騰中重工：悍馬收購疑云

楊基偉

6月1日，美國百年老店通用汽車宣布接受破產(chǎn)保護，覆巢之下，難有完卵，眾品牌終將被剝離出去，悍馬也難逃被出售的命運。兩天后一一中國，四川騰中重工一則收購美國通用悍馬品牌的消息，終于使其一朝成名，世人皆知，就如同它工廠的標語“讓世界模仿我”一樣；但它又是一家神秘的公司，公司圍墻上甚至有鐵絲網(wǎng)，儼然軍事禁區(qū)；同時，“工廠里也有大面積長了老高的蒿草”，但當?shù)厝藚s對其知之甚少。

據(jù)了解，雖然騰中重工現(xiàn)在已經(jīng)改制，但原先的國有企業(yè)的部分中高層留下來成為目前的中層管理人員管理這家公司，雙方仍在磨合期。有消息說，工廠老板并不太關(guān)心生產(chǎn)，在這個工廠里甚至還飼養(yǎng)寵物，“工廠里現(xiàn)養(yǎng)六五只麋鹿，之前死了一只。”這樣一家公司能否經(jīng)營好一個國際知名品牌令人頓生疑問。

騰中重工前世今生

據(jù)新津工商局的注冊資料顯示，2005年，在收購四川長電電力公司的基礎(chǔ)上，騰中電工有限公司成立(下簡稱騰中電工)。此后，該公司名稱多次變更。2006年7月20日，騰中電工有限公司更名為“四川騰中機械設(shè)備制造有限公司”(下簡稱騰中機械)。2007年11月19日，騰中機械由成都高新區(qū)高科技孵化園(此地也是華通控股所在地)遷至雙流西航港開發(fā)區(qū)5平方公里，四川德陽化學有限公司無償為騰中機械設(shè)備制造有限公司提供生產(chǎn)經(jīng)營場地。

四川德陽化學有限公司為四川德陽科技股份有限公司發(fā)起設(shè)立，而四川德陽科技股份公司股東包括四川省華拓實業(yè)發(fā)展股份有限公司(下簡稱華拓實業(yè))。工商注冊資料顯示，華拓實業(yè)也是騰中重工前身的發(fā)起股東。2008年1月7日，四川騰中機械設(shè)備制造有限公司更名為目前的騰中重工。此后，遷往其目前所在的新津華通工業(yè)園。

這些頻繁的公司名稱及其股東變更都指向其背后的是神秘商人李炎。

盡管騰中重工總經(jīng)理楊毅對媒體稱，李炎可能作為一個潛在的收購人參與騰中重工收購悍馬，但騰中重工的內(nèi)部人士媒體證實，騰中重工的工人都知道工廠真正控制人為李炎，“一年大概來這里一兩次，平時很少見到他(李炎)。”

神秘商人李炎

事實上，李炎控制的公司旗下業(yè)務(wù)主要有三大板塊。位于成都主營機械制造的騰中重工；位于眉山生產(chǎn)芒硝的旭光資源(包括川眉芒硝與川眉特芒)。

李炎家庭篤信佛教。李母姓倪，常年在家鄉(xiāng)榮縣的白云寺修行，大家都稱其為倪居士。有人稱，“倪居士基本上每個星期都要在白云寺住幾天，有專車接送，沒事的時候就跟司機打打牌，從來是只輸不贏。”而據(jù)白云寺附近的村民描述，大概在1 998年前后，白云寺就開始修建，大大小小幾十個廟，基本上都是李炎投資；而李炎在榮縣開的一家“金威茶坊”，也擺設(shè)了不少佛教用品。

1980年代，李炎和妻子歐曉梅，從資中調(diào)到四川省養(yǎng)護段榮縣段工作，在榮縣工作一段時間之后，李炎停薪留職，下海經(jīng)商，先后創(chuàng)辦了華通路橋公司、金威茶坊、以及金威裝飾公司。1990年代中期，李炎在自貢遭遇生意上的挫敗后，離開自貢到德陽謀求發(fā)展，成立了現(xiàn)在的四川得陽化學有限公司，并組建了聚苯硫醚國家工程研究中心，使其成為利潤高昂的三大核心板塊業(yè)務(wù)之一。

炒作上市?

