鉆石炮彈

最運動的地方：張狂的車頭造型，強大的動力讓它更像是超級跑車。

最不運動的地方：過大的車身尺寸和超長軸距讓它靈活性不高。

瑪莎拉蒂總裁的最新推出的運動版本Quattroporte Sport GT S，就像是一個鑲著鉆石的炮彈一樣，極致奢華。

瑪莎拉蒂Quattroporte Spoff GT S于2009年北美車展舉行全球首發，作為瑪莎拉蒂總裁系列的旗艦車型，它強悍的造詣將行政級轎車的奢華和速度進一步提升。事實上，Quattroporte翻譯過來并非是“總裁”，在西班牙語中是“四門”的意思。既然是“總裁”的坐駕，當然不能讓顯赫的人物狼狽地出入豪車，由此也可看出，“總裁”是對它功能的概括，而“四門”則是它形象的描述。

瑪莎拉蒂總裁系列已然是意大利的國家級豪車，乘坐總裁系列的意大利總理貝盧斯科尼，當然要比其他歐洲領導的奧迪A8、寶馬760更加體面，并飽含意大利式的激情。

令人為之振奮的設計

就算你三天三夜沒有閉上眼睛休息，只要你看到瑪莎拉蒂Quattroporte Spod GT S的樣貌，會立刻為之一震，你會發現奢華坐駕的真正含義。

就像意大利米蘭的時裝展一樣，來自亞平寧的汽車向來都是引領世界汽車業的設計潮流?，斏貿uattroporte Spoff GT S的圓潤設計，更趨領導氣質，雖然不像同宗的法拉利那樣狂暴，但是你還是被它的隱藏力量所震懾?，斏俚暮；什ㄈ臋嗾葮俗R鑲入內凹的巨大進氣格柵之中，這種霸氣足以打動周遭的任何生物。在兩個超大的熏黑大燈中，氙氣大燈的透鏡和LED的日間行車燈都帶來強烈的科技感。尺寸巨大的車頭，加上車身側面的翼子板上3個橢圓形的進氣口，都讓人隱隱的感受到置入車頭的發動機體型巨大。轉到車尾，左右各17個LED組成的大號剎車尾燈，令人過目不忘，深色橢圓形的雙出式排氣管，也在外觀上顯示出Quattropoffe Spoff GT S與眾不同的高性能。

炮彈出膛的力量

既然瑪莎拉蒂與法拉利是兄弟般的一家，總裁Quattroporte Sport GTS當然也擁有不俗的性能表現。其配置的高性能4.7LV8發動機，最大功率達到440hp／7000rpm，最大扭矩490Nm／4750rpm，配合源自于法拉利的ZF 6速變速器，使其0～100km／h加速僅需5.1s，最高車速也達到285km／h，這一切的改進讓Quattroporte Spoff GT S比Quattroporte S更加熱血。

在懸架方面，總裁Quattropoffe Spoff GT S前后減振的硬度分別提高了30％與10％，并且前后車身各降低10mm與25mm，使之重心更貼近地面，再加上前后49:51的重量分配設定，總裁Quattroporte Sport GT S龐大的身軀也不乏如超級跑車一般的彎道性能。

也許會有人疑問：為何一輛奢華的行政級轎車要擁有這般高性能?答案是：安全。更強勁的動力和更極限的彎道性能，令總裁Quattroporte Spat GT S極大地遠離了失控的危險，無論在何時都可化險為夷。

在試駕中，我興奮地按下“Spoff”按鍵，將油門深踩下去，總裁Quat tropoffe Spoff GT S身上，由GranTurismoS移植而來的排氣閥門關閉系統立刻切換到直通狀態，用激烈高亢的排氣聲浪回應。幾秒鐘之后，我視線所及的車外景物都被拉成了線條，瞥了一下時速表，速度超過240km／h!然而此時總裁Quattroporte Spoff GT S的狀態仿佛令我神經麻痹，硬朗的懸架使240km／h的時速好似140km／h的感覺。

脫胎換骨的躁動內飾

在我的想像中，奢華行政級轎車的內飾都是無不用其極的精致，然而總裁Quattroporte Sport GT S在擁有精致的同時，還用大量的艷麗紅色皮革和亮銀色的碳纖維板鋪陳，讓駕乘者真正地感受到速度的誘惑。全車車內的頂篷、車門板、座椅與方向盤等部位，都采用高檔的Alcantara麂皮材質制作，搭配大紅色的M-design跑車座椅后，總裁Quattroporte Sport GT S又表現出隱藏在穩重性格下的躁動。令人印象深刻的是，做工細膩的由麂皮包裹的方向盤令雙手的汗水立刻被吸收，極佳的握感更像純粹的跑車。如果你不喜歡這種皮質或張揚的色彩搭配，那么瑪莎拉蒂還提供11種內飾顏色、10種內飾材料等選擇，讓你享有獨一無二的定制服務。

在豪華氣派的瑪莎拉蒂總裁Quattroporte系列中，總裁Quattroporte Sport GT S是其中最精致也是最強悍的車型，國內售價253.8萬元。如果用“低調的奢華”再來形容總裁Quattroporte Sport GT S，也許就不太恰當了，內外耀眼且富有侵略性的它更像是一枚“鉆石炮彈”。