淺論高職校汽車(chē)維修與應(yīng)用專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)

摘要: 隨著汽車(chē)新技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修與應(yīng)用專(zhuān)業(yè)人才的需求急速增加。高職汽車(chē)維修與應(yīng)用專(zhuān)業(yè)應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)的需求，明確培養(yǎng)目標(biāo)、深化教學(xué)改革、規(guī)范專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)，走校企聯(lián)合的辦學(xué)模式，為汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)培養(yǎng)高技能應(yīng)用型維修技術(shù)人員。

關(guān)鍵詞: 汽車(chē)維修與應(yīng)用專(zhuān)業(yè) 人才要求 教學(xué)改革 培養(yǎng)模式

1.加強(qiáng)高技能汽車(chē)維修和應(yīng)用人才的教育和培養(yǎng)是“汽車(chē)后市場(chǎng)”的需求。

汽車(chē)新技術(shù)的飛速發(fā)展，為汽車(chē)診斷、檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)提供了先進(jìn)的技術(shù)、方法和設(shè)備，同時(shí)要求汽車(chē)檢測(cè)、維修人員要掌握科學(xué)的方法、先進(jìn)的技術(shù)，具有較高的綜合素質(zhì)。而國(guó)內(nèi)汽修行業(yè)從業(yè)人員中接受過(guò)中等及以上系統(tǒng)職業(yè)技術(shù)教育的專(zhuān)門(mén)人才的比例極低，僅占20%，汽車(chē)維修一線工人中有68.5%只具備初中文化水平，真正具備能診斷汽車(chē)故障能力的技術(shù)工人還不到20%，接受過(guò)新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過(guò)經(jīng)營(yíng)管理培訓(xùn)的僅有9.3%。汽車(chē)維修企業(yè)急需高素質(zhì)的汽車(chē)服務(wù)技能型人才。當(dāng)前汽車(chē)維修技術(shù)人員的教育水平和業(yè)務(wù)培訓(xùn)水平已經(jīng)成為制約汽車(chē)維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要瓶頸，隨著汽車(chē)保有量的急劇增加，我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)每年需要新增員工30余萬(wàn)人，汽車(chē)維修人員的培養(yǎng)被列入國(guó)家“技能型緊缺人才培養(yǎng)工程”，職業(yè)教育正在加緊為汽車(chē)維修領(lǐng)域培養(yǎng)人才，高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校也擔(dān)負(fù)著培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車(chē)維修高級(jí)技能型人才的重要任務(wù)。

2.高等職業(yè)學(xué)校要培養(yǎng)具有完備的理論知識(shí)，較強(qiáng)的動(dòng)手能力、高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修和應(yīng)用專(zhuān)業(yè)人才。

2.1汽車(chē)維修企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的能力要求。

汽車(chē)維修人員要具有對(duì)中高級(jí)轎車(chē)各總成、機(jī)構(gòu)拆裝、檢修、調(diào)整、故障判斷和排除的能力。汽車(chē)檢測(cè)人員要具有對(duì)汽車(chē)性能進(jìn)行檢測(cè)和分析的能力，能夠正確熟練地使用各種汽車(chē)檢測(cè)方法和檢測(cè)工具。汽車(chē)技術(shù)管理人員要具有汽車(chē)進(jìn)出廠與維修過(guò)程檢驗(yàn)?zāi)芰蛯?duì)汽車(chē)維修機(jī)具與設(shè)備進(jìn)行管理的能力。汽車(chē)商務(wù)人員要具有進(jìn)行汽車(chē)及零配件管理和銷(xiāo)售、車(chē)輛保險(xiǎn)及售后服務(wù)的能力。

2.2汽車(chē)維修企業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的知識(shí)與技能的要求。

汽車(chē)維修人員要掌握汽車(chē)構(gòu)造、工作原理、故障診斷與排除、測(cè)量與維修、運(yùn)行材料知識(shí);具備汽車(chē)拆裝、調(diào)整、測(cè)量、維護(hù)、修理、故障診斷與排除技能。汽車(chē)檢測(cè)人員要掌握汽車(chē)構(gòu)造、工作原理、故障診斷與排除、性能與檢測(cè)、運(yùn)行材料知識(shí);具備汽車(chē)檢測(cè)、拆裝、調(diào)整、故障診斷與排除技能。汽車(chē)技術(shù)管理人員要掌握汽車(chē)構(gòu)造、工作原理、故障診斷與排除、測(cè)量與維修、運(yùn)行材料知識(shí);具備汽車(chē)技術(shù)管理知識(shí)，以及汽車(chē)拆裝、調(diào)整、測(cè)量、維護(hù)、修理、故障診斷與檢驗(yàn)技能。汽車(chē)商務(wù)人員要掌握汽車(chē)構(gòu)造、性能、運(yùn)行材料、零配件管理、營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)及有關(guān)的金融、保險(xiǎn)、法律的法規(guī)知識(shí);具備汽車(chē)簡(jiǎn)單拆裝、簡(jiǎn)單故障的判斷與排除技能、公關(guān)能力、談判技巧。

