民辦院校汽車類人才培養教學方式的問題研究

摘要近年來，汽車產業發展迅速，為了適應市場對汽車類人才需要，部分高職高專院校開設了汽車專業。本文針對河南省內民辦院校汽車專業中存在的問題、汽車類人才培養的重點等，提出一些意見和建議。民辦院校只有注重學生的意見，結合學生的想法，并結合市場對汽車類人才的要求，才能改革傳統的教學方式，培養高質量的汽車類人才。

關鍵詞高職高專民辦院校汽車類人才教學方法

中圖分類號:G64文獻標識碼:A

汽車產業，是近年來發展較快的一個行業。隨著中國加入WTO，汽車行業競爭日趨激烈，也促使培養汽車類專業人才的院校加快了高職高專教育的改革和創新。特別是民辦院校的汽車類專業，培養出高素質、高技能的汽車專業應用型人才成為贏得市場競爭的重難點。但是在我省的汽車類高職高專教育中，目前都還是在沿用原中專的設施、觀念來辦學，使得高職高專變成了“專科教育的翻版、本科教育的壓縮”。教材的滯后、設施的陳舊、課程設置不合理、資金的短缺、觀念的落后、師資力量的薄弱、教師的頻繁流動，造成了“學生不愛學，老師不愿教”的現狀，使得我省的高職高專學生在巨大的人才缺口下不能受到企業的青睞。除此之外，由于社會環境、家庭環境、以及個人素質等諸多因素的影響，導致高職高專學生中的不少人在中小學階段，特別是高中階段沒能較好地接受系統扎實的文化學習和基本的思想道德及行為規范教育，缺乏良好的學習習慣、生活習慣、交往習慣，應變能力不強，對社會上不良現象的影響抵抗能力差，法制觀念、公德意識比較淡薄等，如此種種，都給我省高職高專生的教育工作和管理工作帶來了新的挑戰。

1 目前我省民辦院校汽車類高職高專教育中所存在的問題

目前，我省共有10所民辦院校，根據對這10所院校中學習汽車專業的部分學生的調查，很多學生意見最大的就是老師的授課方式和院校的教學條件，其主要問題如下:(1)老師講課枯燥，授課方法單一;(2)實驗教學基本是理論驗證，缺乏探究創新;(3)課堂教學比重大，實踐教學少，學生動手能力差;(4)教師與學生呈單向傳授關系，缺乏雙向交流。其中又以第(1)、(3)項意見最大。

我省的汽車類高職高專院校都比較年輕，最缺乏的就是高質量的師資。而民辦院校由于自身性質及財力所限的影響，又無法在短期內引進大批經驗豐富、實踐與理論知識相結合的高素質教師。于是，每年民辦院校就不得不招聘一部分應屆畢業大學生充實到教師隊伍中。這部分大學生在上學時也是接受的理論知識多、實際動手操作少，那么他們講課時，也只能是單純的向學生傳輸枯燥、死板的課本上的汽車知識，而無法結合一些實踐、實例來激發學生的興趣，使學生更易于理解復雜的汽車構造、汽車原理，這就造成了第⑴項問題。

而在⑶中，實踐教學、實訓教學也是民辦院校的軟肋。作為民辦院校，經濟上是自收自支的，在購買儀器、設備上不能像公辦院校那樣“大方”。如果想擁有大量全套的、先進的、足夠的汽車類實踐、實訓器材，需要花費大量的財力;但是實踐、實訓器材少了，又不能滿足日常教學需求，學生的動手能力也就得不到提高。

由于以上存在以上問題，老師在授課時就無法使用多種靈活的授課方式，學生在學習中就無法充分的理解所學的汽車知識。再加上實踐、實訓不足，師生間所交流的專業知識就成了死板的文字，而不是豐富的認知。最終，也就造成了“學生不愛學，老師不愿教”的結果。

