發動機各種異常聲響的分辨方法

霍紀文 劉新河

摘要:進行什么樣的維護修理作業,才能使發動機恢復到或接近新發動機的技術狀態。該文提出了發動機的故障診斷方法,診斷故障時應遵循先易后難、先簡后繁、先外后內、分段查找、進行下述方面的檢查。

關鍵詞:爆震聲敲擊聲摩擦聲雜聲

發動機在運轉時,由于各構件間的相互運動和摩擦以及進排氣的影響,不可避免地會產生正常的運轉聲,然而,又由于內部運動機件的磨損、松動、外部機件連接松動,加之使用不當,調整不適和維修欠佳,會經常出現一些不正常的響聲。這些不正常的響聲隨著發響零件的配合間隙變化而變化,間隙越大響聲越大,因發響零件的形狀、材料、大小和振動頻率不同而不同。一般說,大零件相撞時聲音沉重,小零件相撞時聲音清脆,軟硬件相撞時聲音發悶。不正常響聲還與機器的溫度、負荷、轉速等因素有關。

這些不正常的響聲,大體說來有四種:爆震聲、敲擊聲、摩擦聲和雜聲。

聲響僅在低速運轉中存在不正常的響聲,轉速提高后即消失。這屬于危害不大的異響,可以待適當時機修理,聲響在發動機加速和減速出現,在高速時始終存在,這屬于危害較大的異響,應及時排除。若響聲是發動機工作中突然出現而聲響較大,屬危害極大的異響,應立即修理。

發動機在怠速運轉時發出“嗒嗒”的有節奏的金屬敲擊聲,這種聲響在發動機工作溫度升高后,聲響明顯減弱甚至消失。故障原因是潤滑不良,或是活塞與氣缸磨損嚴重造成間隙過大,氣缸失圓,致使活塞敲擊氣缸發出敲擊聲,因氣缸體較大,所以發出聲響濃厚而沉重。

發動機在怠速運轉時聲響正常,突然加速或大負荷運轉時發出尖脆的“嗒嗒”聲響。由于點火后,已燃混合氣體猛然膨脹產生很高的溫度和壓力,使未然部分氣體受到擠壓,在火焰未傳到之前,由于輻射熱而自然爆炸,導致氣缸壓力急劇升高,這種高壓氣體形成強大的沖擊波。活塞、氣缸壁、氣缸蓋發出劇烈尖脆的“嗒嗒”敲擊聲。

在活塞中上部,發出較沉悶的“軋軋”聲,這時活塞裙部撞擊活塞發出的聲響,與活塞敲擊氣缸聲相似。不過聲響發生部位雖然在活塞與氣缸中,但原因卻是:活塞銷與連桿小頭配合間隙過小,活塞在其中不能自由擺動或擺動困難,造成活塞裙部撞擊缸臂。

在氣缸中上部產生清脆的“嗒嗒”敲擊聲,當突然加大油門時,聲響更明顯。這是活塞銷與連桿小頭襯套或活塞銷與活塞銷孔之間的敲擊聲。原因是活塞銷與活塞銷孔的過渡配合間隙過松,也可能是連桿小頭襯套磨損過甚,在活塞上下運動特別是當活塞到達上死點或下死點時引起徑向撞擊的緣故,這種聲響較清脆,突然加大油門聲響更明顯。這種聲響有別于氣缸的敲擊聲,其分辨法是:將點火提前角稍增大,當發動機從一速而急劇加速時,“嗒嗒”聲仍然清晰可聞。

發動機運轉時有沉重的“嗒嗒”聲,這種聲響在一速運轉時會減弱或消失,在突然加大油門時,聲響與振動都明顯增大。