6月16日上午9點左右，李炎現(xiàn)身港交所大廳，在發(fā)布上市宣言后，面對媒體，三緘其口。是日上午，全球第二大芒硝生產(chǎn)商旭光資源有限公司(香港交易所代碼：00067，下稱旭光)在香港交易所掛牌。

旭光公司的招股說明書交待稱：“索郎多吉先生(即李炎)，為本公司創(chuàng)辦人兼主席、非執(zhí)行董事兼控股股東。”全球股票發(fā)售完成后，李炎將透過NiceAce(李炎全資擁有的有限責任公司)持有旭光資源約43.1％的股權(quán)。

知情人士說，伴隨著旭光資源在香港上市。以及將對悍馬汽車的收購案，李炎雖然名氣越來越大，但站在幕后指揮全局的低調(diào)行事風格卻依然不改。

另外，李炎善于用人堪稱典型。李炎年輕時就喜歡結(jié)交朋友，積累下豐厚的人脈。據(jù)招股說明書披露，上市的旭光資源就聚集了強大的管理團隊，在9名董事當中，執(zhí)行董事張大明曾任四川省經(jīng)濟體制改革委員會主任，川眉芒硝經(jīng)濟顧問及總經(jīng)理；非執(zhí)行董事張頌義擁有非常豐富的企業(yè)融資及并購經(jīng)驗，曾任摩根士丹利亞洲有限公司亞洲并購分拆組董事總經(jīng)理，兼亞洲資源及基建組的聯(lián)席主管；獨立非執(zhí)行董事許忠如擁有超過25年投資銀行及法律事務(wù)經(jīng)驗，擔任過高盛集團的董事總經(jīng)理兼高級顧問，并曾在美國和新加坡的多家著名律師行供職。站在李炎背后的，是一支在投資、融資、并購、銀行、法律、政府等各個部門都有著相當份量的超豪華“幕僚團”。

旭光股價6月16日最高報2.23港元，較招股價2港元上升了11.5％。

收購動機遭受質(zhì)疑

騰中重工能否收購悍馬，是炒作還是一次真正的商業(yè)并購?

按照國際合作的慣例，國外汽車公司在出售資產(chǎn)或者尋求合作的時候，一般都會選擇新興的公司，而不會選擇那些技術(shù)實力很雄厚的公司。第一，新興公司一般急于渴望獲得技術(shù)。而這其實正中下懷；因此，國外的汽車公司更容易主導收購行為，并且控制以后的技術(shù)合作，且永遠占有主動，這就是為什么福特會把捷豹賣給塔塔，寶馬在與中國尋求合作時，找到了當時的仰融華晨進行合作，而不是和國有的一汽或者東風合作。

從這一點來說，通用出售悍馬給騰中重工的做法是國際跨國公司慣用的“伎倆”，并沒有什么不妥之處，只是純粹的商業(yè)交易而已。至于騰中重工有沒有能力和資金收購悍馬，那是他們自己的事情，外人并不知情，沒有發(fā)言權(quán)。據(jù)6月15日消息，主管并購的商務(wù)部表態(tài)稱，并未收到騰中方面的并購申請。

伴隨著媒體鋪天蓋地的轟炸——甚至有業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑其洗錢，騰中重工方面幾乎沒有招架的能力，這也是他們事先沒有想到的。隨后騰中重工聘請了國際公關(guān)公司，但仍然沒有改變媒體及其業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑的態(tài)度。就目前來說，這還是雙方不過簽署了一個諒解備忘錄，并不具有法律效力。而伴隨著公眾和業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑，無疑會增加騰中重工通過政府審批的難度。

(編輯：余濟非)