運動三俠

2009-04-29 00:00:00李曉非

汽車與運動 2009年7期

圖：曹楠莽超設計：劉征

每一款運動車型，都像武俠名著中的鮮活人物一樣，擁有自己的風格。本次我們測試的三款運動車型，就與《天龍八部》的三位主角有著完美的契合。

運動車型注定要像武俠文學中的大俠一樣，成為萬眾矚目的焦點。那份不掩于平庸、出類拔萃的風格雖然讓運動車型不一定成為銷售榜上的冠軍，卻總會成為其他車主羨慕的焦點。同時，每一款運動車型也有著別人難以模仿的性格特質，就像是武俠名著中的人物一樣，活靈活現且栩栩動人。

自小就喜愛武俠的我，最喜歡將試駕過的車型與武俠人物一一比較，尤其是那些性能出眾的運動車型，更會成為我比較的重點。可惜以往中國市場上少有值得一觀的運動車型，也讓我的比較很難實現。現如今各大廠商都開始拿出運動車型作為賣點，也讓我“運動車，武俠情”的創意終于有了實現的機會。

當科魯茲、馬自達3和福克斯三款車停在面前時，我的第一觀感這并不是三款性格各異的運動車型，而是《天龍八部》的三位主角——虛竹、段譽和喬峰。那種風格和秉性的完美契合，讓我很自然從這三個人的性格來理解這三款運動車型，也對于他們各自的優劣有了更加人性化的評價。

科魯茲=虛竹，廣納百家、鋒芒不露

《天龍八部》中的虛竹，出于少林，得藝天山，武功駁雜卻皆有所成：天性純良，宅心仁厚，絕學在身仍謙遜可親；統管天山飄渺峰靈鷲宮，海外三十六洞七十二島共尊其為主。可說是三人之中最有人緣的一位大俠。

而科魯茲也有著與虛竹近乎雷同的經歷，這款車集合中，美，歐、韓四國設計精髓，廣納百家而集大成：其配置豐富實用，性能強勁且操控優異，既可在WTCC賽場上勇奪冠軍，也能在日常家用中大放異彩；它的目標客戶頗為廣泛，無論是追求運動時尚個性，還是舒適家庭生活的消費者，都能在其上找到自己想要的特質。如此看來，科魯茲幾近完美。

虛竹在《天龍八部》中并不如喬峰和段譽耀眼，卻是十足的實力派。科魯茲在運動車型之中的表現與此十分相似。這就如同虛竹的武功一樣，天山武學繁雜凌厲，任何一種拿出來都赫赫有名，加上“小無相功”來驅使，威力巨大，實力超凡。但論名氣，虛竹的武功卻不如段譽的“六脈神劍”和喬峰的“降龍十八掌”那么響亮。單純比拼車輛運動性能和風格的話，兼顧家用舒適的科魯茲也總表現出那么一點“謙遜”。

科魯茲源自歐洲設計部門調校的底盤和懸架，在操控性上自然不成問題，這就像是“小無相功”一樣，底蘊深厚。在駕駛中，無論是起步加速還是并線轉彎，這款車的動力系統，傳動系統和懸架的配合都非常到位，讓人在駕駛過程中可以享受到充分的樂趣。尤其是懸架的軟硬程度非常適中，既能清晰反映路感，又能保持一定的舒適性。

不過，來自中、美、韓三國的技術訴求都不是要將科魯茲打造成純粹的極致運動車，GPS導航、無鑰匙啟動、USB插口顯示了科魯茲在實用和舒適上的追求。而當充足的后排空間，寬大的車身，厚實的底盤成為了打動消費者的“武學絕招”后，科魯茲在運動性能方面自然就不可能那么突出，正所謂魚和熊掌不可兼得。三款車中最重的車身成就了領先的安全性和更有競爭力的配置，也帶來了足夠的操控剛性。這就像是“小無相功”配上天山各大絕學，足以克敵制勝，而且不像“六脈神劍”那樣總憑一招。這一點，在我們拿手的運動極限測試上體現明顯，科魯茲駕控樂趣一流，但性能卻并未追求極限。

