ＰＯＬＯ杯總決賽鳴金等

POLO杯總決賽鳴金

鈴木、斯巴魯相繼退出2009年WRC

2008年12月15日，日本鈴木汽車公司宣布，因受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響而決定從2009年起暫停參加世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)，但是鈴木宣稱，仍將繼續(xù)支持客戶車隊(duì)參加青年世界拉力錦標(biāo)賽(JWRC)。鈴木參與WRC始于2002年，當(dāng)時(shí)參加的是WRC的青年組別JWRC，2008年鈴木正式以廠隊(duì)身份進(jìn)入WRC。08賽季鈴木車隊(duì)全年積34分，在6支車隊(duì)中名列第五位。

12月16日，日本斯巴魯公司也宣布，將退出世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)，這是因全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)而選擇退出WRC的第二家日本汽車制造商。科林-麥克雷、理查德-伯恩斯以及皮特-索爾伯格都是斯巴魯車隊(duì)培養(yǎng)出的WRC世界冠軍。

2008年12月19日～20日POLO杯總決賽在上海天馬山賽車場(chǎng)鳴金收兵，這場(chǎng)總決賽包括第九和第十兩場(chǎng)分站賽。豪馬車手許偉端最終以21分14秒371的成績(jī)奪得第九分站賽冠軍，紅牛車手劉凱獲亞軍，TOM網(wǎng)車手萬(wàn)金存列第三。許偉端也提前鎖定了POLO杯的年度總冠軍。

許偉端在第九分站的比賽中利用發(fā)車優(yōu)勢(shì)，一路領(lǐng)先，最終奪冠。加上之前他獲得的5個(gè)分站冠軍，積分達(dá)到172分之高已沒有其他車手可與他爭(zhēng)奪年度總冠軍的寶座。來銘則收獲了第十分站的冠軍 成績(jī)是21分21秒485，新浪車手樂柯鵬、TOM車手萬(wàn)金存緊隨其后。總成績(jī)方面，宋銘排在許偉端之后，獲得年度亞軍，樂柯鵬獲第三。

達(dá)喀爾開始南美秀

2009年1月3日 第31屆達(dá)喀爾拉力賽在南美大陸的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯發(fā)車。車手們將向西翻越安第斯山脈，進(jìn)入智利，接著沿大西洋海岸南下，最后于18日回到布宜諾斯艾利斯。設(shè)在阿塔卡瑪沙漠中的賽段是最艱難的一段。比賽全程9574km，賽段總長(zhǎng)5652km，共分為14個(gè)特殊賽段，最短215km，最長(zhǎng)666km。其中超過500km以上的賽段有4個(gè)。此外，車手還要翻越安第斯山海拔3000米的最高點(diǎn)。

中國(guó)車手盧寧軍是惟一參加汽車組比賽的中國(guó)車手。車隊(duì)方面，依然是三菱，大眾和寶馬實(shí)力最強(qiáng)。共有837位車手參加本屆比賽，其中包括177名汽車車手，217位摩托車手、25位四輪摩托車手和81位卡車車手。

卡塞總決算落幕

2009年1月3日，2008年福田歐曼·歐康杯第六屆全國(guó)卡車大賽總決賽在廣西北海落幕，廣西本土車手董超海戰(zhàn)勝歐洲強(qiáng)手，棒走超級(jí)杯。

首次參加卡賽的董超海堪稱總決賽最大黑馬，一路過關(guān)斬將以2分9秒48的成績(jī)，奪得總決賽個(gè)人賽的冠軍，位列第二、第三的分別是李文彬和侯紅寧。老賽手的失利讓人們大跌眼鏡，但新賽手成長(zhǎng)得如此之快，也讓人有一種長(zhǎng)江后浪推前浪的感覺。隊(duì)賽的前三甲分別是福田歐曼車隊(duì)，河南措手車隊(duì)和四川海天物流車隊(duì)，分站賽三冠王的雷沃動(dòng)力車隊(duì)在8進(jìn)4的比賽中，就由于隊(duì)員整體表現(xiàn)低迷而無緣四強(qiáng)，讓人惋惜。

