運動指數月度發布

2009-04-29 00:00:00莽超

汽車與運動 2009年3期

20款新車的運動指數權威發布!本月小型車組與SUV組同時出現多車“混戰”，而月度運動車卻最終出現在中級車組，它就是——

本月測試車型(共20款)

比亞迪FO1.0MT、吉利熊貓1.3MT、一汽一大眾速騰冠軍版1.8T AT、長安福特福克斯運動版2.0MT、三菱藍瑟Ex20CVT、斯巴魯翼豹三廂2.0AT、東風日產奇駿2.0cvT、上海通用君越混合動力2.4HAT、華晨寶馬新325i 2.5AT、東風日產奇駿2.5MT、東風日產奇駿2.5CVT、斯巴魯翼豹wRx 2.5T MT、沃爾沃s40個性風格版2.5T AT、雷克薩斯新Is3003.0AT、謳歌新TL 3.5AT、雷克薩斯RX350 3.5AT、凱迪拉克新CTs 3.6AT、通用別克昂科雷3.6AT、謳歌MDX 3.7AT、大眾途銳w12 6.0AT。

看到前面冗長的車型名單，相信您會與我一樣為之一振。怎么會一下子發布多達20款車的運動指數?

這月恰逢春節放假一周，我們《汽車與運動》居然在剩余的3周內，測試了多達20款車型，幾乎做到“每日一車”!何況這些家伙基本都是08年底。09年初最受矚目的新車，偶爾幾位老將也都是相當不錯的模范標兵。

僅在“運動指數大發布”的第二個月，我們就為您奉上一份名副其實的測試大餐。面對突如其來的“幸福”，您準備好了嗎?是不是有種迫不及待瀏覽本期測試文章的沖動?別急，先讓我們來看看本月《汽車與運動》運動指數排行榜的變動狀況。

實際上，直到提筆總結本月測試的時候，我們測試小組仍然沉浸在工作的熱情之中，有一絲疲憊，但更多的是興奮。這興奮不僅源于對車的熱愛，更是因為有幸體驗到了本月最運動的車型——凱迪拉克新CTS。憑借3.6L直噴發動機的咄咄逼人，名列同組第三，緊隨兩款傳奇名車。雷克薩斯IS300與華晨寶馬325l的改動不大，而謳歌TL的龐大車身影響了重心，所以都沒有對新CTS構成威脅。

本月最火熱的“窩里斗”則出現在“小型車(A級及以下)”和“SUV”組，測車型分別多達8款和7款，你爭我奪，好不熱鬧。盡管沃爾沃S40 T5個性風格版強勢出擊，力圖保住“小型車組”第三的位置，但無奈十代斯巴魯翼豹WRX裝備了手動變速器，輕松“攻擂”成功。在SUV方面，德國原裝進口的個性定制版大眾途銳W12強勢出擊。雖然操控性能并不占優，但它仍舊是我們的偶像。該組第二名的寶座被謳歌MDX占領，不過并沒有擠掉上月冠軍英菲尼迪EX35。同測的其他5款SUV也只能感嘆“測不逢時”了。這個月沒有測試跑車和高級車(C級及以上)，但不要失望，下月將會有“新人”強勢出擊!

在總結的最后，我們不妨也借鑒網絡上紅極一時的“一句話點評”，以調侃的語氣品評一下本月前來參加測試的20位選手。

一句話點評本月測試車

比亞迪F0 1.0MT：這小家伙沒讓我們失望，低速扭矩不錯，質量還要提升。

吉利熊貓1.3MT：將近2000 rpm的異常怠速影響了測試的心情，希望只是個例。

一汽－大眾速騰冠軍版1.8TAT：如果不降價減配，它可以匹敵奧迪A4，但誰會買單呢?

長安福特福克斯運動版2.0MT：做工終于提升了，手指插進門縫的現象已成為歷史。

三菱藍瑟EX 2.0CVT：極具運動車的外形，可惜2.0L發動機和前驅只夠家用。

斯巴魯翼豹三廂2.0AT：與藍瑟EX相反，骨架是運動車的，但輪胎暴露了舒適取向。

東風日產奇駿2.0CVT：買2.0L的SUV，不一定就省油。

上海通用君越混合動力2.4H AT：這樣的輕度混合動力似乎有點“形式大于內容”。

華晨寶馬新3251 2.5AT：精益求精之后，不知道下一代3系還會有什么革命性的改進。

東風日產奇駿2.5MT：這個級別的SUV，還是買個自動擋吧。