面向實踐教學的交通量調查儀研究

杜　林　張　韻　王賦攀

摘要：基于交通工程專業學生實踐教學現狀，針對交通量調查實習環節，對便攜式交通量調查儀進行了設計與開發，同時對調查數據的統計分析也進行了探討。并根據交通量在交通工程領域的作用與意義，提出了拓展功能的方向，具體包括涵蓋城市道路交通與公路交通、拓展時間延誤調查、車速調查等。

關鍵詞：交通量；調查儀；實踐教學

交通量是交通三大基本參數之一，是描述交通流特性的最重要的參數[1]。在交通規劃中，必須獲取相應的交通量數據，才能明確交通量在建立或檢驗預測模型中的功用。同時，在開展交叉口渠化、交通信號配時、交通組織方案等工作時，也都需要掌握交通量的基本情況，才能建立相應的數學模型，提出解決方法。對于交通工程專業的學生，掌握交通量調查的方法是必須具備的技能，交通量調查實踐在學生的實踐教學體系中占有重要的地位。因此，恰當的交通量調查方法與設備對學生的實踐學習效果有重要的意義。

1 交通量調查方法的確立

目前，需要調查員參與的交通量調查方法主要包括兩種，適用于不同的客觀條件。

1.1人工計數法

人工計數法是調查員在指定的地點對交通流進行觀測與記錄。該方法所需要的工具簡單（調查表與筆），調查人員和地點設置靈活。但是，該方法要求調查組織者擁有相對豐富的經驗，并需要投入大量的人力，勞動強度大[2]。

1.2浮動車法

該方法為調查者乘坐測試用的小車，在一段足夠長的道路上來回行駛，調查者計算車輛數和每一個來回的時間[3]。此調查方法受設備的限制比人工計數法大。

通過對人工計數法與浮動車法的對比分析，考慮將人工計 數法作為交通工程專業交通量調查實習的方法，在學生親身感受交通調查的同時鍛煉學生的耐心、責任心與毅力。

2交通量調查儀的設置

2.1調查儀的外型與功能

考慮該設備為面向學生的交通量調查實習，設計為手持式交通調查儀。

在具體功能設置上，根據交通量數據在交通規劃、交通管理與控制中的作用，設置為具有車型分類的交通量調查。

2.2交通量調查周期

交通量調查的周期通常分為15分鐘、30分鐘與60分鐘。

在實際設計中，設置為使用者在開機并設置地址編碼后，進入統計周期設置界面，默認為15分鐘。可以通過按鈕對周期進行調整。

2.3車流的流向

在設置調查周期后，需要設置調查者所觀測車流的流向。依據《交通信號燈設置與安裝規范》（GB 14886-2006），將車流的流向分為5種，分別為：直行、左轉（無干擾）、左轉（有干擾）、右轉（無干擾）、右轉（有干擾）。

2.4車型的分類

依據《交通信號燈設置與安裝規范》（GB 14886-2006），將車輛類型分為8種，分別為：自行車、兩輪摩托、三輪摩托、小客車或小于3噸的貨車、旅行車、大客車或小于9噸的貨車、9至15噸的貨車、鉸接客車或拖掛貨車。

2.5調查工作的開展

在完成以上設置后，調查者根據實際觀測情況，分別按壓不同按鈕。調查儀自動記錄調查者的操作，實現分車型的交通量統計。

3交通量調查數據的統計

道路交通的三要素是人、車、路。交通量調查數據用于研究車輛出行造成的車流量，車輛出行具有隨機性，整體出行是一個概率問題[4]。通過調查數據統計可以得到不同路段、交叉口的流量特征。

3.1統計參數設定

在換算交通量的過程中，需要將統計得到的車流數據折算為當量交通量（Passenger Car Unit, PCU），若為交通量調查工作為12小時觀測，則乘以1.2～1.4，將12小時交通量折算為全天（24小時）交通量。具體折算系數如表1、表2。

3.2統計表格

（1）分時段、分方向統計表

統計表用于反映各個時間段交通流的分布，是調查結果的直觀體現（表3）。

（2）分時段、分方向、分車型統計表

統計表用于反映各個時間段內不同車型的分布（表4）。

3.3統計圖形

（1）一般統計圖形

根據統計數據，能夠生成統計圖形（曲線圖、柱狀圖、餅狀圖均可），用直觀的圖形闡明調查結果（具體示例如圖1、圖2）[5～6]。

（2）全局統計圖形

能夠反映整個交叉口的交通量情況（圖3）。

4結論

綜上所述，根據交通工程專業實踐教學的實際需求，初步的開發交通量調查儀能夠用于學生的認識實習、生產實習與畢業實習中，也能夠用于對交叉口渠化前的流量調查中。但由于主要針對城市交通，折算系數只選擇了《交通信號燈設置與安裝規范》（GB 14886-2006）中給定的數值，因此不能用于公路交通量的調查。在下一步的研究中，有必要結合《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）進行設計，以擴展使用功能。同時，拓展車速調查、交叉口時間延誤調查等其它調查內容。

參考文獻

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[2]魏青.面向交通調查的數據采集設備及數據分析系統開發[D].贛州：江西理工大學，2007.

[3]李寶玲，孫淑娟. 淺談交通量調查的方法[J].黑龍江交通科技,2004，（2）：82.

[4]岳渠德，趙金環，陳建強. 基于交通斷面法的現代城市交通量調查及預測研究[J].鐵道標準設計.2007，（9）：40-44.

[5]肖華.淺談交通量調查數據的分析與應用[J].科技信息,2007，（25）：567-568

[6]李綱，邱榮祖，林宇洪，郭建鋼. 基于VBA技術的交通調查實習軟件的研制[J]. 實驗室研究與探索,2008，27（5）：59-62.