“捕食者”系列無(wú)人機(jī)地面控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀與未來(lái)

錢　錕　張　坤

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，“捕食者”系列無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為了美軍反恐戰(zhàn)爭(zhēng)的主戰(zhàn)裝備，美國(guó)空軍正計(jì)劃為其采購(gòu)操作界面更為友好的地面控制系統(tǒng)，以改善美國(guó)空軍裝備的“捕食者”系列(MQ-1“捕食者”、MQ-9“死神”)無(wú)人機(jī)的使用安全性。雷聲公司和通用原子公司正在全力以赴競(jìng)標(biāo)“捕食者”系列無(wú)人機(jī)的下一代地面控制系統(tǒng)。

經(jīng)過(guò)眾多實(shí)戰(zhàn)的考驗(yàn)，通用原子航空系統(tǒng)公司的“捕食者”系列無(wú)人機(jī)已經(jīng)成為了美軍重要的反恐情報(bào)、監(jiān)視、偵察(ISR)平臺(tái)和戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)敏性目標(biāo)精確打擊平臺(tái)。但是，現(xiàn)有簡(jiǎn)陋的地面控制系統(tǒng)(GCS)已經(jīng)不能滿足“捕食者”系列無(wú)人機(jī)面臨的日益復(fù)雜任務(wù)要求了，美國(guó)空軍急需研制新一代操作界面更為友好的無(wú)人機(jī)地面控制系統(tǒng)。

從“捕食者”到“死神”

RQ-1/MQ-1“捕食者”無(wú)人機(jī)是由通用原子航空系統(tǒng)公司開發(fā)的多用途中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(MALE)，自從1995年交付部隊(duì)使用以來(lái)，“捕食者”無(wú)人機(jī)已經(jīng)在阿富汗、巴基斯坦、波斯尼亞、塞爾維亞、伊拉克和也門等戰(zhàn)場(chǎng)執(zhí)行過(guò)作戰(zhàn)任務(wù)，也成為目前世界上參戰(zhàn)次數(shù)最多、使用范圍最廣的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。正是憑借其優(yōu)異的表現(xiàn)，“捕食者”成為了美軍重要的戰(zhàn)場(chǎng)ISR平臺(tái)和時(shí)敏性目標(biāo)精確打擊平臺(tái)。

“捕食者”無(wú)人機(jī)最大滯空時(shí)間高達(dá)40小時(shí)，巡航速度126千米/小時(shí)。“捕食者”無(wú)人機(jī)裝備有作用距離280千米的C波段數(shù)據(jù)鏈用于近距離通信，裝備有Ku波段的衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈用于超遠(yuǎn)距離通信。其機(jī)頭下方可攜帶重量為204千克的光電/紅外(EO/IR)監(jiān)視偵察吊艙，吊艙內(nèi)可容納彩色攝像機(jī)、高分辨率的前視紅外系統(tǒng)，而諾斯羅普格魯曼公司提供的小型機(jī)載合成孔徑雷達(dá)(sAR)為“捕食者”提供了全天候監(jiān)視能力，其SAR成像分辨率達(dá)到了0.3米量級(jí)水平。另外，“捕食者”的監(jiān)視偵察吊艙還具有激光指示/測(cè)距、電子對(duì)抗和地面機(jī)動(dòng)目標(biāo)指示(GMTI)的功能。

“捕食者”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可以攜帶兩枚AGM-114“海爾法”反坦克導(dǎo)彈或兩枚AIM-92“毒刺”空空導(dǎo)彈，使得該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)具備了攻擊地面和空中目標(biāo)的能力。2005年，美軍正式將“捕食者”無(wú)人機(jī)的編號(hào)從RQ-1改為MQ-1，以表示其主要使命已經(jīng)由戰(zhàn)場(chǎng)偵察轉(zhuǎn)變?yōu)閳?zhí)行多用途任務(wù)，包括使用精確制導(dǎo)武器攻擊地面時(shí)敏性目標(biāo)甚至空中目標(biāo)的能力。在伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)，“捕食者”無(wú)人機(jī)曾經(jīng)有過(guò)和伊拉克空軍“米格-25”戰(zhàn)斗機(jī)交火的經(jīng)歷，從而使之成為了世界上第一種進(jìn)行過(guò)空戰(zhàn)的無(wú)人機(jī)。