2.3現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的要求。

從事汽車(chē)維修服務(wù)的技術(shù)人員，除了要具有扎實(shí)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論外，還需要熟練掌握各種汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備與儀器，能熟練使用電腦分析及汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)查詢(xún)汽車(chē)維修資料，對(duì)出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析，達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除，以求最低的成本、最短的工時(shí)、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。尤其是新款車(chē)型上市前，汽車(chē)維修技術(shù)人員要提前掌握新車(chē)的特點(diǎn)。傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的模式，很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會(huì)英語(yǔ)的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的要求。大量現(xiàn)代化電子檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)用，決定了汽車(chē)維修人員在掌握傳統(tǒng)的機(jī)械維修技術(shù)的同時(shí)，還必須盡快掌握現(xiàn)代電子維修技術(shù)。電子燃油噴射系統(tǒng)的應(yīng)用，ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、SRS安全氣囊系統(tǒng)等都需要一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

3.汽車(chē)新技術(shù)的應(yīng)用要求高等職業(yè)學(xué)校要以市場(chǎng)為導(dǎo)向深化教學(xué)改革，對(duì)專(zhuān)業(yè)建設(shè)的方向和課程設(shè)置重新定位和

調(diào)整。

3.1要完善專(zhuān)業(yè)知識(shí)體系結(jié)構(gòu)，突出新知識(shí)、新技術(shù)、新方法的重要地位。

現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)隨計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷更新而高速發(fā)展，計(jì)算機(jī)控制技術(shù)不僅用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊、牽引力平衡的控制，而且廣泛應(yīng)用在車(chē)身與電器設(shè)備等方面，如空調(diào)、燈光、音響、座椅的位置調(diào)整與記憶、車(chē)窗玻璃升降、后視鏡的調(diào)整和位置記憶、防盜等有關(guān)的控制中，在人們普遍認(rèn)為技術(shù)含量不高的載重汽車(chē)上，也采用技術(shù)含量很高的柴油機(jī)，如為改善排放采用高壓噴射和電控噴射技術(shù)、渦輪增壓中冷技術(shù)排氣循環(huán)技術(shù)等，這些內(nèi)容在教學(xué)中并沒(méi)有得到充分的體現(xiàn)。以上問(wèn)題造成畢業(yè)生就業(yè)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，擇業(yè)面較窄的問(wèn)題。因此，汽車(chē)維修和應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的教學(xué)大綱、課程設(shè)置、人才培養(yǎng)目標(biāo)都要根據(jù)汽車(chē)新技術(shù)應(yīng)用的要求來(lái)制訂，學(xué)校要加強(qiáng)培養(yǎng)學(xué)生的繼續(xù)學(xué)習(xí)能力，提高學(xué)生獲取新知識(shí)的能力，這樣才能滿足市場(chǎng)的需求。

3.2針對(duì)高等職業(yè)教育的特點(diǎn)深化教學(xué)改革。

近年來(lái)，公路運(yùn)輸和汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深刻的變革，車(chē)輛結(jié)構(gòu)的更新及其維修技術(shù)的發(fā)展速度非常迅猛。由于生產(chǎn)的實(shí)際變化，用人單位對(duì)畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大的變化。與此相適應(yīng)，汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革也一直再進(jìn)行。但由于種種原因，與全國(guó)汽車(chē)運(yùn)輸與維修行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的速度相比，教學(xué)模式不適應(yīng)職業(yè)教育的特點(diǎn)，課程體系的規(guī)劃不夠合理，教學(xué)內(nèi)容始終落后于生產(chǎn)時(shí)間的要求，教學(xué)方法和教學(xué)手段落后，畢業(yè)生的動(dòng)手能力不強(qiáng)等問(wèn)題仍然存在，與市場(chǎng)需求存在較大差距。為了加快汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，更好地滿足市場(chǎng)的需求，我們必須遵循高等職業(yè)教育的特點(diǎn)，實(shí)事求是地研究市場(chǎng)特點(diǎn)和變化趨勢(shì)，認(rèn)真總結(jié)專(zhuān)業(yè)辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，深化專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革，真正建立起能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求的專(zhuān)業(yè)辦學(xué)機(jī)制。

