信息直通車

新口上市

名馭上市

8月7日，北京現代索納塔全新改款車型名馭在北京現代技術中心上市。名馭作為北京現代首款自主研發車型，是北京現代技術中心獨立完成外觀及內飾全新改款的中高級車型，首批上市的2.0L名馭售價11.68萬～13.98萬元。稍后上市的1.8L車型主要是面向公務車和出租車市場。北京現代技術中心主任、本部長苑文學表示，未來北京現代會將自主研發項目分為兩個階段，第一階段主要是以現有已引進車型為原型，進行一些改款，積累經驗；第二階段，逐步向更深的層次開發。

花冠特惠版震撼上市

一汽豐田再次推出花冠特惠版，價格僅為9.98萬元，性價比大幅提升。8月1日起，該車在全國300多家經銷店開始全面接受預定。自此，花冠形成了以特惠版、經典版（原級別名稱：G版）、經典特別版（原級別名稱：G特別版）3款車型組成的豐富車款陣容。此次推出的花冠特惠版，價格打破10萬元界限，給消費者帶來更大的選擇空間。尤其是對初次購車者來說，10萬元以內的價格大大降低了購車門檻，花冠特惠版的上市，讓更多消費者有了擁有第一輛“幸福之車”的機會。

全新BMW 730Li中國上市

8月8日，寶馬中國宣布，全新BMW 730Li攜領先型、豪華型上市，市場價格分別為人民幣91.8萬元、101.8萬元。目前，全新BMW 7系共有3個排量級別的8款車型供客戶選擇。寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官史登科博士及各界企業家、管理者和專業人士參加了全新BMW 730Li的上市發布會，共賞新一代領袖座駕的風采。同時，寶馬中國將第一輛全新BMW 730Li轎車的銷售所得101.8萬元，現場捐贈給中華慈善總會寶馬愛心基金，用于寶馬一貫支持的教育和文化項目。

新奧迪A6L 10年型重裝上市

8月3日，一汽-大眾奧迪品牌宣布新奧迪A6L 10年型正式上市，價格區間為35.5萬元～69.6萬元，即日起各地奧迪特許經銷商開始接受預訂。此次推出的新車型共有4個排量10款不同配置，全系標配了帶有硬盤式3D導航功能的第三代MMI多媒體交互系統，并搭載奧迪最新的發動機技術和卓越的人性化裝備。

榮威750風尚大師限量版上市

8月10日，榮威750風尚大師限量版正式在全國上市并接受預訂。作為2009年世界斯諾克上海榮威大師賽指定用車，這款限量版的“斯諾克專屬座駕”在市場上僅發售200輛，售價23.18萬元。購買此車的車主，將獲贈一支國際斯諾克大師親筆簽名的限量珍藏版球桿。自8月27日起，2009年世界斯諾克上海榮威大師賽和“榮威斯諾克大師風尚中國行”也將正式拉開序幕，屆時斯諾克大師將行至15大城市，與公眾親密接觸，在呈獻精彩賽事的同時，與公眾一同體驗品位、風尚的有車新生活。

比亞迪S8上市

8月12日，比亞迪S8上市，售價區間16.58萬～20.68萬元。該車是國內首款具有硬頂敞篷技術的自主品牌轎跑車，也是比亞迪的高端戰略產品。比亞迪S8采用完全回收兩段式折疊硬頂，由電子控制、液壓動力完成，駕駛者只需輕輕按下電動開關，開合過程就可以自動完成，整個開啟過程只需25s。敞篷開啟時，車頂收納在車尾，保持了敞篷轎跑車的線條和側面輪廓；封閉時，硬頂會形成流暢的車頂線條，彰顯出整車優雅時尚的氣質。

