德國跑鞋

德國車的性能遠近聞名，那輪胎呢?當然也不錯了!在高性能輪胎中德國大陸集團的馬牌輪胎并不遜于米其林(法國)和普利司通(日本)。很多高性能車，比如BMW和薩博，都原配馬牌輪胎，有些還是頂級的防爆系列。

既然馬牌口碑這么好，那實際性能又怎樣呢?幾年前，我們對馬牌CSC2的綜合性能進行過測試，確實不同凡響。如今，新一代的CSC3登場。在結束對優科豪馬(Yokohama)ES100和C.Drive兩款運動型輪胎的長期測試之后，我們又展開了針對這款中高端運動型輪胎——ContiSportContact 3的測試。

CSC3：1個花紋，155種規格

參測的這套馬牌CSC3輪胎產自德國，通過正規渠道進口到國內，也就是我們俗稱的“行貨”。馬牌輪胎的中文網站有這款輪胎的詳細介紹。截止到2009年初，CSC3可以提供多達155種規格。僅225／45R17一種基本尺寸，就有9款之多的細分產品。在整個規格序列中，甚至還有325／25 ZR20和305／25 ZR22這樣的夸張尺寸。由此可見，CSC3絕非等閑之輩。

定位：高檔運動型輪胎

這次取得的測試產品規格為225／ 45R1791WTLFRMO，即胎寬225mm、扁平比45％、輪圈直徑17英寸、載荷指數91(615kg)、速度等級W(270km／h)、無內胎、帶輪圈保護、奔馳車型原配。雖然有MO標記，但并不妨礙把它安裝在其他車型上。

馬牌CSC3和米其林PS2、普利司通Potenza RE050、倍耐力P Zero大致處于同一檔次，屬于典型的高檔運動型輪胎 適合搭配高性能的運動車和跑車。

粗獷花紋志在抓地

一般的輪胎為了突出靜謐性和舒適性，胎面花紋都做得比較細密，但馬牌CSC3卻反其道而行之，4條沿著旋轉方向的縱向深溝幾乎就是胎冠上的最大手筆。僅有的一些橫向花紋分布在胎冠兩側，中間三條肋狀花紋有不多的斜向花紋“裝扮”。這樣粗獷簡單的花紋，真能具備傳說中的高性能么?

當然沒問題!別看這只是非對稱、非單導向的簡單花紋，但卻可以提供出色的干濕地性能。比如說最顯眼的非對稱肋條花紋，在制動時會充分接觸地面，并產生足夠大的制動力。它們硬度很高，你用指甲按一按就會知道，所以上面的斜向花紋如刀槽一般鋒利，不僅可以“刮磨”地面，而且還能均勻分布制動力盡可能地讓每根肋條都發揮出最大功效制動、加速時都不會心慈手軟。

馬牌輪胎給出了一個參考數據：CSC3無論是在干地，還是在濕地，制動距離都要比CSC2縮短5％左右，這可是一些個不小的數字!

初評CSC3

測試的這套馬牌CSC3輪胎做工細致，花紋清晰，生產日期為2008年初，安裝時不需要做太多的動平衡，說明輪胎的圓度很好，質量分配均勻，由于扁平率只有45％，所以側壁的硬度很高安裝時稍費力一些。裝車之后感覺胎噪較優科豪馬C.Drive AC01輪胎有所減小，其他性能還需要進一步的測試。

如果以10分為滿分讓我為CSC3打出印象分，我認為可以給8分。希望在未來半年里，通過對油耗、濕地、胎噪耐用性等進行全方面測試之后，這套“德國跑鞋”能為我們交出更完美的答卷。