為了滿足日益增加的民用和軍用的需求，通用原子公司在“捕食者”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開發(fā)了“捕食者B”型無(wú)人機(jī)，編號(hào)為MQ-9，也叫“死神”無(wú)人機(jī)。為了降低風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約研發(fā)成本，它繼承了“捕食者”無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)布局、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)。和“捕食者”無(wú)人機(jī)相比，“死神”無(wú)人機(jī)尺寸更大、飛得更快、更高，有效載荷更大，作戰(zhàn)效能更強(qiáng)。“死神”無(wú)人機(jī)一次可攜帶多達(dá)14枚“海爾法”反坦克導(dǎo)彈，或者攜帶兩枚GBU-12“寶石路II”激光制導(dǎo)炸彈加4枚“海爾法”反坦克導(dǎo)彈。將來(lái)，通用原子公司還計(jì)劃在“死神”無(wú)人機(jī)上集成227千克的GBU-38 JDAM精確制導(dǎo)炸彈和AIM-9“響尾蛇”空空導(dǎo)彈。而美國(guó)空軍還計(jì)劃在“死神”無(wú)人機(jī)上集成具備網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)能力的空基彈道導(dǎo)彈防御單元(NCADE)，從而使之成為一種能夠部署在戰(zhàn)場(chǎng)前沿并能夠?qū)μ幱谏仙?助推段的彈道導(dǎo)彈進(jìn)行快速打擊的空基反導(dǎo)武器系統(tǒng)發(fā)射平臺(tái)。

“死神”無(wú)人機(jī)裝備有改進(jìn)過(guò)的EO/IR系統(tǒng)監(jiān)視吊艙、AN/APY-8“山貓2”合成孔徑雷達(dá)(作用距離超過(guò)80千米，其SAR成像分辨率達(dá)到了0.1米量級(jí)水平。)和地面機(jī)動(dòng)目標(biāo)指示雷達(dá)(功能和美國(guó)空軍的JSTARS“聯(lián)合星”對(duì)地監(jiān)視飛機(jī)上裝備的雷達(dá)功能類似)，這套先進(jìn)的傳感器系統(tǒng)使得“死神”無(wú)人機(jī)具備了極強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知能力；“死神”無(wú)人機(jī)也可裝備多模式海面搜索雷達(dá)發(fā)展成RQ-9“水手”無(wú)人機(jī)，為美國(guó)海軍提供卓越的廣域海面ISR服務(wù)。由于“死神”無(wú)人機(jī)具備強(qiáng)大的戰(zhàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)感知能力，并能夠攜帶多種精確打擊武器系統(tǒng)對(duì)時(shí)敏性目標(biāo)進(jìn)行打擊，因此得到了包括美國(guó)國(guó)土安全部(DHS)/海關(guān)和邊境保護(hù)局(CBP)、美國(guó)海軍、美國(guó)航天局，以及英國(guó)皇家空軍的青睞。目前，美國(guó)空軍計(jì)劃采購(gòu)70架MQ-9，而英國(guó)皇家空軍計(jì)劃采購(gòu)13架，另外，德國(guó)和意大利空軍也計(jì)劃采購(gòu)MQ-9無(wú)人機(jī)。

美國(guó)空軍前參謀總長(zhǎng)麥克莫斯利(Michael Moseley)評(píng)論到：“‘死神無(wú)人機(jī)代表了無(wú)人機(jī)的技術(shù)革命，以前無(wú)人機(jī)的主要用途還停留在執(zhí)行ISR任務(wù)，而隨著‘死神這樣的專用攻擊無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，無(wú)人機(jī)將具備執(zhí)行多種作戰(zhàn)任務(wù)的能力……”

“捕食者”系列無(wú)人機(jī)的地面控制系統(tǒng)