所以從整體來看，科魯茲是最為均衡的一款車，就如虛竹這個角色一樣。各種武學絕技雖然沒有一種能聞名天下，但是臨陣對敵卻沒有對手，想必看過《天龍八部》的讀者都對虛竹大戰鳩摩智那一段不陌生，繁雜的武學也可以用得那么順手，難得，難得。科魯茲亦是如此，雖然極限性能未必頂尖，但是各種舒適性配置和優異的駕控表現依舊能夠打動最多的消費者。因為對于大多數消費者來說，極限操控性能并不是買車的第一指標，畢竟在日常生活中，舒適化配置才能帶來更多的駕乘樂趣和便利性。

福克斯=喬峰，實力超凡，豪氣萬丈

《天龍八部》中的三大主角，有很多人都喜歡喬峰。這位大哥總是憑借一己之力打天地，“降龍十八掌”所向披靡，無人可敵。而敢愛敢恨的性格和豪爽仗義的秉性，更是深得大家喜愛。可以說，喬峰就是一名真正傳承中國武俠精神的豪俠。

回頭再看福克斯。以運動車型自稱的福克斯，通過WRC的艱困奮戰，奠定了自己在車壇運動先鋒的地位。其整體設計也都偏向運動風格，讓人第一眼看上去就激情澎湃。在消費者選擇上面，似乎絕大多數消費者都是因為追求運動風格而購買了這款車，頗似當年喬峰笑傲江湖，眾人追隨，只因他是一名頂天立地的漢子。

在我看來，福克斯與喬峰的相似，更多的在于氣勢，那份舍我其誰的氣勢。喬峰血戰聚賢莊、決戰少林寺以及最后的生死之戰，無不顯示出了這種豪情萬丈的氣勢。而這份男兒一怒，敢為天下敵的霸氣，往往成為眾多讀者最為欣賞的特點。

再看福克斯，外形設計就將運動感覺完全散發出來，即便是靜靜地停在那里，一種澎湃而出的運動氣勢也環繞在車身周圍。隨著發動機的啟動和油門的踩下，蓬勃而出的動力源源不斷地帶給駕駛者信心。那一波接著一波的動力輸出，再加上發動機低沉的吼聲，還真有一股絕不服輸的勁兒。如此的氣勢就像喬峰的“降龍十八掌”一樣，能給對手帶來無形的壓力。

在實際駕駛過程中，福克斯也頗似喬峰的直來直往，寧折不彎。源自WRC的懸架系統非常優秀，和動力系統的匹配堪屬上乘，尤其是在加速性能方面，動力澎湃的發動機為我們展現了不錯的成績。0～100km／h的加速成績為10.89s。而在操控方面，多連桿獨立懸架的表現也是可圈可點。

不過相比于科魯茲的全面和馬自達3的飄逸，福克斯還真有點喬峰狂放不羈的特點，在內飾風格和發動機噪聲方面，前者有些不拘小節的粗獷，后者則是很有江湖大哥的豪放。這對于很多消費者來說，有時還是難以接受。

福克斯進入中國，確實帶動了中國運動車型的發展，這就像喬峰這位大哥一樣，領著自己的兄弟面對著一切的壓力。對于那些喜歡運動車型的消費者來說，福克斯也依舊是最值得選擇的運動車型之一。每個人都會有不同的追求，但我想，很多癡迷運動車型的消費者，還是會對福克斯有一種特殊的感情。就像喬峰一樣，沒有虛竹的福氣和段譽的瀟灑，卻依舊是一位受人尊敬的大俠。

馬自達3=段譽，絕技隨身，飄逸天下

大理段王子似乎是很多女孩子心目中的理想情人，出身名門，英俊瀟灑，才氣縱橫，“六脈神劍”和“凌波微步”堪稱當世絕學，對敵交手也不暴力，有觀賞性。段譽為人多情且簡單，待人至誠，絕對是一個典型的風流俠少。

