澳大利亞擔(dān)憂中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品涌入

臺(tái)媒關(guān)注川藏鐵路建設(shè)

臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》8月31日?qǐng)?bào)道，原題：川藏鐵路下月動(dòng)工 成都到拉薩只要8小時(shí) 繼青藏鐵路之后，中國(guó)（大陸）將再興建川藏鐵路，其中成都至蒲江、朝陽(yáng)湖段將于今年9月底動(dòng)工。川藏鐵路建成后，從成都到拉薩坐火車只需8個(gè)多小時(shí)。

川藏鐵路成都段向東可連接寶成、達(dá)成、成昆、成渝等鐵路，通往中國(guó)大陸的東中部地區(qū)，向西延伸至拉薩，是中國(guó)西南地區(qū)東西向重要通道。

臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》8月31日文章，原題：川藏鐵路戰(zhàn)略地位逾青藏線 川藏線成都至朝陽(yáng)湖段環(huán)境影響報(bào)告書(shū)正式出爐，首次披露川藏鐵路的建設(shè)細(xì)節(jié)。川藏線全長(zhǎng)1629公里，采用單線電氣化設(shè)計(jì)，時(shí)速200公里。

至于川藏線的興建總經(jīng)費(fèi)與完工時(shí)間，目前尚無(wú)明確數(shù)字，但大陸鐵路部門負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，川藏鐵路透過(guò)成都鐵路樞紐，可連接滬漢蓉鐵路并通往沿海地區(qū)，其在中國(guó)鐵路網(wǎng)的戰(zhàn)略地位是青藏線無(wú)法比擬的。

臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》8月31日轉(zhuǎn)美國(guó)《世界日?qǐng)?bào)》報(bào)道，原題：川藏鐵路 具政經(jīng)、軍事影響力 川藏鐵路首段成都至朝陽(yáng)湖段準(zhǔn)備開(kāi)工，即引發(fā)外界諸多臆測(cè)，外界對(duì)它的功用多局限在“軍事”影響力，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系也有相當(dāng)多的聯(lián)想。

就如青藏鐵路完工通車，外界對(duì)于高原旅游、對(duì)外聯(lián)系等價(jià)值甚少著墨，主要著眼在“軍事”影響；而軍事則又跟治藏平亂、中印邊界爭(zhēng)議等相聯(lián)系。

華爾街日?qǐng)?bào)曾指出，青藏鐵路將讓解放軍的運(yùn)兵能力增強(qiáng)十多倍，解放軍報(bào)也曾報(bào)道，解放軍組織實(shí)施過(guò)首次專列押運(yùn)軍用物資的實(shí)驗(yàn)性運(yùn)輸活動(dòng)。而青藏線起點(diǎn)格爾木至拉薩為8小時(shí)，川藏線的成都至拉薩亦然。從軍事觀點(diǎn)看，建成后解放軍的軍事運(yùn)輸量倍增，若再加上西藏自治等爭(zhēng)議，川藏線難免給外界“政治軍事”聯(lián)想。

此外，它的修建將結(jié)束川西沒(méi)有鐵路的歷史，既承擔(dān)川渝地區(qū)與川西北、西藏的客貨交流，又連接滬漢蓉鐵路和成渝、渝黔、貴廣等鐵路，成為西藏東連長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)圈的便捷鐵路通道，經(jīng)濟(jì)上的考慮也不容忽視。▲

《澳大利亞人報(bào)》8月31日文章，原題：恐懼隨中國(guó)產(chǎn)品涌入而來(lái)，農(nóng)場(chǎng)主稱失掉市場(chǎng)并有生物安全危險(xiǎn) 中國(guó)向澳大利亞消費(fèi)者出口的食品數(shù)量正在不斷增多，引發(fā)了對(duì)食品安全和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民是否能抗衡廉價(jià)進(jìn)口產(chǎn)品的擔(dān)憂。

澳大利亞檢驗(yàn)檢疫局稱，去年1月1日至今年5月31日期間，4200多噸對(duì)蝦從中國(guó)進(jìn)口到澳大利亞。此外，還有153噸速凍西蘭花和花椰菜、65噸鮮蘋(píng)果、95噸鮮梨、325噸大蒜、72噸豌豆以及4292噸花生和花生油。去年，從中國(guó)進(jìn)口的蔬菜比2007年增長(zhǎng)了35%，中國(guó)因此成為澳第二大進(jìn)口商，僅次于新西蘭。當(dāng)?shù)厣a(chǎn)隨著進(jìn)口增加而減少。

“從中國(guó)進(jìn)口的產(chǎn)品正在動(dòng)搖澳相關(guān)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。我想，澳大利亞人會(huì)非常擔(dān)心食品安全”，蔬菜種植戶邁克·巴德考克說(shuō)。他認(rèn)為，由于標(biāo)準(zhǔn)變嚴(yán)，澳生產(chǎn)商面臨成本增高問(wèn)題，“我們的最大問(wèn)題是政府的態(tài)度，我們必須滿足市場(chǎng)需求，但市場(chǎng)卻不公平。我想，政府進(jìn)口短期廉價(jià)商品是在玩非常冒險(xiǎn)的游戲。一旦中國(guó)人毀了我們的產(chǎn)業(yè)，價(jià)格就會(huì)上漲。”

巴德考克以澳大利亞大蒜行業(yè)為例。他說(shuō)，中國(guó)大蒜價(jià)格是本地的1/4，已充斥市場(chǎng)。“但一旦他們毀了澳大利亞的大蒜生產(chǎn)商，就會(huì)把價(jià)格抬回原位”，他說(shuō)，現(xiàn)在在澳出售的大蒜90%來(lái)自中國(guó)。

自去年中國(guó)問(wèn)題奶粉事件后，澳大利亞對(duì)中國(guó)的食品安全問(wèn)題很警惕。澳大利亞對(duì)蝦養(yǎng)殖者協(xié)會(huì)的安德森對(duì)白斑病和黃頭病等中國(guó)有而澳大利亞沒(méi)有的病毒所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)很擔(dān)心。他說(shuō)，在中國(guó)的對(duì)蝦中發(fā)現(xiàn)了很多抗生素，因此在美國(guó)遭到禁止和限制，“對(duì)這些東西，他們比我們嚴(yán)格”。安德森說(shuō)：“我們要捍衛(wèi)一個(gè)清潔、綠色的形象。”▲（作者艾薩·沃爾奎斯特，王傳文譯）