成的層次、集成的廣度、集成的范圍及集成的深度等。

4.系統集成的“接口”問題:物流系統是由各模塊集成的,模塊之間的連接是通過接口進行的,集成創新的系統的功能不僅決定于各組成模塊,而且決定于各模塊的連接方式。

根據系統分析、企業生命周期理論、TRIZ理論、企業協同物流等方法,復雜適應性下的企業物流集成創新的實施過程可以參考切克蘭德方法論的工作步驟,即:(1)說明問題現狀;(2)弄清關聯因素;(3)建立概念模型;(4)改善概念模型;(5)比較;(6)實施。

第一,企業物流創新方案的生成:識別客戶需求和行業市場標準,采用組合方法形成一系列可能的物流創新方案,并限定企業物流創新的可能性空間,根據企業實際情況和需求篩選可能性方案,進行方案的評價與排序,選擇企業物流創新方案。生成企業物流創新方案的方法有顯形式和隱形式兩種形式:前者是決策者和分析者直接提出各種方案,例如戰略表法和智暴法;后者是決策者只提出一些約束條件,由分析者利用數學工具求出各種方案。

第二,對企業物流集成創新,需要運用泛系變分原理,即抓住關鍵,對物流模塊選擇變化的“度”。抓住企業物流活動的核心模塊,對核心模塊實施強制性的創新,使其保持企業的競爭力。對其他柔性模塊進行分類對策,使柔性模塊的創新圍繞核心模塊進行企業流程重構,集成創新。

集成創新是為了促進企業物流的協同與和諧。協同物流強調“協調”,由于企業內部物流部門及企業物流合作伙伴在實現各自承擔的物流任務的過程中,存在時間、資源、目標等各方面的約束或沖突,相互間需要進行信息交流,使得各自的物流行為和諧一致、配合得當。各物流實體所組成的協同物流系統是一種開放式系統,通過“競爭—合作—協調”方式,使系統不依靠任何外來的干預,而實現系統“空間—時間—功能”的結構重組,獲得自組織能力。即企業物流的和諧創新,使企業物流運作追求和諧,硬性與軟性、制度與文化要相得益彰、相輔相成。

第三,根據企業生命周期,實行動態創新管理;持續創新,形成動態競爭優勢,企業物流創新需要在企業發展不同階段的,實施相應的物流創新模式,實行動態管理。

企業的發展有其自身的規律,表現為企業發展的興衰交替,如何保持企業的活力,保持企業物流系統的活力,除了對企業物流系統進行集成創新外,還必須實施持續創新的戰略。并且幾十年的企業改革實踐表明,一般意義上的創新不能使企業獲得經濟效益穩定的增長,持續不斷的創新是發展的根本保障。

持續創新是指企業在一個相當長的時期內,以市場為導向,持續不斷地推出和實施物流創新項目,并持續不斷地獲得創新經濟效益地過程。持續創新強調的是創新過程的持續性,企業物流的持續創新是與企業的動態目標管理和主觀能動性決定的。這樣,就使整個企業物流更好地為企業生產服務,贏得動態競爭優勢。

從系統理論的角度看,企業物流持續創新過程可以視為是一個在較長時間、區間上的相互聯系的創新項目動態集成的復雜適應性系統。

四、結論

集成創新是創新行為主體采用系統工程的理論和方法,以提供特別優點的方式,將創新要素經過主動的優化,選擇搭配,相互之間以合理的結構形式結合在一起,形成一個由適宜要素組成的、相互優勢互補、匹配的有機體,從而使有機體的整體功能發生質的躍變的一種自主創新過程。

參考文獻:

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[2]張樂樂:現代物流的創新.中國儲運,2005(01):53-54

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