蠟制養(yǎng)護隔離層施工質(zhì)量控制技術(shù)研究

陳宇亮　陳　露

摘要：貧混凝土基層水泥混凝土面層層間采用蠟制養(yǎng)護劑作隔離層在國內(nèi)尚屬首次，目前對于其工作狀態(tài)和施工方法的研究很少。因此，本文依托廣東清（遠）連（州）一級公路升級改造（高速）工程，開展蠟制養(yǎng)護隔離層施工質(zhì)量控制技術(shù)研究，為蠟制養(yǎng)護隔離層大面積的推廣提供必要的技術(shù)準(zhǔn)備。

關(guān)鍵詞：道路工程;貧混凝土基層;水泥混凝土面層;蠟制養(yǎng)護劑;隔離層;施工技術(shù)

1前言

在新建公路和舊水泥混凝土路面改造中，在剛性基層（貧混凝土基層）和半剛性基層上鋪筑水泥混凝土形成的路面，即所謂“白加白”結(jié)構(gòu)，對于“白加白”結(jié)構(gòu)，主要問題是層間結(jié)合的程度，層間結(jié)合強時剛性大的面層與基層變形所（混凝土硬化變形、溫度和荷載變形）引起的開裂會互相影響，產(chǎn)生反射裂紋。目前減緩和減輕反射裂縫、降低層間結(jié)合程度的基本做法就是在水泥混凝土面層和基層之間設(shè)置隔離層[1]。

設(shè)置隔離層主要有三種做法：第一種為攤鋪瀝青類材料，即國內(nèi)外水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法中采用的乳化瀝青稀漿封層或攤鋪一定厚度（3-6cm）瀝青混合料的隔離層形式[2]；第二種為鋪貼薄層類材料，包括鋪設(shè)土工布、塑料薄膜、油氈等[2]；第三種為噴灑乳液類材料[3]，固化后形成隔離層，這種材料無毒無味，施工快，成本低，國外有代表性的材料是乳化石蠟。土工布、塑料薄膜、油氈作隔離層易受其上層施工設(shè)備影響，出現(xiàn)移動、卷邊而損壞面層和隔離效果，而稀漿封層過薄時抗剪力小易在層間形成軟弱夾層，層間鋪筑3cm以上瀝青混凝土隔離層雖然效果好，但成本要高很多。

蠟制養(yǎng)護劑是一種用石蠟乳液及復(fù)合乳化劑等為原材料，依據(jù)工程使用要求（氣候情況、結(jié)構(gòu)類型、成膜厚度等）按一定比例合成的復(fù)合型養(yǎng)護劑。在水泥路面施工過程中，該養(yǎng)護劑不僅可用于混凝土路面、剛性基層、半剛性基層施工時的養(yǎng)護，而且還可以兼作剛性基層和水泥混凝土面層之間的隔離層[4]。國外研究表明，該隔離層不僅具體有施工工藝簡單、造價便宜等優(yōu)點，而且其隔離效果在目前常用的幾種隔離材料中也是比較好的。

因此，本文依托國內(nèi)首次采用蠟制養(yǎng)護隔離層的廣東清（遠）連（州）一級公路升級改造（高速）工程，開展蠟制養(yǎng)護隔離層施工質(zhì)量控制技術(shù)研究，為蠟制養(yǎng)護隔離層大面積的推廣提供必要的技術(shù)準(zhǔn)備。

