一種按需服務(wù)和車(chē)輛跟蹤一體化的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)模型

（A Novel Architecture and Mechanism for On-demand Services in Vehicular Networks with Minimum Overhead in Target Vehicle Tracking）

車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（VANET）是未來(lái)智能交通系統(tǒng)（ITS）的基石之一。該網(wǎng)絡(luò)既能傳輸?shù)缆钒踩畔ⅲ部梢詡鬏攰蕵?lè)信息。VANET也在按需服務(wù)方面具有極好的潛力。VANET中的按需服務(wù)需要保證車(chē)輛客戶端和服務(wù)提供商之間的請(qǐng)求與回復(fù)的實(shí)時(shí)性以及客戶端位置的跟蹤。將請(qǐng)求服務(wù)的車(chē)輛作為客戶，而服務(wù)提供商通過(guò)固定基站與客戶進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。由于VANET通信存在頻繁的鏈路斷裂，在服務(wù)提供商和客戶之間維持一對(duì)一的通信路徑目前是一個(gè)懸而未決的問(wèn)題。這種一對(duì)一的通信被稱為單播服務(wù)。本文提出了一種新穎的架構(gòu)模型，該架構(gòu)模型以統(tǒng)一的方式解決單播業(yè)務(wù)提供和車(chē)輛跟蹤問(wèn)題。仿真結(jié)果表明，所提出的模型大大降低了網(wǎng)絡(luò)開(kāi)銷(xiāo)，并提供了一個(gè)按需的單播服務(wù)，而且傳輸延遲和傳輸速率在接受范圍內(nèi)。

本文提出了一個(gè)新的架構(gòu)模型用來(lái)解決單播服務(wù)的提供和車(chē)輛跟蹤的一體化問(wèn)題。通過(guò)相關(guān)分析和仿真結(jié)果表明，與傳統(tǒng)的兩個(gè)協(xié)議相比，本文提出的目標(biāo)跟蹤方法可以顯著降低網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用和擁塞。未來(lái)的研究方向?qū)⑹菙U(kuò)展體系結(jié)構(gòu)和功能，其中包括VANET中的多播服務(wù)，使得服務(wù)站可以同時(shí)將數(shù)據(jù)遞送到多個(gè)車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)信息的蒸發(fā)性數(shù)據(jù)服務(wù)。