為了對(duì)“捕食者”系列無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)行動(dòng)進(jìn)行遙測(cè)控制，通用原子公司為其研發(fā)了配套的數(shù)字地面控制系統(tǒng)(GCS)。“捕食者”無(wú)人機(jī)的地面控制系統(tǒng)由兩名操作人員控制：一名駕駛員(PPO-1)，負(fù)責(zé)操縱無(wú)人機(jī)的飛行；一名傳感器操作員(PPO-2)，負(fù)責(zé)控制各種機(jī)載傳感器和武器系統(tǒng)。兩名操作人員并排坐在GCS控制臺(tái)前，PPO-1坐左側(cè)，PPO-2坐右側(cè)。兩者的人機(jī)界面類似，都是由四個(gè)液晶顯示器組成，其中最上方的顯示器顯示無(wú)人機(jī)航路規(guī)劃和數(shù)字地圖疊加信息；而中間的顯示器則實(shí)時(shí)顯示無(wú)人機(jī)頭部的彩色攝像機(jī)拍攝到的畫面，其作用相當(dāng)于有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)上的平視顯示器(HUD)，而最下方的兩個(gè)顯示器則顯示各種傳感器采集到的信息、圖像、戰(zhàn)術(shù)信息、飛機(jī)狀態(tài)和飛行儀表等內(nèi)容，相當(dāng)于有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)上的多功能下視顯示器(MFD)。在GCS系統(tǒng)的右側(cè)安裝有操縱桿，而在座艙左側(cè)安裝有油門桿，十分符合美軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行的側(cè)桿操縱習(xí)慣。正因?yàn)镻PO-1和PPO-2的控制界面十分類似，所以，在必要時(shí)PPO-1和PPO-2的角色也可迅速進(jìn)行切換。GCS系統(tǒng)可裝在很多移動(dòng)平臺(tái)上，例如車輛、艦船甚至大型飛機(jī)上，以便操作人員在遠(yuǎn)離戰(zhàn)場(chǎng)千里之外的任意地點(diǎn)對(duì)“捕食者”系列無(wú)人機(jī)進(jìn)行遙控。

“捕食者”無(wú)人機(jī)和地面控制系統(tǒng)都裝備L-3通信公司提供的C波段數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)終端和Ku波段衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)通信終端，這樣即使在地球的另一端也可對(duì)“捕食者”系列無(wú)人機(jī)進(jìn)行遙控。

“捕食者”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的地面遙控方式有四種：第一種方式是通過(guò)C波段數(shù)據(jù)鏈對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行近程直線(LOS)遙控，其遙控范圍可達(dá)280千米，主要適用于無(wú)人機(jī)的起飛和降落階段，第二種方式是以一架無(wú)人機(jī)作為通信中繼機(jī)對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)前沿的另一架無(wú)人機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控：第三種方式是以一架無(wú)人機(jī)和一個(gè)地面控制系統(tǒng)分別作為通信中繼機(jī)和中繼站對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)前沿的無(wú)人機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控而第四種方式則是通過(guò)Ku波段的衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈中繼對(duì)遠(yuǎn)在萬(wàn)里之外的無(wú)

人機(jī)進(jìn)行遙控。

2007年9月27日，首架“死神”無(wú)人機(jī)被派往阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。10月27日，“死神”無(wú)人機(jī)首次向恐怖分子發(fā)射了“海爾法”空地導(dǎo)彈，11月6日，“死神”無(wú)人機(jī)首次在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)射了“寶石路”激光制導(dǎo)炸彈。通過(guò)衛(wèi)星中繼遙控的方式，位于美國(guó)本土內(nèi)華達(dá)里奇空軍基地的第42無(wú)人攻擊機(jī)中隊(duì)的控制人員，可足不出戶地遙控遠(yuǎn)在1.1萬(wàn)千米之外的阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上的“死神”無(wú)人機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)地面控制人員將通過(guò)衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈向無(wú)人機(jī)傳遞導(dǎo)航和作戰(zhàn)指令，隨時(shí)對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)上的時(shí)敏目標(biāo)發(fā)動(dòng)攻擊。并同時(shí)與駐阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)的的無(wú)人機(jī)部隊(duì)地面控制站點(diǎn)進(jìn)行即時(shí)衛(wèi)星圖像聯(lián)線。真正實(shí)現(xiàn)了“零傷亡”的目標(biāo)，達(dá)到了“決勝千里之外”的效果。

2008年6月7日，一架‘死神在阿富汗用一枚“寶石路”激光制導(dǎo)炸彈擊中了一輛行進(jìn)中的基地組織的車輛，“死神”無(wú)人機(jī)從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)到擊毀目標(biāo)總計(jì)用時(shí)不到6分鐘。這次成功的作戰(zhàn)行動(dòng)被認(rèn)為是無(wú)人機(jī)的主要功能從執(zhí)行ISR任務(wù)擴(kuò)展到執(zhí)行多種作戰(zhàn)任務(wù)的標(biāo)志性事件。