行業動態

長城炫麗在全國6個省市舉辦節油挑戰賽

7月30日起，長城炫麗在全國6個省市陸續舉辦了以“科技節油、非常四合一”為主題的別具特色的節油挑戰賽。創新與務實的結合，是炫麗節油賽的最大的亮點，也是它能夠在種類繁多的比賽中脫穎而出的重要原因。 據悉，“四合一”是比賽包括4個環節：“高峰”之戰，即選擇車流“高峰”路段，體現真實油耗；定量比賽，即每輛汽車加入1L汽油，比較行駛距離；定載比賽，即每輛車加入1L汽油，滿載4人，測試滿載行駛距離；定程比賽，即每輛車加入1L汽油，在指定的時間內完成10km。4個環節的比賽，可以全方位考驗長城炫麗的節油性能。

“第六屆中國汽車營銷首腦風暴”舉行

8月8日，由中國市場學會、搜狐汽車主辦的“第六屆中國汽車營銷首腦風暴”盛大舉辦，40多位汽車企業營銷總經理參與了這次峰會。營銷老總們在論壇上各抒己見，達成了今年下半年及明年車市增長在10%以上的共識，并且普遍認為，產品和管理是在中國做汽車營銷的最大難題。大家紛紛闡述了自己對汽車營銷之道的獨到見解。近半數老總認為，“新車生命周期短，上市新車眾多，但每款的生命周期都比較短，陷入惡性循環”是中國汽車營銷的重大難題。近30%的老總則認為，管理體系不完善是中國汽車營銷的最大問題，不應該僅僅把視角放在銷售上，維修保養服務、配件供應、信貸、租賃、金融體系的完善等環節上還有大量功課要做。

強強聯合 正板配正版

8月10日，國內最大的PND方案提供商遠峰國際與易圖通達成合作協議，在即將上市的“YF MAP地圖”中將全面預裝正版易圖通導航電子地圖。據了解此次“YF MAP地圖”預裝的是正版的易圖通2009年第一季度地圖數據，試用時間為3個月，期滿后用戶可選擇升級為正式版。該版地圖數據已經全面覆蓋了430萬公里的可通車道路，可導航道路超過250萬公里，并覆蓋了中國大陸4個直轄市及333個地級市，2860個允許測繪的縣級行政區域以及所有可通車的鄉鎮和村。三維實景圖的應用將在很大程度上避免了因道路復雜、視野不清、路況不熟悉等因素造成的臨時變道、突然減速等而產生的交通安全隱患。

雨燕贏得CRC懷柔站大滿貫

2009年中國汽車拉力錦標賽懷柔站的比賽正式落下帷幕，長安鈴木永馳車隊在比賽中表現搶眼，以車隊積分32分的喜人成績，一舉囊括1.4L國家組廠商杯、俱樂部杯冠軍，并包攬1.4L國家組車手杯第一、二名，成為此次懷柔站賽事的最大贏家。據悉，為增加2009年全國汽車拉力錦標賽獎項的含金量和擴展其影響力，1.4L組首次采用積分制并分為廠商杯、俱樂部杯、車手杯等比賽項目。在今年CRC首站江寧拉力賽的比賽中，長安鈴木永馳車隊順利摘得1.4L國家組俱樂部杯冠軍，此次更是成功斬獲該組廠商杯、俱樂部杯冠軍、車手杯冠亞軍，贏得了懷柔站賽事的大滿貫。

現場體驗MINI E

7與31日，寶馬集團在北京金港賽車場舉行MINI E現場體驗活動，來自中國政府、各相關行業專家及專業人士參與試駕。MINI E于2008年11月在洛杉磯車展上首次亮相，目前共生產618輛，其中478輛在美國市場租賃給了普通市民使用，寶馬集團成為全球首家推出近500輛可供日常使用的全電能驅動車輛的高檔汽車制造商。目前MINI E正在美國、英國等國家的國際性超大城市，如洛杉磯、紐約、倫敦等地，通過個人和合作科研機構進行日常交通試驗。 MINI E裝備一臺最大輸出功率達150kW、最大轉矩220N?m的電動“心臟”，由一組高性能可充電的鋰離子電池提供電能，通過單級螺旋齒輪變速器將動力傳輸至前輪。動力傳遞安靜平順，而且實現了車輛的完全零排放。

