菲亞特Ｂｒａｖｏ博悅

意大利的運(yùn)動(dòng)車(chē)總帶著一股子特殊的感覺(jué)，菲亞特博悅即是如此。就拿眼前的這部試駕車(chē)來(lái)說(shuō)吧，黑色的內(nèi)飾，另類(lèi)的車(chē)身、黑色的輪胎和運(yùn)動(dòng)的輪圈，就像一名保鏢，神神秘秘。在這種低調(diào)的背后，卻是隱藏著并不深的勃勃?dú)C(jī)。

菲亞特博悅的排量并不大，只有1.4L但這臺(tái)T－Jet發(fā)動(dòng)機(jī)卻憑借一個(gè)小小的渦輪增壓器，使最大功率輕而易舉地達(dá)到11kW/5000rpm，與大眾之前的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)!而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最擅長(zhǎng)的扭矩特性在這里也得以最大顯現(xiàn)，正常情況下達(dá)206Nm/2250rpm，“S”運(yùn)動(dòng)模式下的超增壓模式更可以輸出230Nm/3000rpm，甚至看行得非常順利，僅僅兩次，0－100km/h起步加速時(shí)間輕松便攻破9S大關(guān)，雖然是6擋手動(dòng)變速器，但2擋卻可以非常接近100km，掛上3擋沒(méi)多久，便順利破百。

盡管是手動(dòng)車(chē)型，但菲亞特博悅卻在儀表板上設(shè)置了“S”運(yùn)動(dòng)模式按鈕。我們發(fā)現(xiàn)，開(kāi)啟此模式后，不僅最大扭矩得以提升，而且電子油門(mén)的靈敏度也明顯提高，大波動(dòng)，有點(diǎn)“電子油門(mén)加速器”的感覺(jué)。而行駛起來(lái)之后，只需要稍大的油門(mén)施力，便可獲取更明顯的加速感。整車(chē)的加速感隨之提升，極限性能也有所改變——11 0kW和230Nm足以保證菲亞特博悅在9s內(nèi)破百，還奢求什么呢?

在懸架方面追求運(yùn)動(dòng)的意大利人卻依然延續(xù)著前麥弗遜：后扭力梁的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，一與我們熟悉的寶來(lái)、第四代高爾夫類(lèi)似。但當(dāng)你真正開(kāi)起此車(chē)，你根本感覺(jué)不到它與多連桿后懸架的差別。甚至在靈活性與追隨性方面，菲亞特博悅表現(xiàn)得超乎想像。在樁筒間穿梭，66km/h以上的平均車(chē)速易如反掌，來(lái)一個(gè)原地掉頭都是手到擒來(lái)，好不快哉!

我們認(rèn)為菲亞特博悅就是家用的小跑車(chē)。純粹的兩廂造型暗藏勃勃?dú)C(jī)，但只要你觸動(dòng)油門(mén)，一切又都擺到明面，毫無(wú)掩飾。作為兩廂A級(jí)車(chē)中的進(jìn)口精品，主打運(yùn)動(dòng)牌的菲亞特博悅會(huì)打動(dòng)一部分高端消費(fèi)者的心。當(dāng)然，它也不會(huì)拒絕那些崇拜它的粉絲們。

幾乎沒(méi)有什么渦輪遲滯，更沒(méi)有大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的怒吼，但博悅1.4T的加速居然比大多數(shù)裝備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、甚至1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)車(chē)型還要快!一旦你開(kāi)始駕馭它，你就會(huì)和邁克爾·舒馬赫一樣喜歡它，因?yàn)樗錆M駕駛樂(lè)趣。

三大指標(biāo)分析

★運(yùn)動(dòng)指數(shù)運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)秀，接近非常出色。

得分7.8

動(dòng)力性能：加速超越不少主流運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，1.4T功不可沒(méi)。

制動(dòng)性能：穩(wěn)定、凌厲的表現(xiàn)提升了性能品質(zhì)。

操控性能：全套的運(yùn)動(dòng)部件裝備讓博悅的極限很高。

★駕馭度

普通駕駛者可發(fā)揮其90％的性能。

得分9.0

菲亞特博悅雖然裝備了手動(dòng)變速器，但多數(shù)人開(kāi)起來(lái)都感覺(jué)非常親切。因?yàn)閺?qiáng)大的低速扭矩幾乎不需要你太多地補(bǔ)油，起步、加速就一氣呵成。

★價(jià)值

僅小排量高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)就價(jià)格不菲。

得分7.5

原裝進(jìn)口車(chē)的身份限制了菲亞特博悅的價(jià)格空間，不過(guò)憑借國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋手動(dòng)變速器的組合，還是帶來(lái)了國(guó)際新趨勢(shì)。

最終得分24.3

★莽超

要調(diào)動(dòng)1.4T的情緒，就要一腳油門(mén)踩到底，這樣你會(huì)感受到小跑車(chē)般的加速感。底盤(pán)的精心調(diào)校是另一亮點(diǎn)，喜歡它的操控感。

★曹楠

如果拋開(kāi)寶馬130i不談，博悅是我駕駛過(guò)的最運(yùn)動(dòng)的車(chē)型。優(yōu)雅的車(chē)身、細(xì)膩的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)，玩耍一般的駕駛樂(lè)趣，以及1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，都令人興奮。

落選者

歐寶雅特GTC 1.8AT 22.8

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：7.3

駕馭度8.5

價(jià)值：7.0

落選分析：1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋自動(dòng)變速器組建的動(dòng)力總成是它的軟肋。

一汽－大眾速騰1.8T AT 23.4

運(yùn)動(dòng)指數(shù)：7.9

駕馭度：8.5

價(jià)值：7.0

落選分析：僅憑1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)尚難完成使命家用味道更濃，期待DSG變速器。

菲亞特BravD博悅1.4TMI

★車(chē)型5門(mén)5座A級(jí)兩廂轎車(chē)★長(zhǎng)/寬/高(mm)4336/1 792門(mén)498★軸距(mm)2600★前/后輪距(mm)15838/1532★整備質(zhì)量(kg)1275★油箱容積(L)58★0～100km/h加速(s)8.2(原廠)★最高車(chē)速(km/h)212★油耗(L/100km)7.1(60km/n勻速)★底盤(pán)形式前置，前驅(qū)★電子系統(tǒng)AS，EBD AMSR，ESP★變速器6擋手動(dòng)★懸架(前，后)麥弗遜獨(dú)立，扭力梁式半獨(dú)立★制動(dòng)(前/后)通風(fēng)盤(pán)/實(shí)心盤(pán)★輪胎型號(hào)倍耐力(Pirelli)P7★輪胎(前，后)225，45R17★轉(zhuǎn)向類(lèi)型齒輪齒條電控助力★發(fā)動(dòng)機(jī)形式L4，橫置，渦輪增壓★排量(mL)1368★壓縮比9.8：1★功率(kW/rpm)110/5500★扭矩(Nm/rpm)230/3000★市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元，RMB)21.90。