意大利的運(yùn)動(dòng)車(chē)總帶著一股子特殊的感覺(jué),菲亞特博悅即是如此。就拿眼前的這部試駕車(chē)來(lái)說(shuō)吧,黑色的內(nèi)飾,另類(lèi)的車(chē)身、黑色的輪胎和運(yùn)動(dòng)的輪圈,就像一名保鏢,神神秘秘。在這種低調(diào)的背后,卻是隱藏著并不深的勃勃?dú)C(jī)。
菲亞特博悅的排量并不大,只有1.4L但這臺(tái)T-Jet發(fā)動(dòng)機(jī)卻憑借一個(gè)小小的渦輪增壓器,使最大功率輕而易舉地達(dá)到11kW/5000rpm,與大眾之前的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)!而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最擅長(zhǎng)的扭矩特性在這里也得以最大顯現(xiàn),正常情況下達(dá)206Nm/2250rpm,“S”運(yùn)動(dòng)模式下的超增壓模式更可以輸出230Nm/3000rpm,甚至看行得非常順利,僅僅兩次,0-100km/h起步加速時(shí)間輕松便攻破9S大關(guān),雖然是6擋手動(dòng)變速器,但2擋卻可以非常接近100km,掛上3擋沒(méi)多久,便順利破百。
盡管是手動(dòng)車(chē)型,但菲亞特博悅卻在儀表板上設(shè)置了“S”運(yùn)動(dòng)模式按鈕。我們發(fā)現(xiàn),開(kāi)啟此模式后,不僅最大扭矩得以提升,而且電子油門(mén)的靈敏度也明顯提高,大波動(dòng),有點(diǎn)“電子油門(mén)加速器”的感覺(jué)。而行駛起來(lái)之后,只需要稍大的油門(mén)施力,便可獲取更明顯的加速感。整車(chē)的加速感隨之提升,極限性能也有所改變——11 0kW和230Nm足以保證菲亞特博悅在9s內(nèi)破百,還奢求什么呢?
在懸架方面追求運(yùn)動(dòng)的意大利人卻依然延續(xù)著前麥弗遜:后扭力梁的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),一與我們熟悉的寶來(lái)、第四代高爾夫類(lèi)似。但當(dāng)你真正開(kāi)起此車(chē),你根本感覺(jué)不到它與多連桿后懸架的差別。甚至在靈活性與追隨性方面,菲亞特博悅表現(xiàn)得超乎想像。在樁筒間穿梭,66km/h以上的平均車(chē)速易如反掌,來(lái)一個(gè)原地掉頭都是手到擒來(lái),好不快哉!
我們認(rèn)為菲亞特博悅就是家用的小跑車(chē)。純粹的兩廂造型暗藏勃勃?dú)C(jī),但只要你觸動(dòng)油門(mén),一切又都擺到明面,毫無(wú)掩飾。作為兩廂A級(jí)車(chē)中的進(jìn)口精品,主打運(yùn)動(dòng)牌的菲亞特博悅會(huì)打動(dòng)一部分高端消費(fèi)者的心。當(dāng)然,它也不會(huì)拒絕那些崇拜它的粉絲們。
幾乎沒(méi)有什么渦輪遲滯,更沒(méi)有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼,但博悅1.4T的加速居然比大多數(shù)裝備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、甚至1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)車(chē)型還要快!一旦你開(kāi)始駕馭它,你就會(huì)和邁克爾·舒馬赫一樣喜歡它,因?yàn)樗錆M駕駛樂(lè)趣。

三大指標(biāo)分析
★運(yùn)動(dòng)指數(shù)運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)秀,接近非常出色。
得分7.8
動(dòng)力性能:加速超越不少主流運(yùn)動(dòng)轎車(chē),1.4T功不可沒(méi)。
制動(dòng)性能:穩(wěn)定、凌厲的表現(xiàn)提升了性能品質(zhì)。
操控性能:全套的運(yùn)動(dòng)部件裝備讓博悅的極限很高。
★駕馭度
普通駕駛者可發(fā)揮其90%的性能。
得分9.0
菲亞特博悅雖然裝備了手動(dòng)變速器,但多數(shù)人開(kāi)起來(lái)都感覺(jué)非常親切。因?yàn)閺?qiáng)大的低速扭矩幾乎不需要你太多地補(bǔ)油,起步、加速就一氣呵成。
★價(jià)值
僅小排量高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)就價(jià)格不菲。
得分7.5
原裝進(jìn)口車(chē)的身份限制了菲亞特博悅的價(jià)格空間,不過(guò)憑借國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手動(dòng)變速器的組合,還是帶來(lái)了國(guó)際新趨勢(shì)。
最終得分24.3
★莽超
要調(diào)動(dòng)1.4T的情緒,就要一腳油門(mén)踩到底,這樣你會(huì)感受到小跑車(chē)般的加速感。底盤(pán)的精心調(diào)校是另一亮點(diǎn),喜歡它的操控感。
★曹楠
如果拋開(kāi)寶馬130i不談,博悅是我駕駛過(guò)的最運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。優(yōu)雅的車(chē)身、細(xì)膩的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì),玩耍一般的駕駛樂(lè)趣,以及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),都令人興奮。
落選者
歐寶雅特GTC 1.8AT 22.8
運(yùn)動(dòng)指數(shù):7.3
駕馭度8.5
價(jià)值:7.0
落選分析:1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器組建的動(dòng)力總成是它的軟肋。
一汽-大眾速騰1.8T AT 23.4
運(yùn)動(dòng)指數(shù):7.9
駕馭度:8.5
價(jià)值:7.0
落選分析:僅憑1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)尚難完成使命家用味道更濃,期待DSG變速器。
菲亞特BravD博悅1.4TMI
★車(chē)型5門(mén)5座A級(jí)兩廂轎車(chē)★長(zhǎng)/寬/高(mm)4336/1 792門(mén)498★軸距(mm)2600★前/后輪距(mm)15838/1532★整備質(zhì)量(kg)1275★油箱容積(L)58★0~100km/h加速(s)8.2(原廠)★最高車(chē)速(km/h)212★油耗(L/100km)7.1(60km/n勻速)★底盤(pán)形式前置,前驅(qū)★電子系統(tǒng)AS,EBD AMSR,ESP★變速器6擋手動(dòng)★懸架(前,后)麥弗遜獨(dú)立,扭力梁式半獨(dú)立★制動(dòng)(前/后)通風(fēng)盤(pán)/實(shí)心盤(pán)★輪胎型號(hào)倍耐力(Pirelli)P7★輪胎(前,后)225,45R17★轉(zhuǎn)向類(lèi)型齒輪齒條電控助力★發(fā)動(dòng)機(jī)形式L4,橫置,渦輪增壓★排量(mL)1368★壓縮比9.8:1★功率(kW/rpm)110/5500★扭矩(Nm/rpm)230/3000★市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元,RMB)21.90。