2蠟制養(yǎng)護隔離層施工前的準(zhǔn)備工作

2.1噴灑前基層檢查及處理

對于碾壓貧混凝土基層出現(xiàn)裂紋或骨料露頭，在噴灑蠟制養(yǎng)護隔離劑前應(yīng)進行處理。

基層裂紋處理應(yīng)嚴(yán)格按現(xiàn)行國家施工規(guī)范和碾壓混凝土基層施工技術(shù)要求處理及檢查評定。當(dāng)基層產(chǎn)生非擴展性溫縮、干縮裂縫時，視裂縫寬度直接灌瀝青或擴縫后灌瀝青密封防水，應(yīng)保證所灌瀝青深度，同時還應(yīng)在裂縫上用橡膠瀝青或其它改性瀝青粘貼油氈、土工布，其覆蓋寬度不應(yīng)小于1000mm；距裂縫最窄處不得小于300mm。當(dāng)基層產(chǎn)生縱向擴展裂縫時，應(yīng)分析原因，如為路基原因，應(yīng)采取有效的路基穩(wěn)固措施根治裂縫，裂縫除采用改性瀝青或混凝土裂隙加固結(jié)構(gòu)膠修補處理外，還應(yīng)在縱向裂縫所在的整個面板內(nèi)，距板底1／3高度增設(shè)補強鋼筋網(wǎng)，補強鋼筋網(wǎng)到裂縫端部不宜短于5m。

若一塊貧混凝土板上的斷板裂縫多于2條或出現(xiàn)分叉，則應(yīng)挖除該貧混凝土板重鋪。

裂縫直接灌瀝青或擴縫后灌瀝青密封防水處理如圖1所示。

滑動處理（熱瀝青涂刷后鋪貼改性瀝青油氈）及面板加筋處理如圖2所示。

對于基層露石缺陷面積小于受檢面積30%的段落，用環(huán)氧砂漿（工期緊時）或高標(biāo)號水泥砂漿（鋪面層前7-10天）或高含量瀝青砂漿（鋪面層前2-3天）修補露石缺陷后再進行蠟制隔離層施工。

2.2設(shè)備、人員、材料檢查

試噴前對設(shè)備、人員、材料檢查，合格后方可進行施工作業(yè)。

3蠟制養(yǎng)護隔離層施工過程

3.1溶液調(diào)配

采用普通型養(yǎng)護隔離劑（含固量不小于25%），不用再調(diào)配稀釋，應(yīng)直接攪拌均勻后使用，不得加水噴霧。

3.2噴施操作

噴灑要均勻，噴灑量要足，不可漏噴、少噴。噴灑后表面應(yīng)呈汪水狀。當(dāng)有機物成膜劑按照規(guī)定的比率統(tǒng)一使用在貧混凝土基層的表面時，應(yīng)該有相同的白色外表，并出現(xiàn)適當(dāng)流淌，養(yǎng)護隔離劑應(yīng)適當(dāng)填補基層凹空。同時要求，溫度在4度以上時有機物成膜劑都應(yīng)該能夠形成一個連續(xù)的薄膜。

3.3養(yǎng)生

養(yǎng)生期間應(yīng)設(shè)置禁行標(biāo)志牌，噴灑完后在成膜前（大于4h）禁止人員與車輛通行。

3.4施工過程中注意事項

3.4.1夏季高溫干熱季節(jié)或大風(fēng)干燥天氣，必須及時噴灑，以防止砼水分大量流失。同時噴灑用量應(yīng)適當(dāng)加大。

3.4.2本養(yǎng)護隔離劑可促使水泥砼路面基層早強，路面切縫可以根據(jù)氣溫適當(dāng)提前1-2小時。

3.4.3在砼表面養(yǎng)護隔離劑未成膜的情況下，如遇大雨，應(yīng)加蓋防雨設(shè)施。如未加遮蓋，雨后應(yīng)補噴。如遇大風(fēng)，應(yīng)適當(dāng)遮擋或停止噴曬。

3.4.4噴灑后4小時內(nèi)砼路面嚴(yán)禁人員車輛行走。

3.4.5每班收工后應(yīng)清洗干凈噴霧器及噴頭，防止堵塞。

3.4.6養(yǎng)護隔離劑為堿性溶液，如不慎濺入眼內(nèi)立即用清水反復(fù)沖冼。

3.4.7乳化蠟隔離層用量要求：蠟制膜混合物最小用量0.4L/m2。

3.4.8噴灑蠟制養(yǎng)護隔離劑前基層施工單位應(yīng)撤離基層上除噴灑機械以外的其他主要機械，并于噴灑前1-2天清掃基層表面雜物和砂石。

3.4.9一般在面層攤鋪前1-2天噴灑隔離劑，如果噴灑蠟制養(yǎng)護劑后超過10天鋪筑面層或明顯受到破壞，則鋪筑面層前1-2天應(yīng)用同樣用量的養(yǎng)護隔離劑再次噴灑。