2 解決教學方法中存在的問題

作為民辦院校，首先應注重師資的培養。只有具備了強大的穩定的師資力量，有一只“雙師型”的教師隊伍，在教學中能為學生提供豐富的知識、熟練的操作，在科研上能為學院的高職高專教育提供改革和創新，才能使學校走上穩定、向上的良性循環的發展道路。既然民辦院校無法在(下轉第50頁)(上接第12頁)短期內引進大批經驗豐富、實踐與理論知識相結合的高素質教師，那么可以在內部培養這些高素質教師。比如我省某些民辦院校開始嘗試開辦“師資班”，即從本校內即將畢業的大專生選拔優秀的學生，經過筆試、面試等考核，進入學校專門指派了高級教師進行培養和輔導的“師資班”，學校在相關的實習、實驗上提供“師資班”優先的幫助。經過一系列學習、操作，并且考取了相關的教師證書、技能證書后，這些學生將留校，成為這個院校年輕的、優秀的師資力量。由于這些學生既熟悉學院的環境，又具備了教書育人、實踐操作的資格和能力，對于民辦院校培養汽車類人才具有重要的作用。除了民辦院校自己培養自己的專業教師外，還有其他的方法可以提高教師的教學水平和實踐操作能力，比如:鼓勵并要求專業教師深入企業，指導學生實踐;要求專業教師每年必須到企業或生產服務一線實踐一個月以上的時間，參加實踐鍛煉并參與企業科技創新、技術培訓等工作，提高實踐教學能力，增強綜合素質。從企業聘請既有深厚的理論功底、又有豐富的實踐經驗的專家做兼職教師，充實到師資隊伍中來，讓他們承擔授課任務，每個專業要盡量有不少于兩門的課程由企業的兼職教師承擔，從而建立了一支高水平的專、兼職教師隊伍。依靠這支專兼職隊伍，共同把學生培養成具有很強的專業技能、對崗位具有較強的適應性和應變能力、畢業后能夠達到零距離上崗的高素質的技能型人才。

其次是實踐、實訓教學的條件保證，加強實驗室、實訓器材的投入。汽車行業發展迅速，雖然核心知識(比如發動機的構成、工作原理等)變化不大，但是與汽車相關的器材上，要加強實驗室建設，用最先進的儀器設備武裝實驗室，為提高學生的創新能力提供物資保障。

在實踐教學方面，要從內容和途徑兩個方面努力。從內容上講，主要有四項:一是要增加實踐教學在整個教學課時分配中的比重;二是圍繞提高學生創新能力，增強實踐教學的計劃性、有效性和目的性;三是加強教師在實踐教學中的主導作用;四是創造條件讓學生全身心投入到實踐中去，實踐理論，發現問題，深入研究，找到答案，升華認識，獲得新知，提高創新能力。從途徑上，要加大實驗室、實訓器材的投入，除了汽車類核心設備的完整，還有注意輔助儀器的購置，使學生在實踐、實訓時條件具備。創造條件吸收學生參加教師的科研活動，使學生盡早掌握科研方法，培養學生的創新能力。在校外方面，要積極利用社會資源培養學生的創新能力如與高利技企業和科研院所建立經常性聯系，根據不同專業特點建立若干實踐創新基地，將其作為學生實踐創新的重要陣地;鼓勵、組織學生利用寒暑假參加杜會實踐活動。使學生與社會緊密接觸，開闊學生的眼界，增強學生的創新意識和能力。

學生是教育的對象，是教育的主體，結合社會上的行業情況，考慮學生的意愿和想法，才能將教育開展起來，才能將教育的改革落到實處。學生希望老師在教學中理論與實踐相結合，根據課本上的汽車知識，結合汽車實際操作的情況，為學生生動而靈活的傳授專業知識;再配合相應的實踐操作、實訓操作，使學生在理解汽車知識的基礎上進一步動手操作、識別，提高自身的操作技能。那么學生在畢業時也就有了理論與實踐相結合的基礎經驗，在就業中將處于更加主動、優勢的地位，也會為民辦院校汽車類人才的培養提供良好的發展模式和競爭優勢。