現(xiàn)有地面控制系統(tǒng)的局限性

在現(xiàn)有地面控制系統(tǒng)的指揮下，“捕食者”系列無(wú)人機(jī)完成了很多有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)法完成的任務(wù)，極大提升了無(wú)人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的地位。然而從2003年參加伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)迄今，美軍第15遠(yuǎn)征偵察中隊(duì)的無(wú)人機(jī)群損失慘重，不斷有戰(zhàn)場(chǎng)墜毀或報(bào)廢的“捕食者”系列無(wú)人機(jī)需要緊急替換。美軍投入實(shí)戰(zhàn)的90余架“捕食者”系列無(wú)人機(jī)，超過(guò)一半已徹底損失。美國(guó)空軍前參謀總長(zhǎng)莫斯利坦言，美軍無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)部隊(duì)的平均出勤損失率接近50％這意味著捕食者無(wú)人機(jī)每出動(dòng)兩個(gè)架次，就有一個(gè)架次飛不回來(lái)。

美軍的統(tǒng)計(jì)表明，無(wú)人機(jī)的損失除了敵方的地對(duì)空火力、惡劣的自然環(huán)境和空中相撞事故等原因外還有一個(gè)主要的原因就是“人為因素”，即由于地面操縱人員的失誤而引發(fā)的墜毀事故。空軍研究人員羅伯特·P·赫爾調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管美國(guó)政府將無(wú)人機(jī)的年度研發(fā)與裝備經(jīng)費(fèi)從上世紀(jì)90年代的30億美元上調(diào)至2009年的120億美元，但在操控人員的培訓(xùn)上的投資卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。美國(guó)空軍第432空中遠(yuǎn)征聯(lián)隊(duì)的司令官克里斯查姆布里斯上校解釋道：早期“捕食者”無(wú)人機(jī)的PPO-1與PP0-2要求必須具備豐富的有人戰(zhàn)斗機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)，并且執(zhí)行過(guò)實(shí)戰(zhàn)任務(wù)，但是隨著“捕食者”無(wú)人機(jī)的裝備規(guī)模擴(kuò)大，現(xiàn)在有一半以上的無(wú)人機(jī)地面操控員是“接受新兵訓(xùn)練后就直接上崗”，更不要談實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)了。

同時(shí)，“捕食者”無(wú)人機(jī)的地面控制系統(tǒng)采用的是上個(gè)世紀(jì)90年代的技術(shù)，根本不符合人機(jī)工程學(xué)的設(shè)計(jì)理念，查姆布里斯說(shuō)道：“要從一架‘捕食者無(wú)人機(jī)上發(fā)射一枚‘海爾法導(dǎo)彈，必須在下拉式菜單中點(diǎn)擊鼠標(biāo)以進(jìn)行一系列不同的操作，這樣的復(fù)雜操作多達(dá)17次之多。而在F-16戰(zhàn)斗機(jī)的座艙中，只用按一個(gè)按鈕就可以發(fā)射導(dǎo)彈。現(xiàn)有的地面控制系統(tǒng)的另外一個(gè)設(shè)計(jì)缺陷是發(fā)射導(dǎo)彈和關(guān)閉無(wú)人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)用的按鈕設(shè)置位置，這兩個(gè)按鈕離得太近，很容易造成誤操作。”參加。捕食者無(wú)人機(jī)操作培訓(xùn)的前戰(zhàn)斗機(jī)飛行員們說(shuō)，如果他們能得到一個(gè)像先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)座艙那樣好用的無(wú)人機(jī)地面控制系統(tǒng)，那么，他們將可以執(zhí)行更多的任務(wù)。

顯然，現(xiàn)有簡(jiǎn)陋的地面控制系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足“捕食者”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)面臨的日益復(fù)雜任務(wù)要求了，美國(guó)空軍急需制新一代操作界面更為友好的無(wú)人機(jī)地面控制系統(tǒng)。