人們關(guān)注的中歐對(duì)決更是精彩連連。此次中歐精英對(duì)抗賽采用三局兩勝的傳統(tǒng)規(guī)則，在中歐車手對(duì)決中，中國(guó)車手李文彬和董超海，分別力壓對(duì)手奧利弗和邁克約翰遜，獲得冠亞軍，獲得中歐隊(duì)賽冠軍的是福田歐曼車隊(duì)。

據(jù)卡賽組委會(huì)介紹，09年的卡賽要進(jìn)行全面的改革，無論賽道還是比賽規(guī)則，一切向著歐洲卡賽看齊，賽車改裝后的動(dòng)力輸出也將超過500馬力。

橫濱橡膠支持車手征戰(zhàn)達(dá)喀爾

橫濱橡膠將支持片山右京和青木拓磨兩人參戰(zhàn)2009年1月3日到18日在南美洲開賽的達(dá)喀爾拉力賽。為配合生物燃料作為燃油，并且能夠使兩人提高駕駛性能，橫濱橡膠為其提供專用新生代環(huán)保輪胎。

作為橫濱橡膠公司環(huán)境保護(hù)活動(dòng)(eco MOTION)的一環(huán)，從2007年開始就支持片山參加達(dá)喀爾拉力賽。片山使用從天婦羅油中精煉出來的生物油為燃料來參加達(dá)喀爾拉力賽，通過賽車競(jìng)技來告訴人們環(huán)境問題的迫切性。2007年片山成為世界上首個(gè)全程使用生物燃料完賽的車手，并取得總成績(jī)68名，在小組名列19。今年橫濱橡膠將為其提供在各種路況都可以發(fā)揮良好性能的GeoLanndar A/T-S達(dá)喀爾專用胎。

原摩托車手青木拓磨，2009年將首次參加達(dá)喀爾拉力賽。雖然在一次車輛測(cè)試中發(fā)生意外致使下半身殘疾，但是作為汽車車手卻獲得了奇跡般的成功。他在08年的亞洲越野拉力賽上連續(xù)第二年獲得了小組第一的好成績(jī)，青木拓磨將使用在泥地路況有超高，性能的GeoLandar M/T+。

王翔稱雄荔浦短道賽

2008年12月12日，全國(guó)汽車短道拉力錦標(biāo)賽廣西荔浦站結(jié)束，中策朝陽(yáng)輪胎風(fēng)行車隊(duì)包攬車手冠亞軍，并獲得車隊(duì)冠軍。

本次比賽的賽車場(chǎng)是全國(guó)汽車短道拉力賽場(chǎng)中風(fēng)景最為秀麗、技術(shù)含量最高、最考驗(yàn)車手綜合實(shí)力和膽量的。中策朝陽(yáng)風(fēng)行車隊(duì)王翔和閆懷宇與來自廣西本土的速一車隊(duì)的譚卓勇、涂榮政以及香港飛車工等車隊(duì)的高手展開了激烈的拼殺、王翔、閆懷宇穩(wěn)定發(fā)揮，一路過關(guān)斬將，最終獲得本次比賽的冠亞軍，涂榮政獲得第三。

“金馬杯”漠河冰雪越野賽3月開戰(zhàn)

“金馬杯”第六屆中國(guó)漠河國(guó)際冰雪汽車越野賽暨2009年中國(guó)汽車越野系列賽漠河站將于3月8日至10日在黑龍江冰面上舉行。今年比去年少了一個(gè)賽段，但是總長(zhǎng)度卻大大增加，特殊賽段長(zhǎng)約500公里 這是歷屆漠河冰雪越野賽最長(zhǎng)的一次。據(jù)出席新聞發(fā)布會(huì)的漠河縣委書記王秀國(guó)介紹，今年的雪也比去年大，賽事難度因此比以往高。比賽賽程分為北極村超級(jí)短道、北極村－黑龍江源頭洛古河往返賽段和北極村－雅克薩往返賽段。本次比賽由國(guó)家體育總局批準(zhǔn)中汽聯(lián) 黑龍江省體育局等主辦，承辦方為漠河縣政府，金馬控股集團(tuán)有限公司冠名了本屆賽事，波司登將為賽事提供防寒服裝贊助。