縱觀馬自達3，出自運動血統濃厚的馬自達家族，在骨子里就帶著運動的基因。而外形的時尚也一直是馬自達家族的驕傲傳統，輕靈的操控風格與段譽的武學相比更是形神皆似。當然，這還因為，本次測試的三款車中，它是最輕的。這款車的消費者也頗有些意思，幾乎都是一眼看中，不再猶豫。就像是段譽的女人們一樣，只要兩情相悅，就再也無法分開。

拿馬自達3和段譽來比較，更多的是細節上的接近，比如血統、家世、外形和駕控表現。段譽能夠名列《天龍八部》三大俠客之內，絕對屬于偶像派成名。“六脈神劍+凌波微步”名動天下，輕靈飄忽的身法加上精準無比的劍氣，與敵交手自然是大占便宜。而且段譽又是英俊瀟灑的白面小生，這白衣飄飄，輾轉騰挪間就克敵制勝的場面，自然會迷到眾人。

同樣，馬自達3在駕駛過程中，也是如此。靚麗，時尚的外形讓人第一眼就喜歡上這款車型，就像段譽到哪兒都有女人緣一樣。而在駕控樂趣方面，我覺得馬自達3的表現和“六脈神劍+凌波微步”也有著異曲同工之妙。“六脈神劍”的強項在于精準、強大，“凌波微步”的長處在于敏捷，輕靈。這恰巧也是馬自達3的過人之處：動力充足，起步加速都迅速無比：轉向精準，方向盤感覺輕巧，車輛的尋跡表現也很精準；變線靈活，具有出眾的性能表現。

在絕大多數環境下，你都可以開著馬自達3嘗試你想做的動作，天生的運動基因讓這款車在性能方面有著出色的表現。當然，這只是運動性能的評價，正如段譽段王子的簡單性格一樣，馬自達3在配置方面也頗為簡潔，在突出運動特質的同時，似乎不太關注消費者的舒適性要求，尤其是在中國消費者追求的儲物空間和電子設備的配置方面，還有不少要提高的地方。或許馬自達3的設計師們真就把這款車看作和段譽一樣，只針對那些追求時尚，運動的消費者。就像段王子的視富貴如浮云一樣，忽略了一些舒適性配置的考慮，市場競爭力還不夠。

不過從運動性能和車輛配置來綜合評價，我認為馬自達3特點鮮明，就像段譽一樣的光彩照人，但對大多數人來說，又欠實在些。

武俠的妙處，在于它不擺脫歷史，又在歷史的縫隙中再造一個江湖，一個充滿刀光劍影，卻又夾雜天文地理、愛恨情愁的江湖。這樣人心里就有了江湖，且處處皆江湖。仔細想想，車市亦然。運動車和武俠人物似乎本來就有著密不可分的關系，每一款性格鮮明的運動車型，就如同一個鮮活的武俠人物，有豪放，有瀟灑，有平實，有靈巧。武俠有百態，運動車亦有各種性格，世上沒有完美的俠客，自然也就沒有完美的運動車。

科魯茲，馬自達3和福克斯對于消費者，其實就像《天龍八部》中的虛竹、段譽和喬峰一樣，有自己喜歡哪種風格的人物，也就會喜歡那種風格的運動車型。但讓我們高興的是，中國運動型家用車終于有了自己的江湖。科魯茲這位大俠的到來，將把更多的人帶如這個江湖。

試車小組編輯點評

曹楠：

馬3：雖然配置比較簡單，但油門反應快，方向靈敏，給駕駛者帶來實實在在的運動駕駛樂趣。

福克斯：外觀和內飾，包括“大嗓門”都營造出強烈的運動氛圍，指哪打哪的方向控制會讓人喜歡過彎。

科魯茲：動力響應更趨于舒適性，不過穩定的方向盤和有韌性的懸架讓已富含運動樂趣，屬于婉轉的運動型轎車。