3.4.10如局部補噴灑蠟制養(yǎng)護隔離劑，4h后即可鋪筑水泥混凝土面層，鋪筑面層時盡可能減小施工設(shè)備及交通工具對蠟制養(yǎng)護膜的影響，如明顯損壞蠟制養(yǎng)護膜，應(yīng)予以補噴。鋪筑面層時盡可能減小施工設(shè)備及交通工具對蠟制養(yǎng)護膜的影響，如避免運料車在基層上過度的扭轉(zhuǎn)和磨損，必要時可在布料機履帶下鋪墊木板或使用橡膠帶包覆履帶。

3.4.11為保證養(yǎng)護隔離劑與路面基層的結(jié)合，路面切縫時應(yīng)用吸水布條鋪貼縫隙兩側(cè)防切縫時漿體污染基層并及時用水沖洗干凈。

3.4.12為保證噴灑作業(yè)連續(xù)穩(wěn)定，要求有專人負責(zé)與噴灑。

4隔離層質(zhì)量檢查與驗收

4.1養(yǎng)護隔離劑材料檢查

通過試驗方法，檢查蠟制養(yǎng)護隔離劑的含固量及成膜時間是否滿足規(guī)定要求。

4.2成膜質(zhì)量檢查

噴灑養(yǎng)護劑后半小時至一小時，養(yǎng)護劑在混凝土表面形成連續(xù)薄膜，開始產(chǎn)生養(yǎng)護隔離效果，四至六小時后用水潑灑在噴灑養(yǎng)護隔離劑基層表面，如果水呈油珠狀滾落，說明已產(chǎn)生養(yǎng)護隔離效果。若水滲入砼中，則說明漏噴或噴量不足，需補噴。成膜2-3天后白色覆蓋膜自然消失，路面呈水泥青灰色。

4.3噴灑記錄檢查（以半天施工量為記錄單位）

記錄包括養(yǎng)護劑類型、調(diào)配比例、噴灑用量、噴灑時間、噴灑表面狀況等。

4.4隔離效果檢查

通過對頂推力、拉拔力和扭力試驗確定隔離的效果。

4.5露石缺陷處理效果檢查

對于基層露石部位要求噴灑蠟制養(yǎng)護劑前按規(guī)定采用前述方法處理，處理后在相應(yīng)部位作出標(biāo)記，14天后對

面板混凝土取芯觀測。

4結(jié)語

為積累必要的施工經(jīng)驗，蠟制養(yǎng)護隔離層的施工應(yīng)按以下幾個方面開展工作：

（1）擬定技術(shù)方案、通過試驗路試鋪確定可行的施工工藝流程；

（2）配置合理的機械設(shè)備、人員，滿足施工要求；

（3）提出合理的質(zhì)量控制措施，滿足施工質(zhì)量控制要求；

（4）使用合格的蠟制養(yǎng)護劑，滿足面層與基層的隔離要求。

具備了貧混凝土基層與面層隔離層大面積施工條件和能力，可在驗收合格的貧混凝土基層上逐步推廣應(yīng)用。

參考文獻：

[1]易志堅，唐伯明，楊慶國. 設(shè)置隔離層的水泥混凝土新型路面結(jié)構(gòu)[C].第一屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集，2003.

[2]敖星，周志剛，李強. 水泥混凝土板與不同基層界面特性對比研究[J].公路與汽運，2004.

[3]Standard Specification for Liquid Menbrance-Forming Compounds for Curing Concrete，ASTM Designation:C309-03，AASHTO Designatio

n:M148-05.

[4]SCOTT M TARR，PAUL A OKAMOTO，MATTHEW J，SHEEHAN，ROBERT G PACKARD.Bond interation between concrete pavement and lean concrete base[J].Transportion Research Record 1668，1999:9~17.