挑戰試飛科研之巔

杜春江　賀　麗　李曉紅

在三秦大地有這樣一個神秘的機構，它就是中國飛行試驗研究院(以下簡稱試飛院)，是中國唯一的經國家授權的軍民用飛機、航空發動機、機載設備等航空產品國家級鑒定試飛機構，被國家商檢局定為“飛機適航認可試驗室”。

國際政治、軍事、經濟的競爭，產生了對世界一流軍／民用飛行器永不枯竭的強大需求。一種航空裝備從研制到投入使用，“飛行研究，驗證”和“飛行發展／鑒定”是重要的環節。前者是新型號飛機設計研制的科學／技術基礎，后者則是研制結果技戰術指標的重要驗證和鑒定。任何一種航空裝備只有經過了這些驗證，方能得到為其頒發的放行“綠卡”。因此，世界上各航空發達國家都不惜花費巨資，建設規模龐大、專業齊全的飛行試驗研究機構。

目前，世界上真正擁有完整試飛機構的國家只有美、俄、英、法和中國。中國飛行試驗研究院于1959年4月15日在西安閻良正式掛牌成立。從那時起，該院便與中國新研制的飛行器結下了不解之緣，擔當了具有國家性質的研究性試飛和型號設計定型試飛的重任。

試飛院·民族航空起飛線

20世紀60年代至70年代，也是試飛院建院初期最艱苦的時期。中國航空工業僅處于測繪仿制階段，試飛技術也處于起步練兵和逐步掌握基本飛行試驗技術階段。當時用的測量儀器是自記器、光學示波器，數據處理完全靠人工用樣板度量、查校準曲線、譯成物理量——即人工譯碼。計算工具多用計算尺和手搖計算機、模擬計算機真空管和晶體管數字計算機。……