4.高等職業(yè)學(xué)校要加強(qiáng)汽車(chē)維修與應(yīng)用專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)環(huán)節(jié)，規(guī)范專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，加強(qiáng)實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)室和實(shí)習(xí)基地的建設(shè)，做好職業(yè)資格的鑒定，提高學(xué)生的雙證合格率。

目前國(guó)家將汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)列為“緊缺技能型人才培養(yǎng)工程”，因此要結(jié)合汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展要求和高等職業(yè)學(xué)校對(duì)人才技能培養(yǎng)目標(biāo)，規(guī)范專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)是提高學(xué)生的操作技能和知識(shí)應(yīng)用能力的重要環(huán)節(jié)，加大現(xiàn)代化的維修設(shè)備和檢測(cè)儀器的投入是學(xué)生掌握汽車(chē)維修新技術(shù)、新方法、新工藝的有效途徑，規(guī)范高職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系，加大和完善實(shí)習(xí)基地的建設(shè)是培養(yǎng)高職學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力的重要保證。

高等職業(yè)學(xué)校在汽車(chē)維修與應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的職業(yè)技能鑒定方面，應(yīng)嚴(yán)格貫徹國(guó)家勞動(dòng)部和社會(huì)保障部規(guī)定的汽車(chē)維修職業(yè)技能認(rèn)證的新標(biāo)準(zhǔn)，以利于人才的培養(yǎng)和考核方案與生產(chǎn)實(shí)踐相一致，滿足企業(yè)的要求。高職院校應(yīng)要求學(xué)生在畢業(yè)前獲得與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證和技術(shù)等級(jí)證書(shū)如汽車(chē)維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)要求學(xué)獲取畢業(yè)證、汽車(chē)維修高級(jí)工等級(jí)證和汽車(chē)駕駛員證等證書(shū)，確保畢業(yè)生的雙證率和證書(shū)的“含金量”，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

5.汽車(chē)服務(wù)人才培養(yǎng)的模式——校企聯(lián)合。

高等職業(yè)教育的辦學(xué)目標(biāo)是直接為企業(yè)生產(chǎn)、管理一線崗位培養(yǎng)高素質(zhì)的高級(jí)技能應(yīng)用型人才，那么汽車(chē)維修廠、汽車(chē)服務(wù)“4S”店、汽車(chē)檢測(cè)站等汽車(chē)維修企業(yè)就是學(xué)校合作的良好伙伴。汽車(chē)維修與應(yīng)用專(zhuān)業(yè)只有實(shí)行校企聯(lián)合的辦學(xué)模式，才能辦出活力、辦出特色，才能持續(xù)發(fā)展。校企聯(lián)合要求維修企業(yè)要參與到學(xué)校的教學(xué)過(guò)程中，相互滲透、共同培養(yǎng)，才能為高等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的建設(shè)提供良好的教學(xué)環(huán)境，才有利于現(xiàn)代教育體制的改革和人才培養(yǎng)模式的改革，彌補(bǔ)課本知識(shí)落后于技術(shù)發(fā)展的不足，使學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)的需求同步;汽車(chē)維修企業(yè)直接參與學(xué)校人才培養(yǎng)計(jì)劃和人才培養(yǎng)過(guò)程，有利于深化教學(xué)改革，有利于調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源與學(xué)校資源的有機(jī)整合，優(yōu)化資源配置，有效地解決學(xué)校在設(shè)備和實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所緊缺的困難，合理地應(yīng)用社會(huì)資源，可保證學(xué)生實(shí)習(xí)和生產(chǎn)教學(xué)。

6.結(jié)語(yǔ)

高職院校應(yīng)該根據(jù)區(qū)域和地區(qū)的“汽車(chē)后市場(chǎng)”發(fā)展的需求，打破原有的按學(xué)科體系教學(xué)形式，進(jìn)行按照項(xiàng)目、按照工序要求進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的改革。高職應(yīng)針對(duì)新車(chē)型上市，新技術(shù)出現(xiàn)的變化，緊密結(jié)合汽車(chē)維修企業(yè)和銷(xiāo)售企業(yè)對(duì)人才的要求，制訂合理的人才培養(yǎng)目標(biāo)，從專(zhuān)業(yè)的課程體系建設(shè)和人才培養(yǎng)的模式等方面加快汽車(chē)維修和應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的健康快速發(fā)展，為“汽車(chē)后市場(chǎng)”提供高素質(zhì)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用型人才。