公路瀝青路面施工

黃　勝

摘要：瀝青路面施工是一個工藝要求高，工序繁雜的施工過程。各道工序應如何控制直接影響鋪筑質量和路用性能，本文介紹了該項施工的基本方法。

關鍵詞：配合比；溫度；攤鋪；碾壓

1 瀝青混合料配合比設計

1．1 配合比設計的要求：

a.高溫穩定性：高溫穩定性不好，易出現車轍、推移現象。解決辦法提高內摩阻力，即增加粗骨料含量或提高瀝青粘結力（使用改性瀝青或控制瀝青用量）。

b.低溫抗裂性：提高低溫抗裂性需采用稠度較低的瀝青，控制礦粉含量或采用改性瀝青。

c.抗疲勞特性，即耐久性，提高需增加瀝青用量、加抗剝離劑、降低孔隙率。

1.2 配合比設計的任務

選定合格的材料，確定礦料的用量和最佳瀝青用量。

1.3 配合比設計步驟

有目標配合比設計；生產配合比設計；生產配合比設計的驗證。

1.3.1 目標配合比設定

a.目標配合比設計的任務：根據瀝青混合料的類型，通過試驗與計算確定各種礦料的比例和瀝青用量。

b.根據混合料類型確定礦料級配。

I理論計算法；II圖解法。

c.瀝青用量的確定

根據道路交通、礦料級配、氣候、瀝青標號、施工經驗確定瀝青用量。

d.確定瀝青最佳用量

①以初估用量為中值，以±0.5%間隔上下取5個瀝青用量制試件。

②進行馬歇爾試驗，測出相應的指標，穩定度；空隙率；飽和度；密度；流值。

③最佳瀝青用量的初始值

OAC1=（A1+A2+A3）/3

式中，A1為最大密度時的瀝青用量；A2為最大穩定度時瀝青用時；A3為規定孔隙率中值的瀝青用量。

④根據馬歇爾5項技術指標確定的最佳瀝青用量OAC2。……