不必為“大學生掙不過藍領”緊張

薩 蘇

早年在我國有一句形容腦體倒掛的口頭禪——“造導彈的不如賣茶葉蛋的”，這種現(xiàn)象反映的是當時不正常的社會現(xiàn)象。正常情況下，學歷越高，收入顯然會越高。根據(jù)美國公布的官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2006年在美國勞動市場，獲得高中畢業(yè)文憑的華人，年均收入約為2.5萬美元，獲得大學文憑的華人，年均收入約為5.5萬美元，獲得碩士以上文憑的華人，年均收入約為8.5萬美元。

然而，也有讓人困惑的現(xiàn)象。最近國內(nèi)有報告稱，剛走出校門的大學生月薪與農(nóng)民工趨同，引起廣泛關注。其實沒有必要為此感到驚訝。剛走出校門的大學畢業(yè)生，在工資上常常是名副其實的“弱勢群體”。大學生掙不過藍領，這樣的事情在大多數(shù)發(fā)達國家司空見慣。

以日本為例，出租車司機是相對的低收入階層，從事這一職業(yè)的常常是達到退休年齡的老人（日本出租車司機可以干到74歲），他們的平均月收入大約是25萬日元。而日本的大學畢業(yè)生就業(yè)的標準工資則是18萬日元。

產(chǎn)生這樣的現(xiàn)象，以日本為例，歸結(jié)起來有幾點原因。

首先，隨著教育水平的提高，日本等發(fā)達國家的大學教育日益普及，傳統(tǒng)意識中讀完大學即可算高級專業(yè)人才的觀念發(fā)生了巨大的改變。大學生就業(yè)不再是賣方市場。

其次，由于技術的飛速發(fā)展和社會對人才需求的實用化，大學畢業(yè)生走進社會往往需一定時間熟悉和適應社會需要。即學校教育之后還要有一個社會教育的階段。在這個階段，大學生能夠為企業(yè)提供的服務頗為有限。

最后，大學生在學校最大的收獲并非獲得實用技術層面的知識，而是掌握有效的學習方法。因此，對于新畢業(yè)的大學生，企業(yè)除了支付工資以外，往往還要付出隱性的培訓支出，這也使企業(yè)很難為畢業(yè)生支付較高工資。

所以，大學生掙不過開出租車的，只是一種暫時現(xiàn)象。隨著在企業(yè)的時間增長，高學歷者的優(yōu)勢會日益明顯，最終在總體上體現(xiàn)出學歷與待遇成正比的結(jié)果。但高學歷并不意味著一定就有高工資。筆者曾參加一次通用電氣公司舉辦的研討會。這家百年老牌公司內(nèi)部常可見到學歷低的職員比學歷高的職位更高。筆者就此向一名高層人事主管詢問緣由，對方回答稱該公司最主要的用人原則是“價值（Value）第一”，即員工的待遇主要取決于他在業(yè)務中的價值。不過，這位高層人事主管表示，在同一位置的競爭中，學歷高的人更有優(yōu)勢， “讀書無用論”顯然是錯誤的。

近年來，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，和美國、日本類似的現(xiàn)象，在我國也有不同程度的體現(xiàn)。如果看世界情況，這是經(jīng)濟和教育水平發(fā)展到一定階段的正常現(xiàn)象。應該說文憑和收入成正比是一個總體現(xiàn)象，但高學歷只意味著同樣機會時更好的成功條件，并非成功的保險箱。不要忘記，那個號稱世界首富的比爾·蓋茨，可是個連大學都沒畢業(yè)的家伙。▲（作者是旅日作家。）