龍騰虎躍

2008年12月12日，08年度全國汽車場地越野賽的最強戰役——總決賽在粵北陽山揭幕，在為期三天的比賽中，從預賽到決賽，無時無刻不充滿著精彩和激烈。當然，意外也時時伴隨著比賽出現。

作為越野賽事的收官之戰，并非每一個車手都能參加，總決賽車手資格的限定使得這是競技水平最高的一場比賽，2007年度各組別前10車手、2008年各組別分站賽總積分前30名車手，以及各組別單場冠軍才能獲得總決賽門票。總決賽各組別的冠軍得主將獲得比分站賽多一倍的積分(總決賽冠軍獲得的積分是50，亞軍45，季軍41，第四到第13名以3分遞減。而分站賽前三名所獲積分分別是25、20、17)。因此這是在之前分站賽中總積分落后不多的車手打翻身仗的好機會。

總決賽前的汽油組積分榜上，長豐汽車華南虎車隊黃鳳革以75分領先群雄，只要在決賽中獲得第五就可以穩穩獲得該組年度冠軍：在黃鳳革身后虎視眈眈的是積59分的隊友江惠堅；江蘇硬派的馬淼積57分緊隨江惠堅之后。如無意外，汽油組年度冠軍應該會在黃鳳革，江惠堅和馬淼之間產生，而黃鳳革機會最大。今年柴油組的激烈程度絲毫不亞于汽油組，目前柴油組中實力最強的當屬超威電池車隊的李鵬程，75分的分站總積分已經使他基本鎖定該組年度冠軍：東方大峽谷車隊的肖發國以52分暫居第二；陸風車隊何偉的積分是45，排名第三。

汽油組 黃鳳革失誤 江惠堅翻盤奪冠

毫無疑問，在汽油組中實力最強大的當屬“長豐軍團”旗下的長豐獵豹車隊、長豐汽車華南虎車隊以及飛虎鋼化玻璃車隊。然而，直到兩輪預賽結束，人們才發現長豐軍團比想像中的更強，前十名中上述三支車隊霸占了8個席位，第一名被江蘇硬派的馬淼暫時占據，長城車隊的廖岷排在第八。不過這兩人也是在D8賽季前才離開長豐軍團的，所以從某種意義上來說，來自長豐軍團的車手壟斷了前十名。難怪徐偉瑜“驕傲”的宣稱：“我們俱樂部就是中國越野賽的。黃埔軍校”，我們有最好的賽車、最好的維修和管理，每一個車手來我們車隊肯定會有很大提高。

長豐汽車華南虎車隊的黃鳳革在預賽中排在第五位，只要決賽中他能維持住這個名次，就將獲得35分，從而以總積分110分收獲汽油組年度桂冠。然而，意外還是發生了，黃鳳革在決賽中出現失誤，在彎溝障礙處翻車，奪冠夢想隨之破滅。積分稍微落后的長豐汽車華南虎車隊的江惠堅和江蘇硬派的馬淼看到了機會，這兩人也成了全場焦點。今年場地賽中屢次在關鍵時刻遭遇賽車故障的江惠堅笑到了最后，他以不到3秒的優勢勝過馬淼，不但奪走了本場總決賽冠軍，還贏得了汽油組年度車手冠軍。關鍵時刻顯神威，江惠堅再一次讓大家見識到他的實力。賽后，我向江惠堅拋出了一個問題：“我認為只要賽車不壞，場地越野賽誰都跑不過你，你自己怎么看?”江惠堅基本沒有考慮：“應該是吧。”

柴油組 實力均衡 李鵬程年度稱王

相對于汽油組長豐軍團一家獨大的局面不同，柴油組各車隊的實力比較均衡，進入決賽的6名車手分別來自陸風、超威電池、東方大峽谷和路路通4支車隊。

超威電池的李鵬程進入決賽意味著他已牢牢鎖定了柴油組年度冠軍，即使他在決賽中獲得第六也將以總分107分穩居積分榜第一。然而，李鵬程似乎不愿意保守作戰，預賽時獲得第四的他在決賽中更加兇猛，沒有出現任何問題，力壓徐瑩、肖發國以及何偉等高手，奪取本場冠軍，從而以125分領先第二名33分的巨大優勢奪走柴油組年度個人冠軍獎杯。在預賽中名列第一的陸風車隊何偉沒能頂住其他車手的攻勢，只獲得第四名，總積分榜上，他落后肖發國10分排在第三位。