駕車闖入北極圈的女人

很多人在童年時都夢想去看看愛斯基摩人的冰房子，但真正去過的人卻寥寥無幾。至今那晶瑩的冰屋和炫彩的北極光，仍是很多人的夢中幻影。2008年7月，李麗卻帶領她的俱樂部會員們踏入北極圈，從加拿大溫哥華到伊努維克(lnuvik)，驅車往返9200公里。

寒冷的北極是如此遙遠，遙遠到我們會忽略與它的實際距離。所以。“驅車往之”的李麗在我的心中儼然是“仗劍走天涯”的俠女。而見到李麗那一刻，徹底掀翻之前的所有構想。她身材嬌小，一身黑色羊毛套裙，給人感覺不僅不是俠女，職業中反而透有一股溫婉之氣。李麗從小學習木琴，大學畢業后，在中國兒童藝術劇院擔任樂隊木琴演奏員。演出之外，也組織一些演出活動。也許這種溫婉的氣質就是多年音樂學習的浸染而成。

行者無疆

原本李麗的生活跟汽車和旅游都不沾邊。十年前，她喜歡上越野車，更偶然的是2000年參加“北京－拉薩國際汽車拉力集結賽”活動。自此，她迷上了自駕游，并且一發不可收拾，辭了職，成立文化傳媒公司和目標行動汽車俱樂部。

國內汽車俱樂部的負責人多為男士，以自駕游為特色的俱樂部中更是鮮有女性組織者。因為車隊出游，經常會有很多突發情況，除了要有良好的組織和決策能力之外，還需要體力和耐力，女士在這個領域并不占優。但是，李麗卻在做，而且做得很好。她的俱樂部組織了十幾次西藏活動，帶領400多人登上了珠峰大本營。

在電腦上挑選李麗的游歷照片，沒想到她的俱樂部近幾年竟然去了那么多地方，從白山黑水到香港特區，從東部沿海到雪域高原，甚至在秋冬季節穿越“死亡之海”羅布泊。近幾年他們也“游”出了國門，歐洲、美國，印度、巴基斯坦、以色列、加拿大、瑞典、日本、韓國等都留下了他們的足跡。

2008年，他們還開辟了極地高端探險之旅，也就是探訪地球的兩極——南極和北極。前面提到的加拿大北極文化之旅就是其一，他們走的是世界上惟一可以駕車進入北極圈的路線。同年11月，南極探險之旅也順利完成，那里無法駕車到達，必須坐破冰船去看企鵝。

獨樂樂不如眾樂樂

經常聽朋友羨慕地說：“你這工作多好，一邊玩一邊掙錢。”雖然成立俱樂部的初衷就是玩，自己玩，帶大家一起去玩。但是，李麗覺得，自己玩和帶人玩的感覺還是不一樣的。組織會員出去活動時，她的心總是懸著的，等大家平安回到北京，心才會放下。每一次活動都會結識很多新朋友，每一次出游都有很多故事可講，有時感覺就是生死一線，但渡過難關之后，那就化成了生命中的鉆石。

至今讓李麗記憶猶新的是2004年，她組織的巾幗車隊浩浩蕩蕩到西藏捐資助學，一行100多人，27輛越野車，最終到達珠峰大本營時，李麗喜極而泣。可是，她沒想到還有更大的考驗在后面。一位男士在大本營出現嚴重缺氧癥狀。隊醫診斷 必須緊急送到低海拔地區。而且車隊因為一路顛簸，很多車出現故障，爆胎、傳動軸損壞、無法啟動等等，大隊人馬也無法安全下山。

李麗經過多方聯系，終于雇到一輛豐田4700越野車緊急送病人就醫，盡管車主開出的是天價。接下來，她又分批雇車安排大家下山，故障車輛也被拖下山修理。最終，按照原定計劃趕到拉薩，參加捐贈儀式，所有人都安全回到北京。事后，李麗說：“人的生命是第一位的，當時情況太危險了，只要能盡快送病人到醫院，付出什么代價都應該。”

從2002年舉行首屆“北京－西藏環保獎”活動以來，每年目標行動俱樂部都有一兩個主題活動，環保，助學和文化交流等不勝枚舉，“以車為載體，做文化活動”也成為他們俱樂部的特色。

采訪的那天，李麗正在跟她的同事們策劃2009年的全年活動。她說：“雖然自己現在沒有時間單獨出去玩，但是看到俱樂部會員們高高興興地歸來，覺得自己更加開心。”對于今后的旅行目標要去哪里?李麗說，他們沒有界定，只要是會員們想去的地方，都會盡力設計和開拓。南極、北極都去過了，真不知這些游俠們下一步要去哪兒呢?