通用原子公司的“先進(jìn)座艙”GCS

升級(jí)計(jì)劃

通用原子公司正致力于利用美國(guó)空軍提供的經(jīng)費(fèi)和公司自籌的資金開發(fā)“捕食者”和“死神”無(wú)人機(jī)的下一代地面控制系統(tǒng)(GCS)并宣稱他們能夠?yàn)槊绹?guó)空軍的無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)系統(tǒng)提供循序漸進(jìn)式的技術(shù)支持，并最終開發(fā)用于遠(yuǎn)程遙控?zé)o人機(jī)的“先進(jìn)座艙”GCS，這種新的GCS降擁有全新的人機(jī)交互界面。美國(guó)空軍表示他們已經(jīng)與通用原子公司簽訂專項(xiàng)合同，但同時(shí)也在考慮雷聲公司的競(jìng)標(biāo)方案。目前，美國(guó)空軍僅裝備了10余架MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)，因此，任何一支美國(guó)空軍部隊(duì)只要有意購(gòu)買MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)，哪怕是一架，都會(huì)影響到“捕食者”系列無(wú)人機(jī)新的地面控制系統(tǒng)競(jìng)標(biāo)的結(jié)果。

美國(guó)空軍目前使用的地面控制系統(tǒng)(GCS)的架構(gòu)最早可追溯到“捕食者”無(wú)人機(jī)的早期概念論證階段，這種老舊的GCS已經(jīng)被證實(shí)不能適應(yīng)“捕食者”無(wú)人機(jī)日益復(fù)雜的作戰(zhàn)功能和不斷升級(jí)的技術(shù)要求了。通用原子公司業(yè)務(wù)總監(jiān)克里斯艾姆斯(chris Ames)透露：GCS的“先進(jìn)座艙”升級(jí)計(jì)劃中硬件的技術(shù)升級(jí)將分為兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段升級(jí)工作是在現(xiàn)有的GCS架構(gòu)上改進(jìn)顯示器和核心處理器，而第二階段升級(jí)將徹底改變GCS系統(tǒng)架構(gòu)，并采用全新的人機(jī)交互界面。

“捕食者”無(wú)人機(jī)“先進(jìn)座艙”GCS升級(jí)計(jì)劃第一階段工作已經(jīng)完成，通用原子公司自籌資金對(duì)GCS的飛行員操作席和傳感器操作席進(jìn)行了升級(jí)，并在2007年7月控制“捕食者”無(wú)人機(jī)進(jìn)行了首次飛行試驗(yàn)，艾姆斯還透露；經(jīng)過(guò)第一階段的升級(jí)的GCS在作戰(zhàn)功能上有很大的提高，目前，通用原子公司正準(zhǔn)備為升級(jí)后的GCS進(jìn)行第二次飛行試驗(yàn)。

需要指出的是“先進(jìn)座艙”GCS升級(jí)計(jì)劃試飛中使用到的軟件系統(tǒng)是由美國(guó)空軍出資研發(fā)的，該軟件系統(tǒng)的技術(shù)升級(jí)將經(jīng)歷5個(gè)階段：版本1.0的軟件已經(jīng)集成到MQ-1無(wú)人機(jī)和GCS上準(zhǔn)備進(jìn)行飛行試驗(yàn)，而版本5.0的軟件預(yù)計(jì)到2010年中期完成艾姆斯解釋道：分階段對(duì)GCS的人機(jī)交互界面軟件進(jìn)行升級(jí)并采用逐步趨于成熟的后端結(jié)構(gòu)會(huì)顯著降低技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

他還說(shuō)“空軍資助的是MQ-1的GCS的升級(jí)計(jì)劃，并正為MQ-9的GCS升級(jí)計(jì)劃尋找資金來(lái)源。目前，MQ-9的GCS升級(jí)計(jì)劃是在公司自籌資金的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，并計(jì)劃2010年完成。”通用原子航空系統(tǒng)公司希望經(jīng)過(guò)技術(shù)升級(jí)的GCS能在2010年實(shí)現(xiàn)對(duì)多種無(wú)人機(jī)的并行控制。

艾姆斯堅(jiān)信通用原子公司研制的下一代GCS系統(tǒng)會(huì)贏得競(jìng)爭(zhēng)，并隨著捕食者”系列無(wú)人機(jī)的批次升級(jí)進(jìn)入量產(chǎn)，并交付美國(guó)空軍形成戰(zhàn)斗力。但是，在美國(guó)空軍下一代GCS競(jìng)標(biāo)過(guò)程中，通用原子公司將不得不面臨雷聲公司強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。

