梅賽德斯－奔馳ＣＬＳ６３ＡＭＧ

奔馳CLs63 AMG具備超級跑車般的做人風范，氣勢凌人；而駕馭起來卻像轎車一樣舒適、簡單，平易近人。CLS63 AMG的過人之處數不勝數，讓人驚呼的加速性能不過是它的冰山一角，所以盡管售價接近170萬元卻仍可以說是物有所值。

奔馳CLS 63AMG擁有幾乎是當今最先進結構的AMG跑車懸架。十多根懸架控制臂齊心協力，規劃4個車輪的振動，不論是在賽道上高速過彎，還是穿梭于樁筒之間，它都不會有絲毫膽怯。瀕臨極限時的胎響也不過是戰勝彎道的口號，絕對的行云流水，殺氣騰騰。第二代自適應減振系統ADSII(Adoptive Damper System II)和加粗的橫向穩定桿，使駕駛者不必為車身的平衡與側傾操心，更添游刃，新手也能開出老手的感覺。

在高速公路上行駛，奔馳CLS 63 AMG的懸架表現得相當硬朗，因為空氣懸架可以自行調節軟硬，高速行駛時就會變硬，從而提高車身的穩定性：一旦速度慢下來，情況就會好轉許多，你會發現奔馳CLS 63 AMG也有溫柔的一面。實際上，駕駛者也有自主選擇的機會，通過按鈕選擇“舒適”，“手動”或者令人振奮的“運動”模式。

更令人振奮的是，奔馳CLS 63 AMG正如其名，擁有一臺6.3L的8缸發動機，并將大排量與高轉速完美結合。這樣一來，它不僅具備了超乎尋常的低轉速扭矩，同時還提供了不可或缺的高轉速范圍。毫無疑問，奔馳CLS 63 AMG的心臟，絕對是最強勁的量產自然吸氣式V8發動機之一。378kW的最大功率和630Nm的最大扭矩，催生出傲人的5秒0－100km/h起步加速時間。由于沒有使用任何渦輪增壓技術，所以奔馳CLS63 AMG的電子油門響應異常敏捷，絕對隨叫隨到。

奔馳CLS63AMG雖是轎跑車，但狂暴的動力造就的5秒加速時間，甚至超過了同獲駕趣車型稱號的奧迪R8超級跑車。盡管如此，奔馳CLS63AMG卻并不難以駕馭，只要把油門踩到底，你也能體會到身體被重重砸到靠背上，然后被猛地推向10km/h的感覺。而且，4.91m的標準“C級”車長和1.87m的寬度在D級車中也算寬敞，能充分照顧后排乘員的舒適性，駕、乘兩相宜。在百萬元的性能車中，奔馳CLS63AMG的購買價值無疑很高。

三大指標分析

★運動指數

運動性能非常出色。

得分 9.9

動力性能：最大排量的發動機，自然加速最快。

制動性能：跑車風范在制動方面也清晰體現。

操控性能：綜合表現與奧迪R8平分秋色。

★駕馭度普通駕駛者可發揮其85％的性能。

得分 8.5

之所以沒有獲得更高的分數，是因為奔馳CLS63 AMG的潛質實在是太高了，日常駕駛根本沒有用武之地。能發揮85％的性能，已是其他車100％、甚至150％的表現了。

★價值

卓越的性能無愧近200萬的身價

得分 7.5

豪華轎跑車是汽車中的奢侈品，而奢侈品的價值往往是難以估量的。考慮到市場定位與奔馳CLs63 AMG的卓越性能，價值方面它的確應拿到比較高的分數。

最終得分 25.9

★莽超

CLS63 AMG像超級跑車一樣肆無忌憚，像轎跑車一樣美麗優雅。6.3L V8發動機的響應速度超乎預料，它的性能超過了我的承受極限。

★李林果

優雅高貴的騎士，不用揮劍面對那些意圖挑戰的家伙們。只要輕點油門，那些不懷好意的人就只能遠遠落在后面吃土。

落選者

寶馬M6 5.0SMG 23.9

運動指數：9.9

駕馭度：7.0

價值：7.0

落選分析：“既生瑜，何生亮”。落選僅僅是制動沒有CLS63 AMG出色。

寶馬760 Li 23.8

運動指數：9.3

駕馭度：7.5

價值：7.0

落選分析：性能沒有優勢，對注重駕駛樂趣的人來說就沒有誘惑。

梅賽德斯-奔馳 GLS63 AMG

★車型4門4座轎跑車★長/寬/高(mm)4917/1873/1415★軸距(mm)2854★前/后輪距(mm)-/-★整備質量(kg)1905★油箱容積(L)80★0～100km/h加速(s)4.5(原廠)★最高車速(km/h)250★油耗(L/100km)14.5(綜合)★底盤形式前置，后驅★電子系統ABS，EBD，ESP，PRE-Safe★變速器7擋手自一體★懸架(前/后)多連桿獨立/多連桿獨立★制動(前/后)通風盤/通風盤★輪胎型號倍耐力(Pirelli)P-Zero★輪臺(前/后)255/35R19/285/30R19★轉向類型電控轉向，隨速助力★發動機形式V8，縱置★排量(mL)376208★壓縮比11.3：1★功率(kW/rpm)378/6800★扭矩(Nm/rpm)630/5200★市場指導價(萬元，RMB)168.0