用模擬法講授電噴發動機維修技術

王小波　

眾所周知，電噴發動機是汽車維修的重點。學生畢業后會經常從事關于電噴發動機的維修工作。如何將這一課程講好，在學校以及實驗室內學生有一個基本完整的排查故障的思路非常關鍵。經過幾年的摸索實踐并結合自己以前在汽修廠工作的經驗，筆者開發出了針對電噴發動機維修的授課技巧—現場模擬法。通過現場設計、模擬、排除故障讓學生達到舉一反三的水平。甚至，實際維修作業中的疑難雜癥都可以在模擬中讓學生徹底明白故障起因，為他們今后的實際維修作業打下堅實基礎。

一、所需實驗器材

電噴汽車部件掛圖多張、電噴發動機重要部件多個。例如氧傳感器、節氣門位置傳感器、爆震傳感器等等、試燈5~6個、數字完用表5~6個、4通道示波器一臺、解碼器一臺、本田F23發動機實驗臺、豐田馬克整車。

二、實施方法

現場授課、學生分組討論實操。

實施過程：

1.對照本田F23發動機實驗臺和豐田馬克轎車完成發動機保險和繼電器的學習

要求效果：

明白保險繼電器相對應的控制功能，可以對照英語說出保險或繼電器意思，能用試燈萬用表檢測保險繼電器。

現場模擬：各種保險、繼電器故障以及控制功能檢測。

2.學習診斷接頭、自診斷系統原理

要求效果：懂得OBD-Ⅱ不同接口的功能；能夠手工提取故障碼；并掌握EFI保險與診斷座電源相互關系；掌握豐田系列的診斷座的特別功能。

現場模擬：學生測試診斷座、并模擬診斷座保險故障。

3.概述電噴發動機的控制理論

要求效果：掌握油泵控制理論并能夠進行基本檢測；理解傳感器的電源：5或8V的工作原理；能夠區分電噴發動機的傳感器、執行器、控制單元。

現場模擬：能夠用萬用表通過電壓來區分傳感器和執行器；通過汽油泵的保險、繼電器來模擬故障，并能夠用試燈和萬用表來檢測汽油供給系統。

4.逐一講述各種傳感器原理，并現場模擬故障，加深學生理解

要求效果：對照掛圖、實物明白其原理；能夠在實驗室用萬用表進行基本檢測；例如氧傳感的電阻、節氣門位置傳感器連續電阻變化等等。通過不斷模擬故障，讓學生明白傳感器損壞以及出現軟故障的現象；對于這些現象該如何使用試燈、萬用表、示波器、解碼器進行排除。

現場模擬：各種傳感器不同故障。

5.氧傳感器維修授課過程

(1)通過掛圖及實物讓學生明白其工作原理，并能用萬用表、試燈進行車上、車下基本檢測。

(2)對氧傳感器常見故障發生的原因以及排除方法進行現場授課，讓學生分析實驗室不同氧傳感器的顏色，來基本判斷損壞原因。

(3)用示波器來讀取氧傳感器的波形變化圖，并能夠正確分析。

(4)為提高學習效果，對每個組進行摸擬故障實驗；老師設計故障，學生進行實際排除。最后，由老師對實際工作過程進行總結。

四、教學效果保障措施

通過分組現場學習，小組有組長協助老師管理現場紀律；

對每個原理、診斷步驟均在豐田馬克轎車、本田F23發動機實驗臺上進行實驗；

實際授課模擬中總是有許多難以預料的以外情況發生，針對這些故障，往往是是實際故障，這剛好給我們一個排除故障的機會。

在必要時，要求教研室安排一位實驗員協助我來上課；

為了拓展學生學習領域，我還從其它維修企業要來更多、更新的電噴汽車裝置讓學生來訓練測量。

五、有待提高之處

學生的管理工作有待加強。以前教學中，有的學生不遵守現場紀律，打鬧、嬉戲現象時有發生。

教學的教具、實驗儀器有些陳舊。有時出現上課中設備突然損壞影響正常教學；在模擬故障過程中，經常出現卡滯現象。

個人的理論知識和實踐技能需要不斷提升。許多新型的傳感器原理、維修工藝還要不斷補充；特別是，新型示波器、解碼器的功能還要不斷熟悉。

（作者單位：廣東省中山市高級技工學校）