平原區高速公路標準路基寬度的取值建議

毛洪強

摘要：平原微丘區高速公路主線、取土坑占用耕地數量較大，為了節約資源，按照可持續發展的原則，分析路基斷面各組成部分寬度的相關要求，提出平原區高速公路路基寬度取值的建議。

關鍵詞：平原區；高速公路；路基寬度

安徽省地形地貌相對復雜，從北往南大致分為四個大的地貌單元：淮北平原區、江淮丘陵區、沿江沖積平原區、皖南山區。平原微丘地形起伏相對較小，高速公路一般采用120km/h的設計速度，為了節約耕地，近期我省幾條平原區高速公路在土地預審階段國土部門提出應該采取更小的路基寬度，針對這種情況，我院組織相關技術人員進行了廣泛的調查、論證，針對安徽省平原微丘區設計速度120km/h的高速公路標準路基寬度的取值提出建議供參考。

1高速公路路基橫斷面組成以及國家標準規范對各部分寬度的相關規定

高速公路標準路基橫斷面由土路肩、硬路肩、行車道和中間帶等四部分組成。

1.1土路肩

土路肩位于路基兩側最外邊緣，主要起保護路基、路面的作用，其寬度應滿足設置路側護欄的要求，根據《公路工程技術標準》JTGB01-2003的規定，其寬度應為0.75m。

1.2硬路肩

硬路肩位于土路肩與行車道之間，主要是供發生故障的車輛臨時停放、緊急救援之用，其寬度應滿足緊急停車后側向寬度的要求。“標準”規定硬路肩寬度四車道高速公路取3.5m，六車道高速公路取3.0m。

1.3行車道

行車道是指專為縱向排列、安全順適地通行車輛為目的而設置的公路帶狀部分。為了交通安全和行駛順適，“標準”規定行車道寬度應為3.75m。

1.4中間帶

中間帶由兩條左側路緣帶和中央分隔帶組成。

左側路緣帶主要是為引導視線并為車輛快速行駛提供側向余寬，“標準”規定每條左側路緣帶寬度應取0.75米。

中央分隔帶的功能主要是將上下行車流分開、通過種植花草灌木或設置防眩板防止對向燈光眩目，還可起到美化路容保護環境的作用，其寬度應大于兩倍側寬加中間護欄寬度之和，當中央分隔帶內不綠化時其寬度最小為2.0m，如果中央分隔帶進行綠化其寬度應取3.0m。

因此中間帶寬度一般值為0.75×2+3.0=4.5m，最小值為0.75×2+2.0=3.5m。

1.5路基總寬度

將以上四部分寬度一般值相加，得到設計速度120km/h的四車道高速公路路基總寬度一般值為0.75×2+3.5×2+3.75×4+4.5=28.0m；六車道高速公路路基總寬度一般值為0.75×2+3.0×2+3.75×6+4.5=34.5m。

將以上四部分寬度最小值相加，得到設計速度120km/h的四車道高速公路路基總寬度最小值為0.75×2+3.0×2+3.75×4+3.5=26.0m；六車道高速公路路基總寬度最小值為0.75×2+3.0×2+3.75×6+3.5=33.5m。

2我省當前在建或已經通車的高速公路的做法

我省當前在建或已經通車的幾條高速公路如合肥至徐州、合肥至安慶、亳州至阜陽、蚌埠至南京、阜陽至淮南、淮南至合肥、泗縣至許昌等高速公路均位于我省基本農田較為集中的地區，公路所占耕地幾乎全部為基本農田。這些項目的路基寬度取值均為一般值，即四車道公路采用28m，六車道公路采用34.5m，中央分隔帶均采用綠化，路容較為美觀，路域生態良好。如果這些項目路基寬度采用最小值，粗略測算每公里可節約永久占地3畝、節約取土坑用地2.3畝，總體可節省占地3.3%。

3相鄰省份的做法

相鄰省份針對路基寬度也做過一定的嘗試，河南省曾頒布地方標準規定“當路基寬度為28m時可以采用六車道行車斷面，每隔一定距離加寬硬路肩設置緊急停車帶”，這樣，總體用地數量比標準28m寬度有所增加，從使用效果看，其外側車道因為側寬不足，其運行速度達不到設計速度的要求，大多數車輛仍使用內側的兩條標準車道，其通行能力有待于將來進一步的驗證；河南省前幾年也有一些設計速度120km/h的高速公路采取了26m寬的路基寬度，中央分隔帶綠化，其寬度不滿足新“標準”關于側向寬度的要求。因此，河南省當前設計的高速公路仍多采用“標準”規定的一般值。

4我省平原區高速公路標準寬度取值的建議

我省目前已建的干線高速公路網路基寬度均采用一般值且中央分隔帶綠化，我們認為作為國家或省級通道項目采用較寬的路基寬度，可以保證較大的通行能力和較高的服務水平，又有利于行車安全，能夠充分體現“安全、環保、舒適、和諧”的勘察設計理念；對于支線加密項目采用較窄的中央分隔帶和路基寬度既可適度節約用地又可體現高速公路網的主次層次和景觀層次，是適宜的。綜合以上分析，對我省今后120km/h的平原區高速公路路基寬度的選用提出以下建議：

4.1對于支線加密非貫穿全省的通道型項目，路容景觀要求不高，當項目沿線耕地資源稀缺，沿線基本農田的比例超過80%，征地確有困難時，或地形條件受限制時中央分隔帶可以不綠化，采用較窄的路基寬度（即四車道26m、六車道33.5m）；

4.2對于與鄰省銜接路段，路基寬度應不低于鄰省標準；

4.3其他路段建議采用“標準”規定的路基寬度一般值（即四車道28m、六車道34.5m）。

參考文獻：

[1]張雨化.道路勘測設計.人民交通出版社.