第40萬輛福特福克斯榮耀下線

8月11日，長安福特喜迎第40萬輛福克斯下線。自2005年9月在中國上市以來，短短不到4年福克斯產量突破40萬輛，2009年更以月均過萬的強勁勢頭熱銷。福克斯的成就印證了長安福特良好的發展勢頭和不斷攀升的業績。福克斯與其同門（新嘉年華、蒙迪歐-致勝、麥柯斯）一起，形成了完整的產品線，使長安福特在各主要細分市場均有了極具競爭力的產品。

北京進口汽車博覽會盛大開幕

7月29日，“北京進口汽車博覽會”在北京展覽館盛大開幕。此次進口汽車博覽會是經中華人民共和國商務部批準，由中國汽車流通協會、中國歐洲經濟技術合作協會等機構主辦，商務部機電科技產業司、國家機電產品進出口辦公室、中國進口汽車貿易有限公司支持，北京中物聯會展有限公司承辦，易車集團協辦，是截至目前為止，國內舉辦的唯一一次全部以進口車為主的大型汽車展會。為充分體現本次車展的獨特性，主辦方以“暢享品質生活”為主題，竭力將本次展會打造成為國內高端車展的主要品牌，力求搭建一個集“高端、精良、品質、科技”于一體的汽車博覽會。匯集了勞斯萊斯、法拉利、瑪莎拉蒂、奔馳、邁巴赫、寶馬和雷克薩斯等共計24個高端進口車品牌，為廣大車迷在炎炎夏日提供了一道消暑大餐。

FlexRay界面首次應用

于博世ESP至尊版

現寶馬7系中配備的博世ESP至尊版是全球第一個帶有FlexRay界面的制動控制系統。通過這一新數據總線，系統能夠與相應的傳感器、ACC（自適應巡航控制）、ICM（集成底盤管理系統）、發動機以及傳輸控制單元通信。與過去使用的CAN總線相比，FlexRay總線系統能以更高的速率傳輸更大的信息包，并且能夠自動防止故障的發生。博世底盤控制系統執行副總裁Klaus Meder先生表示：“FlexRay為網絡化新的可能性鋪平了道路，并通過豪華級車型上當前和未來的輔助和安全系統，為全面、及時的通訊奠定了堅實的基礎。” 除了制動控制系統，博世還為7系的ACC和柴油發動機供應控制單元，這些單元也包含FlexRay數據總線的界面。

中國汽車材料數據系統開通典禮在京舉行

7月22日，中國汽車材料數據系統（CAMDS）開通典禮在北京舉行。國家發展和改革委員會、工業和信息化部、財政部、環境保護部、中國汽車技術研究中心及國內主要汽車企業有關領導出席了系統開通儀式，并觸動水晶球，共同啟動CAMDS系統開通典禮。這是CAMDS系統邁出了為行業服務的第一步。

CAMDS系統是由中國汽車技術研究中心牽頭，聯合行業內15家汽車生產企業共同開發建設的汽車產品材料數據信息管理系統。CAMDS系統的開通運行，也揭開了CAMDS系統協助企業提升汽車產品材料回收利用和禁限用物質管理水平、提高國際競爭力，從而更好服務于我國汽車產業發展的新篇章。

國際資訊

美參議院為“舊車換現金”計劃再添20億美元

8月4日，美國參議院通過規模擴大后的“舊車換現金”計劃，在原規模10億美元的基礎上再添20億美元，有效期至9月7日。該計劃對淘汰耗油車購買節能新車的消費者最高提供4500美元退稅。新投入的20億美元資金取自經濟刺激計劃，原計劃用于補貼可再生能源的發展。截至8月4日，“舊車換現金”計劃已經促成15.7萬份交易，總銷售額達6.64億美元。更換的舊車中有83%是卡車或越野車，購置的新車中有60%是轎車，燃料利用效率將升至61%。福特汽車公司7月銷量比去年同期上升2.4%，其它汽車生產商也不同程度獲益。