雷聲公司的競(jìng)爭(zhēng)方案

目前，雷聲公司正致力于開發(fā)新的無(wú)人機(jī)地面控制系統(tǒng)，以求取代通用原子航空系統(tǒng)公司研制的老系統(tǒng)，從而代替通用原子航空系統(tǒng)公司成為美國(guó)空軍無(wú)人機(jī)部隊(duì)地面控制系統(tǒng)的供應(yīng)商。雷聲公司向空軍軍方提出了采用開放式架構(gòu)設(shè)計(jì)的通用式地面控制系統(tǒng)(CGCS)的競(jìng)爭(zhēng)方案，初步設(shè)想是用于遠(yuǎn)程控制MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)，將來(lái)還可用于控制其他型號(hào)的無(wú)人機(jī)，但空軍暫時(shí)還沒(méi)就此給出回應(yīng)。

雷聲公司在情報(bào)、監(jiān)視和偵察系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域擁有傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，該公司早在兩年前就開始研究無(wú)人機(jī)的先進(jìn)地面控制系統(tǒng)，以求提升無(wú)人機(jī)的作戰(zhàn)效能、增強(qiáng)無(wú)人機(jī)的ISR能力并大幅降低地面操作人員的工作負(fù)擔(dān)。鑒于目前美國(guó)空軍裝備的無(wú)人機(jī)GCS性能落后的問(wèn)題，雷聲公司適時(shí)地推出了CGCS方案，并表示CGCS可將美國(guó)空軍對(duì)于無(wú)人機(jī)操作人員的培訓(xùn)費(fèi)用降低20％，培訓(xùn)時(shí)間縮短30％，將由人為因素造成的無(wú)人機(jī)損失數(shù)量降低50％。雷聲公司表示：隨著“捕食者”無(wú)人機(jī)裝備規(guī)模的逐步擴(kuò)大，在未來(lái)10年里，CGCS系統(tǒng)可為美國(guó)空軍節(jié)省5億美元的開支。

雷聲公司于2008年g月份主動(dòng)向美國(guó)空軍提交的標(biāo)書里表示該公司將拿出了一個(gè)開放式的接口控制文件，雷聲公司將在這個(gè)接口控制文件的基礎(chǔ)上自主開發(fā)GCS核心軟件，同時(shí)，希望這個(gè)開放式的接口控制文件由美國(guó)空軍轉(zhuǎn)交給無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的制造商通用原子公司，以便后者制造三架采用這個(gè)開發(fā)式接口控制文件的MQ-1B無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行認(rèn)證。

為了預(yù)防通用原子公司拒絕公開“捕食者”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)接口的狀況出現(xiàn)雷聲公司早在提交給美國(guó)空軍的標(biāo)書里就有所準(zhǔn)備，雷聲公司的要求是：只有在美國(guó)空軍提供3架用于開發(fā)GCS的“捕食者”無(wú)人機(jī)，并提供所有相關(guān)資料的前提之下，雷聲公司才向空軍提交開放式接口控制文件。在雷聲公司的CGCS研發(fā)完成之后，雷聲公司將交還給空軍3架經(jīng)過(guò)CGCS飛行認(rèn)證的“捕食者”無(wú)人機(jī)。雷聲公司的市場(chǎng)開發(fā)總監(jiān)馬克·比哈姆(Mark Bigham)強(qiáng)調(diào)：“我們對(duì)于美國(guó)空軍和通用原子公司所要求的就是開放無(wú)人機(jī)系統(tǒng)接口，這樣我們才具備公平競(jìng)爭(zhēng)的條件。”

雷聲公司堅(jiān)信通用原子公司必將公開其“捕食者”系列無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)接口，以便于各家公司競(jìng)標(biāo)捕食者無(wú)人機(jī)的下一代GCS系統(tǒng)，顯然這是美國(guó)空軍樂(lè)于見到的局面。倘若通用原子公司態(tài)度依舊強(qiáng)硬，美國(guó)空軍將撤掉“捕食者”系列無(wú)人機(jī)的發(fā)展計(jì)劃。這樣，通用原子公司不僅會(huì)輸?shù)袅诉@次GCS競(jìng)標(biāo)，更會(huì)失去整個(gè)“捕食者”系列無(wú)人機(jī)發(fā)展項(xiàng)目，其中的利害關(guān)系，通用原子公司自然會(huì)知道如何權(quán)衡。