楊 智
摘 要:商品混凝土主要是由水泥、集料、水以及根據需要摻入的外加劑和摻和料等組分按一定的比例,在集中攪拌站(廠)經計量,拌制后出售,并采用運輸車在規定的時間內運至使用地點的混凝土拌合物。商品混凝土在建筑工程上的全面普及使用,其質量控制已成為監理工程師質量控制中的一項主要內容。
關鍵詞:優選;配合比;施工現場。
商品混凝土,顧名思義,就是用來出售的產品。商品混凝土主要是由水泥、集料、水以及根據需要摻入的外加劑和摻和料等組分按一定的比例,在集中攪拌站(廠)經計量,拌制后出售,并采用運輸車在規定的時間內運至使用地點的混凝土拌合物。商品混凝土在建筑工程上的全面普及使用,其質量控制已成為監理工程師質量控制中的一項主要內容。有些人認為混凝土是混凝土生產廠家提供的,是商品,其質量應由廠家負責,因這個觀點導致了一些建筑物的主體結構出現了重大質量問題,造成巨大經濟損失。因此監理工程師必須把商品混凝土質量控制納入管理范圍,那現場監理工程師如何對商品混凝土進行有效控制呢?在工程建設中應重點抓好以下幾個重點。
1 做好事前考察,優選商品混凝土生產廠家
選擇合理的攪拌站(廠)是商品混凝土質量控制的首要前提,對其的選擇要進行實地全面的考察,選擇信譽高、質量穩定的生產廠家。審查企業生產資質、營業執照、近期業績及其它有關證明文件,查看是否具備生產的資質和能力。審查是否建立和完善商品混凝土生產的質量保證體系,是否制定必要的技術管理和質量管理制度。審查該企業的混凝土專項試驗室是否通過省級以上計量部門的計量認證。審查材料員、試驗員、質檢員等工種人員是否持證上崗以及計量、攪拌設備的性能是否穩定。
2 加強原材料及混凝土配合比的質量控制
2.1 原材料
水泥:所用的水泥要采購規模較大的正規水泥廠家生產的,水泥的復驗批量的劃分要符合GB50204標準,對進場水泥應檢驗其強度和安定性,檢查其產品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。集料:對進場集料應進行復驗,對集料中氯離子含量有懷疑時或有氯離子含量要求時,應檢驗氯離子的含量。混凝土用的粗骨料,其最大顆粒粒徑不得超過構件截面最小尺寸的1/4,且不得超過鋼筋最小凈間距的3/4;砂要選用中粗砂,細度模數控制以2.92左右為宜。外加劑:混凝土中摻用外加劑的質量及應用技術應符合現行國家標準《混凝土外加劑》GB8076、《混凝土外加劑應用技術規范》GB50119等和有關環境保護的規定。進場時要提供質量證明文件,并經有資質的檢測單位進行復試。礦物摻和料:要出具質量證明文件,并按有關規定進行復驗,其摻量要符合有關規定并通過試驗確定。
2.2 配合比:施工單位要根據設計要求、批準的施工組織設計及環境溫度等提出所需商品混凝土的性能要求,由混凝土生產廠家根據要求配制混凝土配合比,在此監理人員應對商品混凝土的配合比進行審查,也可根據工程實際需要參與混凝土試配工作,做好開盤鑒定。
2.3 加強出廠檢驗的控制:
要求商品混凝土生產廠家應當根據技術標準和合同的規定對出廠的商品混凝土的坍落度、拌合物性能和強度等進行出廠檢驗,坍落度的確定要考慮混凝土運輸過程中的損失值。 用于出廠檢驗的試樣在攪拌地點采取,每100盤相同配合比的混凝土取樣不得少于1次;每一個工作班相同配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于1次。出廠檢驗試件取樣和試驗工作應由商品混凝土攪拌站(廠)承擔,將試驗報告及時送交監理人員審查。
2.4 在混凝土出場后運輸至施工現場時,運輸車應保持混凝土拌合物的均勻性,不應產生分層離析現象,并要求司機嚴禁向運輸車內的混凝土加水,以確保混凝土質量。
3 加強混凝土施工現場的控制
要求施工單位根據商品混凝土的特點制定合理的混凝土施工方案向監理部報審,審批合格后組織施工。攪拌運輸車運送的混凝土宜在1.5小時內卸料,混凝土的運送頻率應保證混凝土施工的連續性。混凝土進入施工現場嚴禁加水及二次運轉和攪拌,并不得將超過初凝時間的混凝土用于工程。嚴格控制商品混凝土現場的交貨檢驗:在混凝土進場時,監理工程師應見證施工單位、生產廠家對進場的每一車商品混凝土驗收,并簽認交貨檢驗記錄。查驗運輸單,確認商品混凝土的強度、數量、坍落度、出廠時間,并記錄攪拌車的進場時間和卸料時間,運輸時間超出技術標準的應當清出現場。測定混凝土的坍落度,當坍落度實測值不能滿足合同要求時,商品混凝土不得使用。
觀察所測坍落度后的混凝土試體的黏聚性和保水性。其檢查方法為: 黏聚性:用振搗棒在已坍落的混凝土錐體側面輕輕敲打,此時如果錐體逐漸下沉,則表示黏聚性良好,如果錐體倒塌,部分崩裂或出現了離析現象,則表示黏聚性不好。 保水性:坍落度筒提起后,如有較多的稀漿從底部析出,錐體部分的混凝土也因失漿而骨料外露,則表明此混凝土拌合物的保水性不好,如坍落度筒提起后,無稀漿或僅有少量稀漿從底部析出,則表明此混凝土拌合物的保水性良好。現場監理人員應對商品混凝土根據規定實施見證取樣,混凝土試樣的采取和坍落度試驗要在混凝土運到交貨地點時開始算起20min內完成,試件的制作應在40min內完成。交貨檢驗的試樣應隨機從同一運輸車中抽取,并應在卸料過程中卸料量的1/4至3/4之間采取,每個試樣量應滿足混凝土質量檢驗項目所需用量的1.5倍,且不得少于0.02 m3。 取樣數量:每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土,取樣不得少于1次。 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時,取樣不得少于1次。 當一次連續澆筑超過1000m3時,同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于1次。 每一樓層、同一配合比的混凝土,取樣不得少于1次。每次取樣應至少留置一組標準養護試件,同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。同一強度等級的同條件養護試件,其留置的數量應根據混凝土工程量和重要性確定,不宜少于10組,且不應少于3組。
對有抗滲要求的混凝土結構,其混凝土試件應在澆筑地點隨機取樣。同一工程、同一配合比的混凝土,取樣不應少于1次,留置組數可根據實際需要確定。
2.5 混凝土澆筑時監理工程師應監督施工單位嚴格按照施工方案、施工及質量驗收規范和操作工藝執行,并進行旁站監理。混凝土施工結束后,要求施工單位嚴格按規定及時對混凝土進行養護,確保混凝土質量。