美國政府將撥款用于環保電動車與電池研發

美國政府8月5日宣布，將撥款24億美元用于環保電動汽車與電池的研發。美國密歇根州5個汽車研發小組將獲得9.66億美元撥款，用于加速向市場推廣環保電動汽車。通用汽車公司將獲得2.41億美元撥款，其中約1億美元將用于通用在底特律附近興建汽車電池組裝廠。通用公司的雪佛蘭Volt電動汽車計劃于2011年進入中國市場。福特汽車公司和克萊斯勒集團將分別獲得9270萬美元和7000萬美元的電動汽車研發撥款。美國其它汽車制造商將分享9億美元撥款，用于購買汽車電動化的部件和資助相關研究。根據規定，撥款所支持的研究、制造和推廣都必須在美國境內進行。

雙龍汽車勞資談判達成妥協

8月6日，韓國雙龍汽車勞資談判達成最終妥協。工人協會成員在占據噴裝第二車間的第76天下午2:50開始走出車間。據了解，雙方同意在974名原定被解雇者中，對48%給予無薪休職，維持雇傭關系，對其余52%，接受主動辭職或安排到其它公司。無薪休職及營業職轉換比率比當初資方在最終案中提出的40%提高了8個百分點。

歐盟批準菲亞特收購

克萊斯勒20%股權

7月24日，歐盟批準意大利汽車制造商菲亞特收購美國汽車巨頭克萊斯勒20%股權。菲亞特將通過收購克萊斯勒股權換取小型汽車制造技術并打入海外市場。菲亞特目的是利用克萊斯勒重拾美國市場，在美國市場上菲亞特品牌曾長時間缺席。菲亞特還可藉此增加產能，達到安全度過行業危機的必要最低限度。菲亞特現每年汽車產量達200萬輛左右，與克萊斯勒結盟后，其每年汽車產量可達約400萬輛。克萊斯勒生產和出售的汽車和卡車品牌有克萊斯勒、吉普和道奇。克萊斯勒主要業務所在地北美的營業額占總營業額逾90%，但在歐洲，克萊斯勒沒有自己的生產設施。

阿爾法?羅密歐推出Giulia

菲亞特收購克萊斯勒后，旗下品牌新車計劃也有所改變。阿爾法?羅密歐新車Milano將替代147系列于2010年日內瓦車展推出，2011年還將推出一款名為Giulia的車型，取代現款的159系列。MiTo、Milano和Giulia都將懸掛克萊斯勒的新標志在北美市場銷售。2012款阿爾法?羅密歐Giulia將出自全新的生產平臺C-Evoluzione，底盤軸距尺寸更大，前、后懸更短。該車外觀沿襲了MiTo的設計風格，標準版采用前輪驅動，而頂級的運動版則采用全時四驅系統，同時配備功能強大的運動模式控制系統。

韓國LG已與通用汽車簽訂電池生產新合約

8月10日，韓國LG集團下屬的LG化學公司宣布，已與美國汽車業巨頭通用汽車公司簽訂一份新的電池生產合約，將為通用別克的一款中型SUV生產鋰電池。這款車預計將于2011年投入市場。在此之前，LG化學公司曾于今年１月份與通用汽車簽訂過一份電池生產合約，內容是在2010年至2015年間為全電動雪佛蘭Volt生產鋰電池。當時，LG化學公司曾表示，將投資1萬億韓元（約合8.14億美元）為通用汽車建造一條新的電池生產線。LG化學公司指出，與通用公司的合約將助其成為新一代環保型電動汽車用電池的主要供應商之一。

通用汽車將關閉墨西哥市場的部分代理店

7月27日，美國通用汽車墨西哥分公司宣布，將關閉該公司在墨西哥10%～15%的代理店。通用汽車墨西哥分公司銷售部負責人埃爾南德斯表示，公司將關閉30～35家代理店鋪，并且正在討論一個重組協議。關閉代理店的行動將在今年到明年陸續完成，部分代理商將重組變成墨西哥市場別克汽車的新代理。此外，通用將維持在墨西哥北部工廠生產薩博汽車的計劃，但將停止在墨西哥生產龐蒂克G3型轎車。通用汽車墨西哥分公司將代理雪佛蘭、龐蒂克、GMC以及別克系列等多個品牌，其中別克車型包括別克昂科雷和別克君越兩種車型。

阿斯頓?馬丁與B&O;的合作擴展至新跑車領域

阿斯頓?馬丁與B&O;合作，非常自豪地引進了專門為阿斯頓?馬丁V12 Vantage 和V8 Vantage跑車研發并設計的兩款新型定制音響系統——B&O; BeoSound V12 Vantage和B&O; BeoSound V8 Vantage，后者可供不同類型的轎車和跑車使用。這兩款全新音響系統的研發，標志了兩大品牌在之前合作的基礎上又有新的篇章。BeoSound V12 Vantage和BeoSound V8 Vantage系統是專門為匹配阿斯頓?馬丁相應車型而研發的，在聲學和物理學方面都與車型完美結合。

召回信息 標準法則

部分進口寶馬08款1系、3系轎車被召回

寶馬（中國）汽車貿易有限公司自7月17日起，召回2008年5月23日—7月21日期間生產的部分進口08款BMW 1系轎車（120i、130i）和BMW 3系轎車（325i雙門及雙門敞篷轎車、330i雙門及雙門敞篷轎車），中國大陸地區涉及數量共計135輛。本次召回范圍內的車輛，由于座椅插頭/安全帶張緊器處的安全氣囊線束連接不符合設計要求，線束連接處可能產生松動，造成安全氣囊線束短路，導致前部側安全氣囊或安全帶張緊器在發生事故時失效，造成安全隱患（故障發生時，儀表盤上的安全氣囊警告燈會點亮）。

重慶長安福特馬自達、一汽轎車補充召回

重慶長安福特馬自達汽車有限公司補充召回2009年2月16日—4月7日生產的蒙迪歐-致勝2.3L、福克斯2.0L及福克斯1.8L自動擋車型，召回車輛總數為11521輛。2009年3月16日—5月13間生產的馬自達3 1.6L自動天窗版、馬自達3 2.0L手動和自動豪華版，召回車輛總數為394輛。一汽轎車股份有限公司補充召回2009年3月5日—3月30日生產的部分奔騰轎車，召回車輛總數為1182輛。召回范圍內的車輛天窗玻璃總成可能產生開膠、脫落現象，存在安全隱患。

2010年起車身強制張貼實際油耗標識

8月6日，工信部在網站上公布了實施《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》（下稱《規定》）的公告。2010年1月1日起，在售的乘用車和輕型商用車必須在車身粘貼實際油耗標識，這個數字由國家指定監測機構統一測定。按照《規定》，所有最大設計總質量在3500kg以下的乘用車和輕型商用車在銷售時都必須粘貼《汽車燃料消耗量標識》，并標注由國家指定檢測機構按照統一的國家標準測定的市區、市郊、綜合三種工況的燃料消耗量。消費者可以根據購車后的預期使用情況參照相應的燃料消耗量選擇車輛。

新版“簡易程序處罰決定書”啟用

8月1日起，新版《公安交通管理簡易程序處罰決定書》（包括對行人、非機動車處罰的版本和對機動車適用簡易程序處罰的版本）等7種法律文書啟用。《道路交通安全違法行為處理程序規定》（公安部令第105號）實施的同時，公安交通管理法律文書的格式也有了新的調整，新版法律文書從2009年8月1日零時起啟用，相應的舊版法律文書同時停止使用。 據介紹，此次調整主要新增《返還物品憑證》、《道路交通安全違法行為處理通知書》、《違法停車告知單》、《軍車交通違法／交通事故抄告通知書》4種法律文書；并且對原有的《公安交通管理簡易程序處罰決定書》、《公安交通管理行政強制措施憑證》、《道路交通安全違法行為處理通知書》3種法律文書的內容進行了調整。